東莞市宏德五金制品有限公司是一家精密型拉伸的沖壓公司。  我公司多年致力于精密型不銹鋼拉伸，各種材質(zhì)屏敝框、面板、端子及五金彈片研發(fā)與生產(chǎn)。

自動車床能加工的產(chǎn)品種類很多,除了我們的產(chǎn)品中描述幾種通用產(chǎn)品外,還能加類很多各行業(yè)內(nèi)專業(yè)的零件車床件,比如連接器行業(yè)專用的各種小零件,機柜行業(yè)的鉚接件等等,它幾乎集數(shù)控車/冷墩機/車床三者優(yōu)點于一身.且其產(chǎn)品成本似乎更接近于冷墩般低廉.所以近年在,自動車床加工在國內(nèi)蓬勃發(fā)展.

自動操作是自動車床的z大特點，它對某些零件的加工來說可以達到無人化操作的程度，一個操作者z多可以巡回操作數(shù)十臺自動車床。由于此類自動車床是采用凸輪來達到自動化操作控制的，因而也有它的局限性：即更換不同的加工產(chǎn)品不如電腦車床方便，需要制作不同的凸輪，通過專門的師傅的調(diào)試，才能更換加工的零件。而調(diào)試還與師傅的水平和經(jīng)驗有很大的關(guān)系，一個好的師傅調(diào)試一個產(chǎn)品只需要半天，一個經(jīng)驗不足的師傅調(diào)試一個產(chǎn)品可能需要一天、兩天甚至三天，還要浪費一些材料。車床次要表面可穿插進行,放在主要加工表面加工到一定程度后、最終精加工之前進行。因此，自動車床做批量活可以抑短揚長，充分發(fā)揮自動車床自動化的優(yōu)勢，所以，一般的機械加工業(yè)主都因有批量活才會用到自動車床，無批量活是不用自動車床的。所以說，批量活可以適應(yīng)自動車床加工。

自動車床的這個特點，讓機械加工業(yè)主看到了希望。采用自動車床來加工零件，完全可以保證產(chǎn)品的質(zhì)量。至于加工零件的量大與量小與質(zhì)量卻無關(guān)。我公司多年致力于精密型不銹鋼拉伸，各種材質(zhì)屏敝框、面板、端子及五金彈片研發(fā)與生產(chǎn)。我公司有個客戶，是生產(chǎn)儀表的，他們的儀表品種很多，單就里面的傳動齒輪零件就達幾十個種，但產(chǎn)量都不大，一個品種只一個月只有幾萬件，用自動車床做起來，幾天就做完了。但許多個品種加起來，一個月產(chǎn)量就有幾十萬，他們用了兩臺自動車床，請了一位師傅，雖然調(diào)試會化費一點時間，但零件加工尺寸的穩(wěn)定，加工質(zhì)量的提高，使整個產(chǎn)品質(zhì)量也提高了，這讓他們嘗到了甜頭。

因此說，自動車床加工業(yè)主或想采用自動車床來加工零件的業(yè)主應(yīng)該認識到，采用自動車床來加工零件，主要是要看自己產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的需要，是要看自己產(chǎn)品質(zhì)量的需要，而不是看有沒有批量活。當(dāng)然，采用電腦車床來加工零件也是一種好的方法。

車床夾具的現(xiàn)狀

國際生產(chǎn)研究協(xié)會的統(tǒng)計表明，目前中、小批多品種生產(chǎn)的工件品種已占工件種類總數(shù)的85％左右?，F(xiàn)代生產(chǎn)要求企業(yè)所制造的產(chǎn)品品種經(jīng)常更新?lián)Q代，以適應(yīng)市場的需求與競爭。然而，一般企業(yè)都仍習(xí)慣于大量采用傳統(tǒng)的專用夾具，一般在具有中等生產(chǎn)能力的工廠里，約擁有數(shù)千甚至近萬套專用夾具；另一方面，在多品種生產(chǎn)的企業(yè)中，每隔3~4年就要更新50~80％左右專用夾具，而夾具的實際磨損量僅為10~20％左右。車床件鋁制品的工藝流程1、車床件更換原理，選取品質(zhì)優(yōu)良的鋁合金錠材質(zhì)，改善新原理與回爐原理的比例，改善熔煉處理技能。特別是近年來，數(shù)控車床、加工中心、成組技術(shù)、柔性制造系統(tǒng)（FMS）等新加工技術(shù)的應(yīng)用，對車床夾具提出了如下新的要求：

1）能迅速而方便地裝備新產(chǎn)品的投產(chǎn)，以縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，降低生產(chǎn)成本；

2）能裝夾一組具有相似性特征的工件；

3）能適用于精密加工的車床夾具；

4）能適用于各種現(xiàn)代化制造技術(shù)的新型車床夾具；

5）采用以液壓站等為動力源的夾緊裝置，以進一步減輕勞動強度和提高勞動生產(chǎn)率；

6）提高車床夾具的標(biāo)準(zhǔn)化程度。

東莞市宏德五金制品有限公司是一家精密型拉伸的沖壓公司。  我公司多年致力于精密型不銹鋼拉伸，各種材質(zhì)屏敝框、端子、面板、彈簧及五金彈片研發(fā)與生產(chǎn)。

自動車床件與CNC車床件有什么區(qū)別

自動車床現(xiàn)在所指的一般是凸輪式走刀自動車床，它是完全由凸輪來控制加工工序的。數(shù)控車現(xiàn)在大多是指用電腦進行編程的車床。

為兩種機床的區(qū)別：

1、在自動控制上：一個是凸輪控制加工工序，一個是電腦程序控制加工工序。

2、在結(jié)構(gòu)上：自動車床的滑塊（拖板）沒有傳動螺桿，是靠彈簧和凸輪的推動來工作的。裝夾工件是用彈簧夾頭；數(shù)控車床的拖板與普通車床的基本相近，是通過步進電機來帶動拖板前進或后退的，裝夾材料大多是用三爪卡盤。