鼎通錨桿廠來說說璃璃鋼錨桿的應(yīng)用

 用玻璃鋼制作的錨桿，是近十年來才在煤礦中被廣泛應(yīng)用的新支護(hù)產(chǎn)品。玻璃鋼錨桿又叫高強(qiáng)度玻璃纖維增強(qiáng)塑料錨桿，是以不飽和樹脂為基本材料，以玻璃纖維為增強(qiáng)材料復(fù)合而成，合成樹脂良好的化學(xué)性能和玻璃纖維高度的特點(diǎn)，決定了玻璃鋼這種復(fù)合材料具有其他材料無法比擬的性能優(yōu)勢。在制定破碎煤巖體內(nèi)的巷道錨桿支護(hù)對策措施或修改設(shè)計(jì)方案時(shí)，除了根據(jù)具體條件縮小錨桿或錨索的間排距外，可以考慮采用以下技術(shù)。它可切割、防靜電、阻燃等，并且強(qiáng)度高、耐久性好、重量輕，能滿足煤礦安全生產(chǎn)的要求，大大降低安裝操作工人的勞動強(qiáng)度，提高了作業(yè)效率，降低生產(chǎn)成本。在實(shí)際工程中應(yīng)用證實(shí)，它與樹脂錨固劑、混凝土結(jié)合力強(qiáng)，熱膨脹系數(shù)接近水泥。

預(yù)應(yīng)力錨桿的作用介紹

預(yù)加應(yīng)力使土體和錨固體體化的加固作用通過預(yù)加應(yīng)力，使自由段處的土體預(yù)壓，使得原來土壓力方向發(fā)生了改變，阻礙了滑移面的產(chǎn)生，從而抵消了基坑開挖時(shí)釋放的土壓力，有效地控制了土休的變形；可使錨固體與土體進(jìn)行協(xié)調(diào)結(jié)合，形成一體化的加固作用，提高基坑的整體穩(wěn)定性。其中，檢驗(yàn)錨桿數(shù)量的80%達(dá)到75%的密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，且單根錨桿注漿密實(shí)度的小值≥67。

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隨著錨桿在越來越多的領(lǐng)域使用，也會越來越壯大，想要讓錨桿更加的流行，我們還要更加的努力。拉拔試驗(yàn)是隧道錨桿支護(hù)過程中不可缺少的一道工序。我們都知道隧道錨桿的支護(hù)要求是十分嚴(yán)格的，所以錨桿的拉拔試驗(yàn)也要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。隨著錨桿在越來越多的領(lǐng)域使用，也會越來越壯大，想要讓錨桿更加的流行，我們還要更加的努力。1、每安裝300根錨桿至少隨機(jī)抽樣一組（3根），設(shè)計(jì)變更或材料變更時(shí)另作一組拉拔力測試。2、同組錨桿錨固力或拉拔力的平均值，應(yīng)大于或等于設(shè)計(jì)值。3、同組單根錨桿的錨固力或拉拔力，不得低于設(shè)計(jì)值的90％。

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地應(yīng)力包含自重應(yīng)力、地質(zhì)構(gòu)造應(yīng)力、采動集中應(yīng)力。自重應(yīng)力是指巖土本身重量引起的應(yīng)力，這種應(yīng)力的強(qiáng)弱由巖石的重量和埋藏深度決定。如果巷道與地表的距離較大，圍巖就會更容易變形，相對的圍巖的穩(wěn)定性就降低，所以巷道的埋藏深度對圍巖的穩(wěn)定性極具影響。錨固段是指水泥漿體將預(yù)應(yīng)力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域，其功能是將錨固體與土層的粘結(jié)摩擦作用增大，增加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處。地質(zhì)構(gòu)造應(yīng)力是指地質(zhì)形成某種構(gòu)造體系所需要的應(yīng)力，如果構(gòu)造應(yīng)力大，地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育就越快，從而圍巖發(fā)展程度就越低，進(jìn)而巷道圍巖的穩(wěn)定性就越差。

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