文水縣西街鑫達(dá)護(hù)欄廠，位于全國“鐵藝之鄉(xiāng)”之稱的文水縣西街工業(yè)園區(qū)。距文水縣高速收費站出口不到150米，交通極為便利。

本廠引進(jìn)歐美先進(jìn)設(shè)計理念，致力于各種安全防護(hù)產(chǎn)品的研究和開發(fā)。主要產(chǎn)品有靜電噴涂鋼管護(hù)欄、靜電噴涂鋼管道路護(hù)欄、PVC護(hù)欄、浸塑鐵絲圍墻護(hù)欄。

2、波形護(hù)欄板立柱與框架的質(zhì)量，波形護(hù)欄板的立柱與框架也是一個比較被低于的地方，一些正規(guī)大廠都是采用角鋼與圓鋼，但是在不同的部位選用的的角鋼和圓鋼也應(yīng)不同。

3、波形護(hù)欄板網(wǎng)片整體的噴塑工藝的把握，一般來說波形護(hù)欄板整體要應(yīng)注意噴塑的均勻程度，還有就是涂料的質(zhì)量也是至關(guān)重要，再次就是噴塑工藝的管理和設(shè)備的先進(jìn)程度。波形護(hù)欄板是一種采國國產(chǎn)用優(yōu)質(zhì)冷拔低碳鋼絲、PVC絲焊接成，具有阻隔效果的波形護(hù)欄板產(chǎn)品，其用與銜接附件與鋼管支柱安定，具有多種色彩。還有一種是浸塑，就是在波形護(hù)欄板的表面鍍上一層pvc，及防腐有防銹。它具有網(wǎng)身輕巧、造型新穎、美觀耐用的特點。

公路波形護(hù)欄的涂裝工藝

公路波形護(hù)欄的涂裝工藝由兩個階段來完結(jié)：****階段為固定床階段，第二階段為氣流運送階段，在固定床的基礎(chǔ)上持續(xù)增大流速(W)，床層開端脹大和松動，床層高度開端添加，每個粉末顆粒被浮起，因此脫離本來方位作必定程度的移動，這時便進(jìn)入流化床階段。選購高速公路波形護(hù)欄產(chǎn)品首先需要考慮質(zhì)量問題，其次是價格，最后是美觀性，也有很多人只考慮前兩種因素。bc段闡明流化床內(nèi)粉層脹大，其高度(I)跟著氣體速度的增大而添加，但床內(nèi)壓強(qiáng)(△P)并不增大，在必定范圍內(nèi)變化流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點來進(jìn)行涂裝工藝施行的。流化床內(nèi)粉末流化狀況的均勻性是確保涂膜均勻的要害。在粉末涂裝上用的流化床歸于“豎式流態(tài)化”,流化數(shù)必需通過實驗找出，一般以可以涂敷即可，流化床內(nèi)粉末的懸浮率****可達(dá)30～50%。

今天的高速公路波形護(hù)欄通常由鍍鋅鋼制成。

產(chǎn)生的問題包括：1、鋼板容易氧化和生銹。2、容易刮傷汽車。3、生產(chǎn)成本比較高。4、較輕的碰撞容易造成護(hù)欄變形。5、生產(chǎn)過程容易污染。

綜合成本低;所述護(hù)欄板的機(jī)械結(jié)構(gòu)為M形，加強(qiáng)熱熔包覆的玻璃纖維作為所述加強(qiáng)孔中的加強(qiáng)筋，同時在板體上部加強(qiáng)沖擊強(qiáng)度，在凸起部位設(shè)置兩排加強(qiáng)孔和加強(qiáng)筋。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，高速公路新型無碰撞防撞護(hù)欄具有抗沖擊性好，成本低，壽命長，安全性高，環(huán)保等優(yōu)點。成為我們客戶青睞的高速交通設(shè)施產(chǎn)品

護(hù)欄板大家都知道是一種安裝在高速公路上的一種防撞護(hù)欄用品，一般護(hù)欄板的施工工程是在春秋兩個季節(jié)進(jìn)行的，在冬季護(hù)欄板的施工將面臨的自然條件所帶來的施工的困難，比如說空氣的嚴(yán)寒將是對施工人員的考驗，冬季由于溫度低，土壤被堅硬無比，難以施工。