激光切割鈑金加工中板材利用率問(wèn)題

近年來(lái)，我國(guó)汽車、通訊等行業(yè)飛速發(fā)展，促進(jìn)了激光切割鈑金加工業(yè)也在不斷發(fā)展，發(fā)展同時(shí)就會(huì)產(chǎn)生一些問(wèn)題。尤其是不銹鋼板材沒(méi)有充分被使用，造成材質(zhì)浪費(fèi)，大大提高了加工成本，那么，我們?cè)撊绾翁岣呷鹪萍す馇懈钼k金加工中板材的利用率呢？

1、對(duì)同一產(chǎn)品的單個(gè)沖切零件編完程序后，對(duì)使用相同厚度的同類板材的零件，按照單臺(tái)用量進(jìn)行板材排料，優(yōu)化程序。這樣雖然會(huì)提高工作量，但會(huì)提高板材利用率。

2、用零件實(shí)際表面積與實(shí)用板材面積來(lái)計(jì)算利用率，更直觀的顯示材料利用率。

3、沖切前，進(jìn)行板材排料。根據(jù)生產(chǎn)訂單，對(duì)沖切件進(jìn)行板材排料，優(yōu)化后的沖切程序，作為實(shí)際沖切的程序，并根據(jù)優(yōu)化后的程序所要求的材料領(lǐng)料。③激光切割加工還可以加工不同形狀的零件，無(wú)論形狀簡(jiǎn)單還是復(fù)雜。需要增加專職的編程排料人員，但對(duì)降低板材消耗。這個(gè)應(yīng)該可以作為工藝部門(mén)工作靠近生產(chǎn)，服務(wù)生產(chǎn)并降低板材消耗的切入點(diǎn)。

4、從余料使用的角度，經(jīng)過(guò)優(yōu)化后的程序，仍然會(huì)產(chǎn)生余料，建立如何控制和使用余料的制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，在生產(chǎn)領(lǐng)料時(shí)優(yōu)先選用余料。

瑞云鈑金加工的流程是怎樣的

焊接成形完成下料、攻絲、折彎等加工環(huán)節(jié)后應(yīng)對(duì)零件進(jìn)行組焊，以此提高零件強(qiáng)度，常見(jiàn)的焊接方法有點(diǎn)焊、氣體保護(hù)焊等，但要嚴(yán)格控制焊接變形，且針對(duì)電梯防護(hù)罩、轎廂零部件等產(chǎn)品應(yīng)充分對(duì)其焊條材料、焊縫要求、工件厚度等進(jìn)行考慮并擇合適的焊接電源和電流，以免影響電梯產(chǎn)品焊接質(zhì)量和效率。激光切割鈑金加工廠至今為止尚未有一個(gè)比較完整的定義，根據(jù)國(guó)外某專業(yè)期刊上的一則定義可以將其定義為：鈑金是針對(duì)金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。在此基礎(chǔ)上經(jīng)表面加工河完成鈑金成形其中烤漆、電鍍鋅、磷化皮膜、鉻酸鹽等是常見(jiàn)的表面處理方法，電梯轎廂框架噴砂噴漆工藝也較為常見(jiàn)。

所謂的組合保護(hù)組合就是按照一定的方式遵守相關(guān)的工藝要求將不同的零件按照實(shí)際生產(chǎn)需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕M合，在組合當(dāng)中可能會(huì)出現(xiàn)某個(gè)組合零件中的部分零件在上個(gè)工段中損壞的現(xiàn)象，為了保障組合零件的質(zhì)量和使用壽命，必須對(duì)此工序拆裝然后重新進(jìn)行組裝。3激光切割利用激光切割設(shè)備對(duì)板材進(jìn)行連續(xù)切割,它的特點(diǎn)是效率高、精度高。為了避免此現(xiàn)象的發(fā)生，一方面要注意保證生產(chǎn)流程的質(zhì)量監(jiān)控切實(shí)有效，另一方面要保證對(duì)于金屬材料的保護(hù)，從而能夠是得鈑金成品具有良好的光澤度沒(méi)有氣泡并且色澤均勻。

三維激光切割開(kāi)展趨勢(shì)

伴跟著激光器向大功率開(kāi)展以及選用的CNC及伺服體系，運(yùn)用高功率的激光切割可取得高的加工速度，一起減小熱影響區(qū)和熱畸變;所可以切割的資料板厚也格進(jìn)一步地提高。

依據(jù)激光切割工藝參數(shù)的影響狀況，改善加工工藝

激光切割將向高度主動(dòng)化、智能化方向開(kāi)展。將CAD/CAPP/CAM[4]以及人工智能運(yùn)用于激光切割，研制出高度主動(dòng)化的多功能激光加工體系。向多功能的激光加工中心開(kāi)展，將激光切割、激光焊接以及熱處理等各道工序后的質(zhì)量反應(yīng)集成在一起，充分發(fā)揮激光加工的整體優(yōu)勢(shì)。瑞云激光切割加工為了滿足工業(yè)生產(chǎn)的需要，很多加工技術(shù)逐漸出現(xiàn)在我們眼中。