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發(fā)布時(shí)間:2020-11-14 10:05  






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    配氣機(jī)構(gòu)一般包含進(jìn)排氣兩根凸輪軸、氣門推桿、液壓挺柱、搖臂、氣門等部件,凸輪軸是是整個(gè)配氣機(jī)構(gòu)的控制主體,它又由皮帶連接曲軸產(chǎn)生動(dòng)力。而在這些組成部件中,氣門搖臂和推桿已經(jīng)不再出現(xiàn)在時(shí)下的小型化、輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)中,所以也越來越難看到這些部件了。那一下個(gè)即將消失的配氣機(jī)構(gòu)部件是什么呢?更重要的是,兩家的合作內(nèi)容很可能就是顛覆性的為發(fā)動(dòng)機(jī)取消凸輪軸。大概會(huì)是凸輪軸吧,而且是進(jìn)排氣凸輪軸一起消失。

    發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)上一次大革命是在80年代。大家熟悉的VVT(Variable Valve Timing)可變氣門正時(shí)技術(shù),早實(shí)際上是在1982年由菲亞特次投入使用的。久保田座圈圖片


    廣州仨仨玖機(jī)械有限公司專業(yè)從事日本洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)原裝配件批發(fā)銷售,主要機(jī)型有:4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等。康明斯4BT、6BT、6CT、M11、QSL9,QSB5.9、QSB6.7,K38,K19等發(fā)動(dòng)機(jī)總成及純正配件。久保田V2203、V2403、Z482-E3B,D722-E3B,V1803,V3307,3600,V3800DI-T-E38,V3800DI-T800等。五十鈴4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等發(fā)動(dòng)機(jī)總成及純正零部件。不過本田比較例外,它的VTEC會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)切換到單獨(dú)的凸輪(高速凸輪),以提高峰值功率,那時(shí)候的本田CRX、Civic以及Integra都側(cè)重動(dòng)力表現(xiàn),轉(zhuǎn)速表底動(dòng)不動(dòng)就是9000rpm。

    兩年一度的北京車展將再次拉開大幕。汽車廠商們紛紛放話將在車展中亮相重要的產(chǎn)品,一時(shí)間重磅消息層出不窮。正在這個(gè)當(dāng)口,觀致突然宣布與瑞典超跑品牌科尼賽克針對(duì)動(dòng)力總成部分進(jìn)行合作,一時(shí)間抓住了所有人的眼球。更重要的是,兩家的合作內(nèi)容很可能就是顛覆性的為發(fā)動(dòng)機(jī)取消凸輪軸!久保田V2203、V2403、Z482-E3B,D722-E3B,V1803,V3307,3600,V3800DI-T-E38,V3800DI-T800等。

 眾所周知,凸輪軸是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中至關(guān)重要的一環(huán),其可以驅(qū)動(dòng)氣門按時(shí)、按需開啟、關(guān)閉。也就是在進(jìn)氣行程中,幫助氣缸“吸入”新鮮空氣或混合氣,并在排氣行程時(shí),及時(shí)將燃燒后的廢氣排出。久保田座圈圖片


   廣州仨仨玖機(jī)械有限公司專業(yè)從事日本洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)原裝配件批發(fā)銷售,主要機(jī)型有:4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等。康明斯4BT、6BT、6CT、M11、QSL9,QSB5.9、QSB6.7,K38,K19等發(fā)動(dòng)機(jī)總成及純正配件。久保田V2203、V2403、Z482-E3B,D722-E3B,V1803,V3307,3600,V3800DI-T-E38,V3800DI-T800等。五十鈴4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等發(fā)動(dòng)機(jī)總成及純正零部件。MultiAir的巧妙之處在于進(jìn)氣側(cè)氣門由電磁閥驅(qū)動(dòng)液壓活塞控制氣門,那么它實(shí)際上可以根據(jù)當(dāng)前車況實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)節(jié)相位和升程,其靈活性很高。

    彎管機(jī)是指用于彎管的機(jī)器還能做千斤頂用,大致分為數(shù)控彎管機(jī)、液壓彎管機(jī)等,應(yīng)用于電力施工、公鐵路建設(shè)、橋梁、船舶等方面管道鋪設(shè)及修造。那么彎管機(jī)油泵出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)該怎么辦?接下來派力士液壓將為您詳細(xì)的介紹彎管機(jī)油泵的常見故障及解決方法。

彎管機(jī)油泵維修——常見故障:

    故障現(xiàn)象:開機(jī)噪音大,加壓時(shí)噪音更大。

    a.液壓油超過1低液面,致使油泵抽空。加液壓油至正常。

    b.濾網(wǎng)堵塞,清洗濾網(wǎng)。

    c.油泵損壞。久保田座圈圖片


    廣州仨仨玖機(jī)械有限公司位于廣州市中山大道中金魚街1號(hào)珠村國(guó)際機(jī)械城E01/02.本公司主營(yíng)洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)總成,洋馬配件,康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)總成,康明斯配件,久保田發(fā)動(dòng)機(jī)總成,久保田配件,三菱發(fā)動(dòng)機(jī)總成,三菱配件等。久保田座圈圖片服務(wù)熱線。



      噴油泵調(diào)整不當(dāng),使供油量減少。調(diào)速器彈簧因疲勞而彈力降低。當(dāng)油門踏到底時(shí),油量調(diào)節(jié)拉桿不能前移到頭,致使噴油泵供油量減少,發(fā)動(dòng)機(jī)無法達(dá)到額定轉(zhuǎn)速。久保田座圈圖片服務(wù)熱線。噴油泵柱塞與套筒、噴油器針閥與針閥體嚴(yán)重磨損,使泵油時(shí)柴油滲漏增多,供油量相對(duì)減少。油門操縱拉桿調(diào)整不當(dāng),或油門踏板銷過曠,使油門踏板不能到位,造成全負(fù)荷供油量過少。6MPa之間來回?cái)[動(dòng)或顫動(dòng)),其原因主要有:(1)機(jī)油泵有故障(如齒輪過度磨損或固定螺絲脫落),機(jī)油泵吸人空氣。


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