我們都知道彩色防滑路面面對(duì)于不同的使用環(huán)境，在進(jìn)行鋪設(shè)的時(shí)候也會(huì)因?yàn)榄h(huán)境在進(jìn)行鋪設(shè)時(shí)厚度不一，這是為什么呢，下面和小編一起來(lái)看下。

　　彩色防滑路面是利用薄層鋪裝，設(shè)計(jì)時(shí)需要根據(jù)走車的不同，厚度大有差異，具體表現(xiàn)如下：

　　1、景觀道、迎賓道、人行道、自行車道等對(duì)彩色防滑路面要求不是很高，做的彩色防滑路面一般2-3mm厚。

　　2、公交車道、公交車站臺(tái)、公交車港灣、的士站臺(tái)、的士站臺(tái)、BRT道等做彩色防滑路面一般3-4mm厚。

　　3、爬坡、下坡等坡道防滑，轉(zhuǎn)彎道路、高速ETC、減速帶等對(duì)防滑要求程度較高，一般來(lái)說(shuō)彩色防滑路面的設(shè)置就要相應(yīng)厚一些，一般3-5mm。

　　不同的應(yīng)用場(chǎng)合下對(duì)彩色防滑路面的防滑程度，也就是摩擦力要求高低不一，所以，路面厚度設(shè)置不同，大家在實(shí)際施工時(shí)一定要結(jié)合實(shí)際情況來(lái)確定防滑路面的厚度，以防過(guò)厚造成資源浪費(fèi)，同時(shí)也防止過(guò)薄，防滑性不夠帶來(lái)意外事故。

彩色防滑路面

　大家都知道彩色防滑路面擁有眾多好處。但是原材料的選擇至關(guān)重要。只有使用好的原材料才能減少使用中的維護(hù)。減少維護(hù)費(fèi)用?，F(xiàn)在就彩色瀝青路面材料的選擇為大家總結(jié)一些知識(shí)。

　　的彩色瀝青材料可以很大程度上保障彩色瀝青路面的顏色持久以及不容易變黑。彩色防滑路面城市道路公交車專用道和停靠站在設(shè)置有公交車專用道的城市道路中，采用彩色防滑路面進(jìn)行標(biāo)示，引導(dǎo)公交車在公交車專用道上行駛，強(qiáng)化城市公交車優(yōu)先的城市交通管理模式。骨料選擇：彩色瀝青路面粗集料的選擇應(yīng)同時(shí)兼顧色彩和路面材料常規(guī)性能兩方面的要求。為了保證彩色路面顏色的耐久性，粗集料應(yīng)選擇與色粉顏色一致或盡可能接近的石科，包括石灰?guī)r、玄武巖、輝綠巖、花崗巖等。顏色一般以紅色、黃色、綠色為主。

　確定瀝青的油石比,彩色瀝青混凝土的油石比必須要根據(jù)配合比試驗(yàn)來(lái)確定，其中著色劑可根據(jù)實(shí)際要求的彩色防滑路面顏色來(lái)確定，一般建議在2～3%。不過(guò)，在它的施工過(guò)程中，如果需要罩面施工的話，就要用溶劑漆施工，因?yàn)榄h(huán)氧樹(shù)脂自身的剛性太強(qiáng)，施工后很容易出現(xiàn)斷裂嚴(yán)重的現(xiàn)象，希望您們能有所了解。低于2%著色劑的遮蓋力不夠;高于3%顏色變化不大，造成資源浪費(fèi)。某停車場(chǎng)車行道沖洗后照片，石料選擇顏色偏深。先說(shuō)說(shuō)本次我們要講到的選料問(wèn)題，如何正確選擇集料和色粉。

