若是新內(nèi)胎，必須將氣門嘴底部的螺栓擰緊，以防漏氣;然后將外胎內(nèi)腔的異物清除，并撒入適當?shù)幕?，涂抹均勻。為了使襯墊與內(nèi)、外胎貼緊，在裝入內(nèi)胎后應給內(nèi)胎適當充氣，再塞入襯墊。將輪胎裝到輪輞上，裝上鎖圈、擋圈;安裝過程中要保護好氣門嘴。用車載空壓機給輪胎充氣。壓下動臂升降桿，取出支架; 至此換胎完畢，整個過程大約需要50分鐘。換后輪胎時，則需要另一臺扒渣機或者其他起重設備輔助，將后輪胎支撐起來，其他程序則與換前輪胎相同。

將內(nèi)、外胎的相對位置作好標記，以便查找、清除異物和修補輪胎。利用撬杠等工具，將輪胎從輪輞上拆下。動作要輕柔配合要默契，避免被輪胎砸傷，并且要保護好氣門嘴。外胎被釘子等細長異物扎傷后，若表面無明顯創(chuàng)口或創(chuàng)口較小，則此外胎可繼續(xù)使用（因為裝載機輪胎屬低壓胎，且運行速度比較慢）；若創(chuàng)口較大，則必須進行修補(因為機器運行時，輪胎受擠壓磨擦，時間一長就會損壞內(nèi)胎，甚至創(chuàng)口越來越大、內(nèi)胎突出，造成輪胎報廢)。

發(fā)動機積碳。發(fā)動機積碳過多或?qū)е掳窃鼨C打火困難或怠速不穩(wěn)。油氣能量和點火穩(wěn)定性也迅速下降。此時設備需要供應多的油量才能保持正常運行，油耗增加也由此產(chǎn)生。處理辦法：清理發(fā)動機。噴油嘴污染。噴油嘴噴油情況的好壞會直接導致燃油霧化效果是否良好。霧化效果不好會導致發(fā)動機燃燒動能不足，從而導致發(fā)動機油耗增加。

運用液壓傳動，操作員能夠讓切削筒滿負荷直至切削筒中止轉動而不會有任何不利影響，系統(tǒng)采用卸壓閥來避免超載，油泵的超負荷自動零輸出系統(tǒng)能夠避免系統(tǒng)過熱。當操作員減小工作負荷后，機器可繼續(xù)運轉，而不會有任何影響。液壓系統(tǒng)流程圖如圖6所示。驅(qū)動軸經(jīng)過兩根D8N SALT鏈條或者兩根5501滾子鏈銜接到滾筒，詳細取決于應用場所。由于采用了液壓系統(tǒng)，因而滾筒轉速和履帶行走速度均可完成無級變速，從而讓操作員動態(tài)改動滾筒旋轉運動，以順應巖石的變化狀況。