預(yù)見(jiàn)性駕駛平穩(wěn)駕駛避免不必要的停車(chē)避免不必要的剎車(chē)采用省油的剎車(chē)方式充分利用慣性提前預(yù)計(jì)行駛路線(xiàn)交通信息的預(yù)知避免在積水的車(chē)轍上行駛后，根據(jù)以上節(jié)油駕駛技巧總結(jié)出一套經(jīng)濟(jì)駕駛口訣，以便司機(jī)朋友能牢記在心中并在駕駛您的天龍愛(ài)車(chē)時(shí)用得得心應(yīng)手。東風(fēng)新國(guó)Ⅳ天龍經(jīng)濟(jì)駕駛口訣勤檢查：出車(chē)前檢查你的車(chē)輛，讓你的車(chē)輛處入良好的狀態(tài)緩加速：起步、加擋中等油門(mén)控制三車(chē)道：

出車(chē)前檢查你的車(chē)輛，讓你的車(chē)輛處入良好的狀態(tài)緩加速：起步、加擋中等油門(mén)控制三車(chē)道：合理利用三車(chē)道理論（快車(chē)道70-90km/h,中間道50-70慢車(chē)道40-60），盡快出“車(chē)陣”，避免三車(chē)并行會(huì)沖坡：提前加速，控制油門(mén)，注意車(chē)速快減擋：換擋轉(zhuǎn)速控制，換擋時(shí)機(jī)準(zhǔn)確、迅速，保持動(dòng)力充沛定油門(mén)：起步、平路、沖坡前后油門(mén)控制穩(wěn)車(chē)速：利用油門(mén)合理控制加、減速，積極限速并維持合理車(chē)速用慣性：根據(jù)路況合理利用車(chē)輛慣性沖坡等少制動(dòng)：會(huì)利用輔助制動(dòng)，提高預(yù)見(jiàn)性駕駛意識(shí)

側(cè)開(kāi)門(mén)廂式車(chē)是一種相當(dāng)普遍的車(chē)型，兩側(cè)車(chē)門(mén)通常是滑道式的，整個(gè)一側(cè)由兩塊或三塊門(mén)組成，可左右滑動(dòng)，適合在低矮倉(cāng)庫(kù)和路邊裝卸貨物。三塊門(mén)開(kāi)口較大，適合于裝卸大的貨物。在中國(guó)這種側(cè)車(chē)門(mén)廂式車(chē)約占廂式貨車(chē)總數(shù)的65%，是城市特別是大城市市區(qū)貨物運(yùn)輸?shù)闹饕?chē)型，理應(yīng)全部鋁化，可是現(xiàn)在還看不到全鋁化的這種車(chē)。

　　 美國(guó)克萊斯勒汽車(chē)公司經(jīng)過(guò)2年半的潛心研發(fā)，采用A356合金鑄造微型廂式車(chē)的前支撐橫梁，比鋼件的質(zhì)量下降42%，并降低了車(chē)的噪聲及震動(dòng)。

翼開(kāi)啟廂式運(yùn)輸車(chē)，是通過(guò)車(chē)載電瓶放電，經(jīng)動(dòng)力單元推動(dòng)液壓系統(tǒng)工作，從而達(dá)到舉升的作用。舉升高度可超過(guò)車(chē)廂，接近90度角。

1、 本公司兩翼車(chē)采用24V直流電源。

2、 由升降按鈕控制24V直流電源導(dǎo)通使直流電機(jī)，24V電磁閥打開(kāi)，來(lái)完成整個(gè)升降過(guò)程。

3、 在升到一定的高度，由行程開(kāi)關(guān)斷開(kāi)電源，24V直流電機(jī)斷電，來(lái)控制高度。

4、 本公司兩翼車(chē)由不同的電子元件控制，取代了繼電器，為用戶(hù)帶來(lái)很大的好處，無(wú)需為電路煩惱。

5、 在用戶(hù)開(kāi)翼時(shí)，一定要分清“十、一”正負(fù)，以免損壞元件，造成無(wú)法升降。