外觀設計除了為了好看之外,另外一個作用就是降低行駛風阻

外觀設計除了為了好看之外，另外一個作用就是降低行駛風阻，據介紹，銀河的整體造型相對于之前的EST做了很多降風阻的設計，包括取消了遮陽板，優(yōu)化后視鏡截面、優(yōu)化覆蓋件等等。

整體來說，歐曼銀河的外觀設計是非常大膽的，和目前我們常見的卡車造型完全不太一樣，是一次大膽的嘗試和創(chuàng)新。另外就是在保證了美觀的同時還兼顧了實用性，通過優(yōu)化造型降低了行駛風阻，有利于降低油耗。

得益于整車電器架構的升級,銀河還標配了一鍵啟動、電子手剎、旋

得益于整車電器架構的升級，銀河還標配了一鍵啟動、電子手剎、旋鈕選檔等乘用車才有的配置。讓我感到不可思議的是方向盤上竟然配了換擋撥片，意思是想要手動加減檔的時候直接通過撥片就可以實現，感覺就像是在開轎車一樣。 在生活化方面，銀河配備的駐車空調是直接集成到駕駛室天窗的位置，和目前常見的駐車空調相比，銀河的明顯更美觀，沒有特別大的凸起，不用擔心影響空間和美觀。另外在駕駛室兩側還設計了衣帽鉤，方便駕乘人員掛衣服或者是毛巾之類的。

電氣管線包扎比較科學,不用擔心非異常磨損

至于底盤其他方面都比較常規(guī)了，底盤的線束方面進行了升級，電氣管線包扎比較科學，不用擔心非異常磨損。另外就是懸架方面實拍的車型采用前2后3的鋼板懸架，用戶也可以根據實際需求選擇空氣懸架。

銀河是歐曼的新產品，這一次推出15L的動力鏈，無疑是想要直接把賽道進行升級，想要大排量的發(fā)展方向和趨勢。15L的康明斯發(fā)動機配上ZF的AMT這直接組成新的組合，直接把歐曼的超級動力鏈升級到了一個新的臺階上。

福康發(fā)動機、采埃孚AMT變速器以及459驅動橋,達到了10公

福康發(fā)動機、采埃孚AMT變速器以及459驅動橋，達到了10公里的長換油周期，驅動橋標配的康邁免維護輪端，可以實現50w公里的維護周期。

800 400L的雙油箱，結合高速工況下滿載49噸油耗32L/百公里，整體續(xù)航達到3750km，例如北京至杭州這樣的專線快運業(yè)務，往返可以無需加油。

尿素罐體容量在120L，基本上在使用時可以實現更加長久的續(xù)航能力，外置的腳踏板方便卡友上下車輛。不過結合車型的專屬特點，底盤上方也應當加裝寬體工作臺，后期檢查管線時更加方便。