停車場道閘的防砸技術(shù)　

紅外線防砸。這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛?cè)?，紅外線受阻，道閘桿就會自動升起，反應(yīng)比較迅速。不過紅外線的對射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。

壓力波防砸。也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人（接觸力度是可以調(diào)節(jié)的），裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。

道閘平衡狀態(tài)調(diào)節(jié)方法

將搖臂螺絲松開，使上活節(jié)與搖臂脫開，脫開后主軸即為自由狀態(tài)。

將閘桿按正常使用狀態(tài)裝好。

將閘桿用手推到豎直狀態(tài)。

將下拉鉤調(diào)至與彈簧下拉環(huán)輕輕接觸。并旋緊螺母將下拉鉤固定；

將閘桿用手推到水平狀態(tài)，松開手，此時若閘桿下垂則表示平衡彈簧拉力太小，調(diào)整方法為：將閘桿垂直，將彈簧取下，將彈簧板向外旋1-2圈掛上再試，直到水平為止。狀態(tài)相反時則反向調(diào)節(jié)即可。

將搖臂螺絲旋緊，鎖緊螺母鎖緊。

將下拉鉤鎖緊螺母鎖緊。

平衡調(diào)整完成。

壓力波防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)主要是在道閘下落的過程中，如果遇到車輛或者行人，道閘桿底部安裝的橡膠條受到阻力，道閘就會把下落的道閘桿轉(zhuǎn)化為升起狀態(tài)，這種防砸技術(shù)既防砸車又防砸人，也是目前使用較多的一種防砸技術(shù)。我們還要對他的彈簧進(jìn)行檢查，檢查和維護(hù)彈簧平衡，而且我們還要檢查它的磨損情況，對它的磨損部件要及時更換。

地感防砸技術(shù)，一般停車場在安裝停車場系統(tǒng)時，在停車場出入口都會裝有一前一后兩個地感，當(dāng)車輛進(jìn)入停車場時檢測到個地感觸發(fā)信號，道閘就會抬桿。智能道閘無論使用在什么地方，都起著非常重要的作用，就在我們生活中是必不可少的一部分。他給我們的生活帶來了非常的方便。地感線圈的測試：在智能停車場系統(tǒng)接好線時，就可以對地感線圈進(jìn)行測試了，不要等到埋好地感線后才測試。測試方法是，地感紅燈閃爍時，用鐵板放在線圈上，紅燈長亮?xí)r取走鐵板，閘桿自動落下則正常。