標(biāo)題

挖掘無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)憋車。發(fā)動(dòng)機(jī)憋車表明油泵的吸收轉(zhuǎn)矩大于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩，致使發(fā)動(dòng)機(jī)超載。這種故障應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感系統(tǒng)是否正常，檢查方法與前文所述發(fā)動(dòng)機(jī)檢查方法類似。經(jīng)過(guò)以上細(xì)致的檢查與排除故障，發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感系統(tǒng)恢復(fù)正常功能，發(fā)動(dòng)機(jī)憋車現(xiàn)象消失，挖掘力就會(huì)恢復(fù)正常。扒渣作業(yè)過(guò)程中的常見(jiàn)故障扒渣機(jī)在施工作業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)的一些普遍的故障，如：挖機(jī)行走跑偏，原因可能為行走分配油封(又稱中心回轉(zhuǎn)接頭油封)損壞；兩個(gè)液壓泵流量大小不一；一邊行走馬達(dá)有問(wèn)題。液壓缸快速下泄則可能為安全溢流閥封閉不嚴(yán)，或缸油封嚴(yán)重?fù)p壞等等。

配件和系統(tǒng)的維護(hù)這些常規(guī)的一些問(wèn)題，更多的是對(duì)細(xì)節(jié)的一個(gè)把握和對(duì)安全的一個(gè)認(rèn)識(shí)。所以，在礦用扒渣機(jī)在冬季施工的時(shí)候，更要注意以下幾個(gè)方面：在運(yùn)用機(jī)械前大約仔細(xì)閱讀和知道說(shuō)明書(shū)，正確的運(yùn)用和維護(hù)，使之能正常工作，避免一些突發(fā)的情況。操控人員一定要知道這類機(jī)械的工作原理和規(guī)劃，堅(jiān)持守時(shí)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)及時(shí)打掃，阻止不及時(shí)查看配件是不是需要更換就直接上崗工作。

留意磨合期的工作負(fù)荷，磨合期內(nèi)的工作負(fù)荷一般不要超過(guò)額定工作負(fù)荷的80%，并要安排合適的工作量，防止機(jī)器高負(fù)荷所引起過(guò)熱現(xiàn)象的產(chǎn)生。隨時(shí)察看各儀表，呈現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)停車予以消除，在原因未找到，故障未消除前，應(yīng)結(jié)束作業(yè)。經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油、液壓油、冷卻液、制動(dòng)液以及燃油油(水)位和品質(zhì)，并留意檢查整機(jī)的密封性。檢查中發(fā)明油水缺乏，應(yīng)剖析原因。同時(shí)，應(yīng)強(qiáng)化各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑，建議在磨合期內(nèi)，每班都要對(duì)潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑脂。

兩個(gè)手柄其余方向推動(dòng)控制的是換向閥，只可換向不可調(diào)速，速度調(diào)節(jié)是通過(guò)液壓系統(tǒng)中節(jié)流閥預(yù)先調(diào)節(jié)好。定期檢查機(jī)器，及時(shí)更換失效油封、活塞與汽缸等失效配件；對(duì)車輛進(jìn)行定期檢查、疏通和清洗。在進(jìn)行礦石輸送時(shí)，由于二層架與電動(dòng)滾筒之間的搭建不夠合理，以及二層架起緩沖作用的緩沖托輥喪失彈性，當(dāng)較重的物料在輸送帶上進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，物料受慣性力的影響會(huì)對(duì)輸送帶造成嚴(yán)重的沖擊，受沖擊力摩擦作用的影響，容易對(duì)輸送帶造成破損。皮帶在工作時(shí)很容易遇到堅(jiān)硬的巖石，如果破碎的石塊棱角堅(jiān)利，這樣很容易把皮帶劃傷，引起皮帶的斷裂。