DZ系列擋渣塞投放車

擋渣塞投放車是一種用于轉爐煉鋼優(yōu)化生產工藝，改善鋼水質量、降低后部工序物耗的煉鋼機電設備。采用擋渣機進行的煉鋼工藝，在整個出鋼過程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經濟效益。

在轉爐煉鋼生產中，爐內冶煉時產生大量的熔融狀態(tài)的鋼渣，鋼渣的化學成分復雜，特別是鋼渣夾雜的硫磷元素對鋼的質量影響大。在鋼水冶煉完畢，出鋼時，要嚴格控制隨鋼水流入包中的鋼渣量，為此通常采用擋渣出鋼工藝，以防止在以后的工藝過程中鋼渣中硫、磷有害成分重新滲透到鋼水，造成煉鋼工藝中常說的“回磷”等，從而影響鋼坯質量，為提高產品質量，實現“潔凈鋼”生產，采用擋渣出鋼工藝是為重要的環(huán)節(jié)。

DZ-6型擋渣車是一種用于轉爐煉鋼優(yōu)化生產工藝、改善鋼水質量、降低后部工序物耗的煉鋼設備。采用擋渣車進行的煉鋼工藝，在整個出鋼過程中，能大幅減少渣量流入鋼包，使鋼水質量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經濟效益。

DZ-6型擋渣車具備以下優(yōu)點：

1.定位準，投放準。

2.操作簡單，工作可靠。

3.技術，機械、電氣、液壓、氣動為一體，降低勞動強度。

4.采用PLC控制，可實現自動及遠程操作。

國內煉鋼企業(yè)一般采用擋渣球擋渣出鋼工藝，擋渣命中率和擋渣有效率均排徊在較底水平。我們吸收國外發(fā)達國家廣泛采用的擋渣塞出鋼工藝特點，與國內高校及鋼鐵設計院等單位合作，研制開發(fā)了DZ—6型擋渣塞投放車。主要用于轉爐出鋼時，執(zhí)行并完成ZN—DX11型擋渣塞投送動作。 從而改善擋渣效果，為鋼鐵企業(yè)生產高質量、高附加值產品，提高市場競爭力創(chuàng)造了必要條件，具有較好的經濟效益，實現了擋渣工藝革新的成功嘗試。經工業(yè)性測試，該投放車與 ZN—DX11型擋渣塞配套使用，投放命中率達98%， 擋渣有效率達95%以上。

該設備采用的技術路線：“擋渣塞就位→ 投 放車行走→ ?投放車定位→ ?投放臂壓下→ ?釋放擋渣塞”， 集電動、氣動、液壓動作功能于一體，在轉爐出鋼后期，將擋渣塞導向部分準確插入出鋼口。

DZ-5型擋渣投放機在工作之前需求行調整和預備。調整預備內容如下：

1、擋渣棒有沒有預備就緒。

2、轉爐傾動視點在不在在90°~ 95°范圍內。

3、轉爐爐口不能小于2500mm，有沒反常冷渣附著。

4、把能夠落下的冷渣除掉。

5、潤滑油要在規(guī)則范圍內，潤滑脂有沒有滿足。

6、設備工作范圍內有沒有異物和干與物。

7、移動小車的傳動鏈條松緊正常，是不是進行了調整。

8、提高鏈及其兩頭的連接件牢不結實，有沒有決裂和熔損表象。

9、為使導軌梁在零位時堅持水平，卷揚機提高鏈的長度做沒做調整。

10、壓縮空氣和氮氣的壓力是不是不小于0.5Mpa。

11、各螺栓連接件的緊固狀況如何。