港口碼頭專(zhuān)用船吊

港口碼頭專(zhuān)用船吊又稱(chēng)船用吊機(jī)、船用起重機(jī)、海船吊、甲板吊、克令吊機(jī)，是船上的一種甲板機(jī)械，它是一種船舶裝卸貨物的設(shè)備，液壓克令吊是船舶上普遍使用的一種裝卸貨設(shè)備。這款小型的船用吊機(jī)，折臂式占用空間小，安裝在船舶上能很大程度節(jié)約空間。船吊還具有如下優(yōu)勢(shì)：

　　1、采用法蘭連接方式方便用戶(hù)安裝；

　　2、五邊形吊臂截面結(jié)構(gòu)形式、高強(qiáng)度鋼板，對(duì)中性能好，起重能力更強(qiáng)；

　　3、針對(duì)客戶(hù)需求，專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)，技術(shù)性能更高；

　　4、港口碼頭專(zhuān)用船吊產(chǎn)品種類(lèi)多樣，適用于海上、鐵路等各種特殊工況；

　　5、多種選裝部件與吊機(jī)搭配，實(shí)現(xiàn)限高、力限、防過(guò)卷、照明等特殊需求，適用于更多工況，安全性能更高；

　　6、操縱系統(tǒng)與吊機(jī)可分離，操作更靈活；

　　7、多種柴油機(jī)及電機(jī)泵站供用戶(hù)選裝。

港口碼頭專(zhuān)用船吊的吊鉤應(yīng)加強(qiáng)管理

港口碼頭專(zhuān)用船吊常見(jiàn)的安全事故中很多都是吊鉤故障引起的，港口碼頭專(zhuān)用船吊的露天使用環(huán)境需要我們對(duì)其金屬零部件進(jìn)行嚴(yán)格管理，吊鉤起著連接起重機(jī)和重物的作用，必須重視它的管理工作，這里要跟大家詳細(xì)講解如何進(jìn)行吊鉤的管理:

1、若吊鉤的起升高度限位器或吊鉤閉鎖裝置失靈或損壞時(shí)，不許再用。  

2、應(yīng)該嚴(yán)格禁止無(wú)證上崗操作的情況出現(xiàn)。  

3、不能使用鑄造勾。吊鉤可根據(jù)其形狀的不同，可以分為單鉤和雙鉤兩種；又可根據(jù)其制造工藝的不同，分為片鉤、鍛造鉤、鑄造鉤三種。目前，常見(jiàn)吊鉤為鍛造單鉤，鑄造的鉤在起重機(jī)上不允許使用。吊鉤廣泛采用低碳鋼和碳合金鋼制造，以解決裂紋的問(wèn)題。  

4、 為了確保安全，要經(jīng)對(duì)吊鉤進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有下述情況應(yīng)立即予以報(bào)廢，而不是進(jìn)行修補(bǔ)操作。  

1）出現(xiàn)裂紋。  

2）危險(xiǎn)斷面的磨損量不大于原高度的5%；按行沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤，應(yīng)大于原尺寸的10%。  

3）開(kāi)口度比原來(lái)增加15%。  

4）扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10度。  

5）危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。  

6）板鉤襯套磨損量達(dá)原尺寸的50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢芯套。  

7）板鉤芯軸磨損量達(dá)原尺寸的5%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢芯軸。   

后提醒大家，吊鉤的上述缺陷不得進(jìn)行焊補(bǔ)，焊補(bǔ)后的吊鉤無(wú)法保證其承重性能，增加危險(xiǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)。安全是船用吊機(jī)設(shè)備吊裝應(yīng)當(dāng)注意的首要因素，除了大家經(jīng)常關(guān)注的繩索使用情況，吊鉤的磨損也應(yīng)該要引起大家的注意，保障安全生產(chǎn)，提高工作效率。

港口碼頭專(zhuān)用船吊的動(dòng)力裝置

港口碼頭專(zhuān)用船吊在進(jìn)行操作的過(guò)程中其動(dòng)力裝置是由六個(gè)不同的部件組成，這六個(gè)不同的部件的作用也是有很大的差異的，碼頭起重機(jī)的動(dòng)力裝置的一個(gè)組成部分，在一定程度上也是很重要的一個(gè)組成部分就是我們通常所說(shuō)的電動(dòng)機(jī)。

港口碼頭專(zhuān)用船吊在進(jìn)行設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)的過(guò)程中，還有效的設(shè)置了斷電機(jī)構(gòu)，在運(yùn)行時(shí)一旦電源被切斷的話(huà)，其這樣起重機(jī)就會(huì)停止工作，在一定程度上為了避免其電機(jī)因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)產(chǎn)生的溫度和熱量過(guò)高時(shí)而對(duì)電機(jī)產(chǎn)生一定的損害甚至是燒壞時(shí)，在電動(dòng)機(jī)上還裝有一個(gè)用于控制溫度大小的開(kāi)關(guān)，一旦電機(jī)的溫度達(dá)到一定的數(shù)值時(shí)，開(kāi)關(guān)就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，然后電動(dòng)機(jī)就會(huì)停止工作。

港口碼頭專(zhuān)用船吊動(dòng)力裝置的第二個(gè)組成部分就是所說(shuō)的減速機(jī)，在進(jìn)行使用的過(guò)程中一般情況下會(huì)有效的選用的減速機(jī)的類(lèi)型是兩級(jí)齒輪減速機(jī)，在安裝時(shí)候，是借助了一些配件，如緊固件等將碼頭起重機(jī)的電動(dòng)機(jī)牢牢的和減速機(jī)固定連接在一起。

港口碼頭專(zhuān)用船吊中我們通常所說(shuō)的離合器，制動(dòng)器和繩筒等，這三個(gè)部件是連接成一個(gè)統(tǒng)一的整體的，但是如果離合器的狀態(tài)是脫離的話(huà)，起重機(jī)就會(huì)以很快的速度往下降，這個(gè)時(shí)候?yàn)榱吮苊庖蛩俣冗^(guò)快而造成一些沖害，制動(dòng)器就會(huì)自動(dòng)的調(diào)節(jié)和控制下降速度。