其實，在我們中國開展叉車租賃搬運業(yè)務(wù)的時間算起來已經(jīng)有一些年頭了，但是真正受到叉車租賃搬運行業(yè)的普遍重視并逐步形成規(guī)模化，也就是近十年的事情，這十年來我們國內(nèi)的叉車租賃搬運場風云變幻，跌宕起伏，

租賃公司類型

　　一種類型是以叉車生產(chǎn)廠家為主體的租賃公司，如永合力、杭叉、林德、力至優(yōu)、比亞迪、豐田、科朗，等等。這一類租賃商是“醉翁之意不在酒”，不是為了租賃而租賃，他們的目的更多的是為了實現(xiàn)自我品牌的市場客戶全覆蓋，是為了自我品牌在叉車中的市場占有率，而核心的目的是為了保證生產(chǎn)工廠的正常生產(chǎn)運營，使得生產(chǎn)工廠的產(chǎn)能能夠得到正常釋放。由此可見，他們的發(fā)展方向就是依靠資本的金融力量和工廠的產(chǎn)品優(yōu)勢，扮演好一個資產(chǎn)運營管理的“好管家”角色。換成一句大白話，就是把叉車的屬性由機器設(shè)備改變成為一個金融產(chǎn)品，當好自己的叉車租賃總批發(fā)商角色，同時充分利用工廠的再制造優(yōu)勢，地延長叉車的經(jīng)濟租賃時間，獲取投資回報率。

【海之翼】:創(chuàng)業(yè)意味著要耐得住寂寞！正所謂好做的時候有好做法，不好做的時候也有不好做的做法。競爭才能引導(dǎo)向前發(fā)展，如何把握市場方向，如何經(jīng)營？這些都是值得每一個叉車出去深思的！

叉車租賃搬運公司是帶動叉車后市場的原動力，叉車租賃搬運缺少的，也是行業(yè)缺少的，在分析叉車租賃企業(yè)，發(fā)現(xiàn)其還處在初級階段，把叉車租賃帶向歐美發(fā)達國家的高度的土壤還沒有出現(xiàn)，這包括諸多因素，

首先叉車租賃的本質(zhì)需要回歸到金融層面，離開金融，租賃是沒有生命力的。因此叉車租賃必需與金融進行對接。只有利用金融，才能發(fā)揮租賃的財務(wù)杠桿作用，化的體現(xiàn)租賃的利潤。

其次：叉車租賃缺規(guī)模，這個規(guī)模是需要風險投資公司，物業(yè)來支持的。目前公司可以提供叉車租賃的購買資金，但是叉車租賃企業(yè)還缺乏擴規(guī)模，擴網(wǎng)絡(luò)的資金。因此，風投應(yīng)該在看到市場的前景時，投叉車租賃公司的網(wǎng)絡(luò)，也就是投叉車租賃公司花錢的能力。這和汽車后市場應(yīng)該是一致的。

第三：叉車租賃公司缺管理,叉車租賃是一個與客戶粘性很強的業(yè)務(wù)，需要租賃雙方在租賃期內(nèi)的不斷的默契與合作。這就需要非常強的租賃和資產(chǎn)管理的能力。這包括財務(wù)風險的管理，租賃資產(chǎn)的車隊管理，維修服務(wù)的管理，零配件渠道管理的管理，人才梯次的培訓(xùn)管理。

【海之翼】整個叉車租賃環(huán)節(jié)涉及整個叉車行業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈，叉車行業(yè)和叉車租賃企業(yè)很好的研判市場

眾能聯(lián)合叉車租賃搬運中，新叉車是有一定的磨合期的。發(fā)動機的運動零部件因配合較緊，因此相互運動不能算正常，因此在磨合期需要調(diào)整得略高些。內(nèi)燃叉車應(yīng)檢查發(fā)動機和噴油泵內(nèi)機油的質(zhì)和量

叉車租賃搬運后的使用注意事項：

1、經(jīng)培訓(xùn)并持有駕駛執(zhí)照的司機方可開車;

2、在開車前檢查各控制和警報裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時，應(yīng)在修理后操作;

3、搬運時不應(yīng)超過規(guī)定負荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個貨叉尖挑貨物;

4、平穩(wěn)地進行起動、轉(zhuǎn)向、行駛、制動和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉(zhuǎn)向時須減速;

【海之翼】是一家專業(yè)從事叉車租賃叉車配件銷售，維修，搬運服務(wù)為一體的現(xiàn)代化服務(wù)公司。

叉車是工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛的工業(yè)車輛之一.目前叉車種類繁多,各有特色,那大家了解叉車的種類嗎？

電動托盤堆垛叉車

承載能力為1.0～1.6噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米，在結(jié)構(gòu)上比電動托盤搬運叉車多了門架，貨叉提升高度一般在4.8米內(nèi)，主要用于倉庫內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。

【海之翼】本著“發(fā)展以誠為先，服務(wù)以人為本”的經(jīng)營理念，客戶遍及多地，在業(yè)界，海之翼無論在服務(wù)品質(zhì)、專業(yè)技術(shù)還是員工團隊，企業(yè)管理等多方面都有著良好的口碑。