首先認(rèn)識(shí)到的是施工電梯，它主要是由轎廂、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、尺度節(jié)、附墻、底盤、圍欄、電氣體系等部分構(gòu)成的，是建筑施工中載人載物的重要設(shè)施之一。其施工電梯的主體結(jié)構(gòu)是一個(gè)箱體，乘坐起來(lái)更加平穩(wěn)，與住宅電梯是一樣的。

其次在來(lái)看一下施工升降機(jī)，這種設(shè)備同樣是工地上，與塔吊配合使用的。（寶亮建機(jī)）但是其包括的種類更多，比如無(wú)對(duì)重和有對(duì)重施工升降機(jī)、手動(dòng)控制式和自動(dòng)控制式施工升降機(jī)等。而且它的安裝是根據(jù)構(gòu)筑物外形進(jìn)行的，并沿傾斜導(dǎo)軌架上下運(yùn)行。

由主電動(dòng)機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器、蝸桿、蝸輪、齒輪傳到齒條上。齒條固定于導(dǎo)軌架上，導(dǎo)軌架固定在變頻施工升降機(jī)的底架和基礎(chǔ)上，齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)吊籠上、下移動(dòng)。變頻施工升降機(jī)配件采用摩擦片式制動(dòng)器，安裝在電動(dòng)機(jī)尾部，也有用電磁式制動(dòng)器。摩擦片式制動(dòng)器。內(nèi)摩擦片與齒輪聯(lián)軸器用鍵連接，外摩擦片經(jīng)過(guò)導(dǎo)柱與蝸輪減速箱連接。失電時(shí)，線圈無(wú)電流，電磁鐵與銜鐵脫離，彈簧使內(nèi)外摩擦片壓緊，聯(lián)軸器停止轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)裝置處于制動(dòng)狀態(tài)。變頻施工升降機(jī)配件上的傳動(dòng)裝置即是驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)，一般由機(jī)架、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器、彈性聯(lián)軸器、齒輪、靠輪等組成。隨著液壓技術(shù)的不斷發(fā)展，在施工升降機(jī)上也出現(xiàn)了原動(dòng)機(jī)——液壓傳動(dòng)方式的傳動(dòng)裝置。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)具有無(wú)級(jí)調(diào)速、啟動(dòng)制動(dòng)平穩(wěn)的特點(diǎn)。

施工升降機(jī)對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)械的保養(yǎng)要求有，電動(dòng)機(jī)和蝸輪變速箱在固定板上各連接螺栓是否牢固。聯(lián)軸節(jié)上各橡膠圈視其磨損情況進(jìn)行更換，同時(shí)檢查電動(dòng)機(jī)，與變速箱軸的同心。檢查變速箱油位及是否漏油。檢查電磁制動(dòng)器狀況及運(yùn)行狀況。齒輪浸入油中的深度可視齒輪的圓周速度大小而定，對(duì)圓柱齒輪通常不直超過(guò)一個(gè)齒高，但一般亦不應(yīng)小于10mm；對(duì)圓錐齒輪應(yīng)浸入全齒寬，至少應(yīng)浸入齒寬的一半。