落地式卸料平臺(tái)

落地式卸料平臺(tái)一般是不需要論證的，搭設(shè)完畢后組織相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收即可投入使用。但如果是超高（6米以上）超重（2t以上）的落地式卸料平臺(tái)，就需要經(jīng)過論證了。

落地式卸料平臺(tái)安裝要滿足以下條件：

1. 卸料平臺(tái)的制作應(yīng)由電焊工進(jìn)行。

2. 所要求的焊縫不得有脫焊、漏焊、焊縫應(yīng)飽滿。

3. 平臺(tái)上的木板應(yīng)滿鋪，并用8鉛絲綁牢。

4. 防護(hù)欄桿的高度不應(yīng)低于1.5米，且內(nèi)側(cè)應(yīng)立掛密目安全網(wǎng)。

液壓裝卸平臺(tái)的運(yùn)用儉省了時(shí)間和人力資源，可使企業(yè)減少大量勞動(dòng)力。主要用于無裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及活動(dòng)裝卸場所，可與叉車配合運(yùn)用，是貨物裝卸輔助設(shè)備。

產(chǎn)品可到達(dá)的高度為1.1米至1.8米，能夠依據(jù)貨車高度停止調(diào)理，是裝卸貨物不可短少的升降液壓設(shè)備之一。

挪動(dòng)式液壓裝卸平臺(tái)的主要作用是在地平面與車廂之間搭起一座橋，有了它，叉車能直接從空中攜帶貨物駛?cè)肫囓噹麅?nèi)部，停止批量裝卸作業(yè)。運(yùn)用時(shí)前板架在貨車車廂上，起到承載重量的作用，減少了貨物重量對液壓設(shè)備的壓力，保證了液壓卸貨平臺(tái)的運(yùn)用壽命，從而到達(dá)長期運(yùn)用的目的。借助液壓裝卸平臺(tái)，叉車能直接駛?cè)肫嚰b箱內(nèi)部停止批量裝卸作業(yè)。

卸料平臺(tái)移位操作時(shí)，起先要清理干凈卸料平臺(tái)上所有可能墜落的雜物，然后在平臺(tái)吊裝環(huán)上系緊塔吊吊裝繩，在塔吊吊裝繩處于繃緊狀態(tài)后，拆除斜拉繩并松開木楔，塔吊吊裝過程中采用施工繩控制卸料平臺(tái)，防止其旋轉(zhuǎn)與外架碰撞。卸料平臺(tái)安裝、移位、拆除施工時(shí)好選擇白天工人下班期間操作，穩(wěn)定。采用信息化的檢測監(jiān)管手段，解決了需要通過統(tǒng)計(jì)方式解決卸料平臺(tái)超載問題，能夠讓現(xiàn)場工人加快施工進(jìn)度，提升作業(yè)速率，在作業(yè)的時(shí)候一時(shí)間為工人提供平臺(tái)載荷參考數(shù)據(jù)，聲光報(bào)警，一時(shí)間告知工人平臺(tái)超載，停止堆放物料，超載時(shí)短信、微信通知到管理人員，為管理人員提供了管理工具，及時(shí)制止惡意操作行為;采用電池供電，避免了工地上臨時(shí)用電拉放電線的問題，無需考慮用電穩(wěn)定問題。

卸料平臺(tái)兩邊各設(shè)前后兩道立斜拉鋼絲繩，兩道中的每一道均應(yīng)作單道受力計(jì)算。鋼絲繩分別拉接在4個(gè)拉節(jié)點(diǎn)上，與平臺(tái)形成的夾角應(yīng)不小于45°；選用的鋼絲繩應(yīng)根據(jù)平臺(tái)的載重量進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，且每組鋼絲繩設(shè)置的繩卡應(yīng)不少于3個(gè)。

建筑物銳角利口處圍系鋼絲繩應(yīng)加襯軟墊物。

卸料平臺(tái)每次搬移時(shí)，應(yīng)檢查平臺(tái)是否有過大的變形，焊縫是否存在細(xì)小裂縫等現(xiàn)象。卸料平臺(tái)吊至上一吊點(diǎn)，應(yīng)檢查平臺(tái)與主體連接點(diǎn)是否符合設(shè)計(jì)要求，如每個(gè)節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造要求。

卸料平臺(tái)轉(zhuǎn)移到新的地點(diǎn)，在松卸塔吊吊鉤前應(yīng)檢查各部位，平臺(tái)搭設(shè)在主體大梁上是否，鋼絲繩是否卡牢，待全部檢查可行后方可松卸塔吊吊鉤。卸料平臺(tái)外口邊應(yīng)略高于內(nèi)口邊，不可向外傾斜。