作業(yè)隊(duì)配備2臺(tái)35T長臂吊車用于H型鋼梁.C型鋼檁條.方通抗風(fēng)柱和拔桿設(shè)備吊裝，1臺(tái)25T長臂吊車用于網(wǎng)架拼裝, 2臺(tái)堆高車用于墻面板安裝。5、材料的供應(yīng)方式（1）本工程采取項(xiàng)目管理制，工程所需的主要材料為大廠鋼材，實(shí)行統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一調(diào)度和統(tǒng)一核算。四、公司派專人對工人工資進(jìn)行建檔管理，確保工人工資按月按時(shí)支付，解決工人的后顧之憂，使其安心工作，確保人力資源不流失，增強(qiáng)對勞動(dòng)力市場上工人的吸引力。（2）低值易耗品及現(xiàn)場急需零星材料由我司項(xiàng)目部自行采購。（3）材料到現(xiàn)場按計(jì)劃位置堆放。（4）所有卸貨與堆放時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作，并同時(shí)滿足各方要求。（5）卸貨必須文明安全操作，確保人員安全及材料無損。（6）所有箱、包、捆及零散構(gòu)件的編號(hào)均應(yīng)處于可視狀態(tài)，以方便查找。（7）所有主鋼構(gòu)件、檁條、角鋼等應(yīng)堆放于墊木之上，墊木間距應(yīng)小于2M，墊木表面保持水平;如材料堆放多層，則在層間放于底部墊木相應(yīng)的墊木，并且位置相同;堆垛必須保證穩(wěn)固安全，不得在板材上行走。

　　本工程鋼結(jié)構(gòu)部分施工所用班組人員一般為本公司長期雇用工人，具有聽從指揮，技術(shù)過硬，便于管理等優(yōu)點(diǎn)，本工程中我公司將采取以下措施確保人力資源滿足施工需要，保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。4材料代用應(yīng)由制造單位事先提出附有材料證明書的申請書（技術(shù)核定單），向甲方和監(jiān)理報(bào)審后，經(jīng)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后方可代用。一、 開工前根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)作好人力資源投入計(jì)劃，并報(bào)我司上一級(jí)人力資源部備案，以便人力綜合管理，合理調(diào)度，確保何時(shí)候都能及時(shí)抽吊本工程需用人選。

二、 對作業(yè)班組進(jìn)行進(jìn)場時(shí)間和進(jìn)場人數(shù)的交底，并落實(shí)好進(jìn)場班長之和義務(wù)，確保工人按時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè)和團(tuán)體協(xié)作能力；

從中間向兩端或四周發(fā)展。

       焊接節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架所有焊縫均須進(jìn)行外觀檢查，并作出記錄。我國于1978年開始從國外引進(jìn)螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)技術(shù)和產(chǎn)品，通過長期實(shí)踐，作為成熟的建筑結(jié)構(gòu)形式，螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)已在國內(nèi)外建筑行業(yè)得到了十分廣泛的應(yīng)用。對大、中跨度鋼管網(wǎng)架的拉桿與球的對接焊縫，應(yīng)作無損探傷檢驗(yàn)，其抽樣數(shù)不少于焊口總數(shù)的20％，取樣部位由設(shè)計(jì)單位與施工單位協(xié)商確定，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ205所規(guī)定的二級(jí)焊縫的要求。網(wǎng)架用高強(qiáng)度螺栓連接時(shí)，按有關(guān)規(guī)定擰緊螺栓后，應(yīng)用油膩?zhàn)訉⑺薪涌p處填嵌嚴(yán)密，并應(yīng)按鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕要求進(jìn)行處理。當(dāng)網(wǎng)架用螺栓球節(jié)點(diǎn)連接時(shí)，在擰緊螺栓后，應(yīng)將多余的螺孔封口，并應(yīng)用油膩?zhàn)訉⑺薪涌p處填嵌嚴(yán)密，補(bǔ)刷防腐漆兩道。