扒渣機(jī)正確駕駛

　　防止車速過(guò)快，車胎受沖擊加重，致使胎溫上升、氣壓。切不可放氣或向輪胎潑水，否則，會(huì)

造成胎面、胎側(cè)膠層各部分收縮不均，產(chǎn)生脫層和裂紋，從而縮短輪胎使用壽命。

　　選擇行駛路面

　　遇有路道不平或有硬物沖擊時(shí)，易產(chǎn)生胎損或爆胎事故。盡量選擇較為平坦的道路行駛，遇有凹凸

路面時(shí)應(yīng)提前減速慢行，避免高速?zèng)_擊輪胎。注意勤挖嵌入胎面花紋的小石子。

　　注意停放

　　夏季溫度高，紫外線易導(dǎo)致輪胎老化，機(jī)動(dòng)車應(yīng)盡量停放在蔭涼處，避免在陽(yáng)光下暴曬。停車時(shí)，

應(yīng)盡量選擇較平坦的路面停放，并且方向回正，不讓輪胎受壓。切不可停在高低相差太大的斜路面上，

也不要停在尖石、磚渣、玻璃等銳物或油污、化學(xué)等路面上，防止輪胎被扎破和被腐蝕。

　　車況完好

　　保持車況完好，尤其是底盤機(jī)件技術(shù)狀況良好，是防止輪胎早期損壞的有效措施。當(dāng)?shù)妆P機(jī)件裝配

不當(dāng)或出現(xiàn)故障時(shí)，輪胎不能平順滾動(dòng)，產(chǎn)生滑移、拖曳或擺振，使輪胎受到損傷。另外，漏油故障使

油滴落到輪胎上，浸蝕橡膠也會(huì)造成輪胎早期損壞。

       扒渣機(jī)上的液壓泵均配有先導(dǎo)齒輪泵，此泵主要是參與液壓泵的變量和作為先導(dǎo)油打開多路分配

閥的閥桿使其換向，若此齒輪泵磨損過(guò)度，不能建立起一定的壓力或齒輪泵上安全閥設(shè)定的壓力不夠，

就會(huì)導(dǎo)致液壓泵始終處于低流量狀態(tài)，閥桿也不能完全換向，這樣就會(huì)流量不足，動(dòng)作緩慢，壓力不夠

，挖掘無(wú)力，對(duì)于這類情況的毛病，只需更換先導(dǎo)齒輪泵或重新設(shè)定先導(dǎo)安全閥即可。

冷機(jī)時(shí)一切正常，熱機(jī)時(shí)動(dòng)作緩慢，挖掘無(wú)力

　　這種情況的毛病就表明液壓泵非到大修不可的程度了，液壓泵內(nèi)部配件嚴(yán)重磨損，繼續(xù)使用下去有

可能造成液壓泵配件嚴(yán)重?fù)p壞。需要處理或更換內(nèi)部所有磨損的配件，重新組裝后再上實(shí)驗(yàn)臺(tái)調(diào)試，才

能恢復(fù)液壓泵的標(biāo)準(zhǔn)狀況。

　發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠，但出現(xiàn)悶車現(xiàn)象

　　液壓泵本身也有一定的功率，若液壓泵功率大于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就會(huì)出現(xiàn)悶車(憋車)現(xiàn)象。這需要將

液壓泵上實(shí)驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)調(diào)試，把液壓泵的功率降至發(fā)動(dòng)機(jī)功率95%即可。

下面為大家介紹一種簡(jiǎn)易、快速更換輪式扒渣機(jī)前輪胎的方法，具體如下：

(1)啟動(dòng)機(jī)器，就近尋找一塊比較平坦開闊的場(chǎng)地，壓下動(dòng)臂升降桿，利用動(dòng)臂支承使前輪離地，然后用

支架支撐在前橋靠近爆胎的一側(cè)，并將后輪楔好(必須與駕駛員密切配合，以免造成人身傷害)。

(2)利用撬杠等工具，拆卸擋圈及鎖圈然后檢查輪胎襯墊與輪輞外表面是否粘連（輪胎使用時(shí)間較長(zhǎng)，襯

墊與輪輞外表面可發(fā)生粘連。若發(fā)生可撤掉支撐物，使機(jī)器在短距離內(nèi)慢速往復(fù)運(yùn)行，直至襯墊與輪輞

外表面脫離；嚴(yán)禁轉(zhuǎn)向和高速行駛，以免損壞內(nèi)胎。然后，前輪重新支撐起來(lái)。

(3)將內(nèi)、外胎的相對(duì)位置作好標(biāo)記，以便查找、清除異物和修補(bǔ)輪胎。

(4)利用撬杠等工具，將輪胎從輪輞上拆。注意，動(dòng)作要輕柔配合要默契，避免被輪胎砸傷，并且要保

護(hù)好氣門嘴。

(5)外胎被釘子等細(xì)長(zhǎng)異物扎傷后，若表面無(wú)明顯創(chuàng)口或創(chuàng)口較小，則此外胎可繼續(xù)使用（因?yàn)檠b載機(jī)輪

胎屬低壓胎，且運(yùn)行速度比較慢）；若創(chuàng)口較大，則必須進(jìn)行修補(bǔ)(因?yàn)闄C(jī)器運(yùn)行時(shí)，輪胎受擠壓磨擦，

時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)損壞內(nèi)胎，甚至創(chuàng)口越來(lái)越大、內(nèi)胎突出，造成輪胎報(bào)廢)。