嚴(yán)格控制余料量

泵送混凝土?xí)r，操作人員須隨時觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導(dǎo)致堵管絲扣導(dǎo)管；并且混凝土泵料斗上應(yīng)設(shè)置濾網(wǎng)，并設(shè)專人監(jiān)視進料狀況，避免直徑過大的骨料或異物進入泵管，后造成堵塞。

控制停機時間

停機期間，應(yīng)每隔5～10 min（具體時間視當(dāng)日氣溫、混凝土坍落度、混凝土初凝時間而定）開泵一次，以防堵管。對于停機時間過長，已初凝的混凝土，不宜繼續(xù)泵送。當(dāng)混凝土泵送過程需要中斷時，其中斷時間不宜超過1h，并應(yīng)每隔5～10min進行反泵和正泵運轉(zhuǎn)，以防止管道中因混凝土泌水或坍落度損失過大而堵管。

井管絲扣導(dǎo)管分為有砂混凝土管和無砂混凝土管兩種。無砂混凝土管的質(zhì)量直接關(guān)系到機井建設(shè)的質(zhì)量?，F(xiàn)以機械振搗預(yù)制無砂混凝土管為例，談?wù)勅绾晤A(yù)制好無砂混凝土管。1．選擇合格原料，保證不出次品。生產(chǎn)過程中，如果采用規(guī)格較小的石子，制成的井管較密實，透水性能差；而采用規(guī)格偏大的石子，制成的井管透水性能好但不結(jié)實。根據(jù)經(jīng)驗建議采用5～10毫米規(guī)格的石子，425＃水泥。2．篩選合格石子，保證透水性能。合格的石子里難免有大小不均的米石等，如果不過篩，會使井管過密，透水性能差。3．嚴(yán)格控制配比，保證井管質(zhì)量。4．掌握振動時間，保證骨料粘接。筆者在實際制管中得出的經(jīng)驗是：底盤5厘米接口沙灰振動3秒，中間無砂混凝土振動5秒，頂口5厘米接口沙灰振動2秒。5．按照規(guī)范要求，精心養(yǎng)護井管。規(guī)范規(guī)定：養(yǎng)護時間不少于15天。因此井管制好了，不能就萬事大吉了，而必須及時養(yǎng)護。

樁基混凝土澆注絲扣導(dǎo)管過程中的一些注意事項

一、準(zhǔn)備工作：

包括各種機械設(shè)備的檢查（如拌和設(shè)備，罐車、吊機、輸送泵等），以及澆注混凝土使用的支架、料斗、導(dǎo)管、清孔設(shè)備（包括空壓機、風(fēng)管等）、混凝土運輸車等的檢查，確保施工時的正常使用。

二、終孔后的驗孔：

驗孔采用長為4倍的樁徑的檢孔器（或超聲波檢測儀器）進行孔徑和垂直度的檢查，檢查過程中必須通知駐地監(jiān)理工程師進行旁站，經(jīng)過檢孔器檢查合格并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收簽認(rèn)后，才能進行清孔作業(yè)，清孔必須滿足公路橋涵技術(shù)規(guī)范要求。

清孔過程中要確保有足夠的清孔時間，并經(jīng)過經(jīng)多次循環(huán)，將孔內(nèi)的沉淀、懸浮的鉆渣充分置換并沉淀出，清孔后的各項性能指標(biāo)和樁底沉淀厚度必須滿足技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙的要求。