車窗玻璃的種類

按照國家標準，汽車玻璃分為夾層玻璃、區(qū)域鋼化玻璃、鋼化玻璃、中空安全玻璃、塑玻復(fù)合材料5種，而且這5種材料因為結(jié)構(gòu)強度的不同在汽車上適用的位置也不同。比如對前風擋玻璃來說，設(shè)計車速高于40km/h的機動車只能采用夾層玻璃、塑玻復(fù)合材料，鋼化玻璃只適用于設(shè)計時速低于40 km/h的機動車，區(qū)域鋼化玻璃只能用在載貨汽車上；

雙層玻璃的優(yōu)點

雙層玻璃中間夾層還可以放入隔熱太陽膜，就是原車自帶的隔熱膜，雙層玻璃的隔音降噪效果更好，只要您試過帶雙層玻璃的車型就會有明顯的感受，隔音效果確實有一定提升。不過，雙層玻璃也不是沒有缺點，顯而易見，它問題就是生產(chǎn)工藝復(fù)雜，價格更高。如果不差錢，即便是選裝也要配上雙層玻璃，畢竟能提高大家的乘車舒適性。

車窗玻璃的升降的原理

 在車窗上升過程中遇到障礙物時，阻力增大，電機轉(zhuǎn)速變小，電流增大，而電動機轉(zhuǎn)速變小會使霍爾信號方波的脈寬增大。電子模塊可通過霍爾信號脈寬或電機電流的變化來判斷車窗是否遇到障礙物以及夾物力的大小（一般超過100N被認為遇到障礙物），計算每次上升過程中的累計脈沖數(shù)量，可判斷電動車窗是否處于防夾區(qū)域 ，進而終確定是否需要產(chǎn)生防夾作用。