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抗震球型支座?施工準(zhǔn)備
【抗震球型支座】施工準(zhǔn)備
(1)根據(jù)確定的施工方案,做好施工場(chǎng)地工作平臺(tái)搭設(shè),要求每更換一組支座搭設(shè)兩個(gè)支架,如更換橋臺(tái)處支座要求在橋臺(tái)及1#墩位置各搭設(shè)一個(gè)工作平臺(tái),便于施工操作人員及監(jiān)控人員使用,工作平臺(tái)要牢固可靠,保證人員安全。
(2)進(jìn)行所用千斤頂、油泵的配套標(biāo)定。本橋共標(biāo)定了16臺(tái)套扁式千斤頂,其中14臺(tái)套為起頂所用,另外兩套為備用。
(3)選用與原有支座同型號(hào)新支座,并做好新支座的試驗(yàn)檢測(cè)工作,配套支座防塵罩。
【抗震球型支座】鐵路橋梁跨度在20~32m之間時(shí),一般均采用鑄鋼搖軸支座。搖軸支座有固定支座和活動(dòng)支座之分?;顒?dòng)支座由底板、下擺(搖軸)和直接與梁底相連的上擺組成。下擺的頂面和底面均做成圓曲面形,能自由轉(zhuǎn)動(dòng),并由下板轉(zhuǎn)動(dòng)后頂、底面的位移差,來適應(yīng)梁體位移的需要。
【抗震球型支座】 以往的搖軸支座用于下板頂、底面曲面半徑不一致,因而在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的約束阻力較大,目前設(shè)計(jì)搖軸的頂、底面為同心圓的以部分,使支座能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。搖軸支座的固定支座由上、下擺組成,下擺的底面為平面,直接與墩臺(tái)連接,支座智能化轉(zhuǎn)動(dòng),不能位移。
抗震球型鋼支座的特點(diǎn)
測(cè)力支座橡膠油腔內(nèi)的狀況對(duì)支座的實(shí)測(cè)油壓及垂直壓縮變形有一定的影響,尤其對(duì)支座的初始?jí)嚎s變形影響較大。
試驗(yàn)支座在不同充油狀態(tài)下的荷載、油壓及垂直壓縮曲線。由此可見當(dāng)支座充油量較多時(shí),支座的初始?jí)嚎s變形較大。
抗震球型鋼支座【抗震球型鋼支座】
石龍大橋共需5MN測(cè)力支座8個(gè),其中多向活動(dòng)支座和單向活動(dòng)支座各4個(gè)。
該測(cè)力支座除了利用橡膠板內(nèi)的油腔內(nèi)的油腔測(cè)力外,還在支座盆環(huán)內(nèi)側(cè)鑲嵌了鋼測(cè)力環(huán),利用橡膠側(cè)向壓力的變化,電測(cè)支座反力的變化。
【抗震球型鋼支座】的特點(diǎn)
【抗震球型鋼支座】險(xiǎn)具有一般球型轉(zhuǎn)角大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、轉(zhuǎn)動(dòng)力矩與轉(zhuǎn)角無關(guān)、轉(zhuǎn)動(dòng)性能各個(gè)方向一致等優(yōu)點(diǎn)外,還有以下幾大特點(diǎn):
1、承載噸位大-支反力可超過100000KN; 2、轉(zhuǎn)角大(轉(zhuǎn)角0.06)
3、耐腐蝕能力大大增強(qiáng),可在海洋大氣及飛濺區(qū)等惡劣環(huán)境下使用。 4、平面滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)磨擦阻力小。
5、防塵防水性能好,可保證磨擦副無腐蝕無污染。 6、設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)(按100年設(shè)計(jì))
7、支座小巧輕便,較同樣支反力的盆式橡膠支座重量減輕40-50%,較同樣支反力的其它球座重量減輕20~25%。
鋼結(jié)構(gòu)抗震球形支座較盆式支座的不同之處
鋼結(jié)構(gòu)抗震球形支座較盆式支座的不同之處
鋼結(jié)構(gòu)抗震球形支座可設(shè)計(jì)萬向承載、萬向轉(zhuǎn)動(dòng),自由滑動(dòng),能較好地實(shí)現(xiàn)力學(xué)上鉸的功能;球面?zhèn)髁?,不出現(xiàn)力的頸縮現(xiàn)象,作用在下部結(jié)構(gòu)上的反力比較均勻.
鋼結(jié)構(gòu)抗震球形支座摩擦副采用高分子量聚乙烯,具有較低的摩擦系數(shù),有硅脂潤(rùn)滑條件下,應(yīng)力為30MPa時(shí)常溫時(shí)(23±5℃)動(dòng)摩擦系數(shù)≤0.005,低溫時(shí)(-35±5℃)動(dòng)摩擦系數(shù)≤0.025.
鋼結(jié)構(gòu)抗震球形支座靜剛度大,豎向承載力可達(dá)100MN,水平位移可達(dá)±500mm,有效釋放溫度應(yīng)力和變形,可適應(yīng)不同工程的需要.鋼結(jié)構(gòu)抗震球形支座耐久性好,不用橡膠承壓,保養(yǎng)維護(hù)方便,使用壽命長(zhǎng)。