　　如今已經(jīng)憑借著優(yōu)良的性能,在全國(guó)許多城市應(yīng)用開(kāi)來(lái),不僅為這些城市的雨季行車提供了安全保障,更讓城市的面貌煥然一新,增加了一抹亮色。C、秋季：要做好公路沿線邊溝積水的引導(dǎo)排放工作，防止這些積水成為冬季路面構(gòu)造毛細(xì)水的補(bǔ)給水源。但是傳統(tǒng)路面多數(shù)鋪設(shè)的是混凝土、瀝青、水泥板磚等硬質(zhì)的空中資料，這些空中的不好的中央在于不透水，一旦遇到大雨天氣，雨水會(huì)在路上簡(jiǎn)單調(diào)集，讓路面大范圍積水，影響了人們正常的生活。

精工打造環(huán)顆粒狀彩色瀝青對(duì)石料的酸堿性無(wú)特殊要求，環(huán)顆粒狀彩色瀝青具有良好的高低溫性能、優(yōu)異的耐酸、堿、水、光等復(fù)雜環(huán)境的耐候能力，生產(chǎn)及施工工藝簡(jiǎn)便。那么由環(huán)顆粒狀彩色瀝青鋪設(shè)的路面，有哪些優(yōu)點(diǎn)呢?

一個(gè)優(yōu)點(diǎn)、能美化改善道路環(huán)境

　　環(huán)顆粒狀彩色瀝青路能應(yīng)用于城市街道、廣場(chǎng)、風(fēng)景區(qū)、公園和旅游觀景路等地方。彩色防滑路面彎道路面不同半徑和不同長(zhǎng)度的彎道是安全行車的一大隱患，這些蹄段的抗滑性能不足也是交通事故發(fā)生率較高的重要原因之一。彩色防滑路面鮮亮的色彩，能改善普通瀝青路面黑色的單調(diào)性，還能與周圍的環(huán)境、建筑、設(shè)施互相協(xié)調(diào)。因此，環(huán)顆粒狀彩色瀝青路具有美化城市，改善道路環(huán)境，展示城市風(fēng)格特色等優(yōu)點(diǎn)。

　　第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)、能有效地誘導(dǎo)車流

　　環(huán)顆粒狀彩色瀝青路面鮮艷的色彩能有效地誘導(dǎo)車流，不同的色彩能用于不同的路段和位置，用以區(qū)分道路的不同職能。同時(shí)，需要采用彩色防滑路面分化出各個(gè)交通功能區(qū)：人行橫道標(biāo)線區(qū)白色人行道標(biāo)線間采用紅色防滑涂料。不同顏色的環(huán)顆粒狀彩色瀝青路，也可以提醒加強(qiáng)駕駛員注意規(guī)范行駛，駕駛員的注意力就能更加集中，從而起到良好的誘導(dǎo)車流功能，交通管理更加直觀化，行人安全行車，出行更加安全放心。

　第三個(gè)優(yōu)點(diǎn)、良好的路用性能

　　彩色防滑路面比普通瀝青路面摩擦系數(shù)高，所以有防滑作用，提高行車安全。由于構(gòu)造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點(diǎn)移去，讓構(gòu)造深度侵入車輪，路面有水時(shí)，路面構(gòu)造深度越深，接觸點(diǎn)就越好。無(wú)論是高溫、低溫、陰雨天氣，環(huán)顆粒狀彩色瀝青路都不會(huì)出現(xiàn)變形、脫落、干裂等現(xiàn)象。精細(xì)的骨料結(jié)構(gòu)還能吸收一部分的噪音，減輕噪音污染。因此，環(huán)顆粒狀彩色瀝青路的路用性能優(yōu)于普通路面。

　　隨著我國(guó)對(duì)環(huán)顆狀彩色瀝青的不斷研究，已經(jīng)到了很高的水平了。隨著高品質(zhì)的環(huán)顆粒狀彩色瀝青的進(jìn)一步發(fā)展，和我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，相信在未來(lái)的日子里環(huán)顆粒狀彩色瀝青路面必定會(huì)普遍出現(xiàn)在人們的生活中，不斷美化道路環(huán)境，帶給人們更好的出現(xiàn)體驗(yàn)。