福田時(shí)代m的介紹

與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是萬(wàn)里揚(yáng)5擋變速箱，變速器增加舍弗勒機(jī)構(gòu)，平時(shí)換檔更輕便、更順暢。

采用NPR5T后橋，為了保證承載性，M3采用傳統(tǒng)的多片簧鋼板懸架。另外，該車全系還標(biāo)配橫向穩(wěn)定桿，在不改變車輛鋼板剛性的前提下，能有效防止側(cè)翻。再加上斷氣剎 ABS，很好的保障了行車及駐車制動(dòng)安全。

空間大側(cè)開(kāi)門(mén) 裝卸貨方便

福田M3貨廂長(zhǎng)度為4.23米，貨廂寬度為2.05米，考慮到該車主要針對(duì)的是城市及城際間物流運(yùn)輸，還特地采用側(cè)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，方便平時(shí)裝卸貨物。

外觀是自己一眼就看中的那種，比老款的漂亮許多，尤其是整車的線條，很銳利很和諧。獨(dú)到的前臉讓整個(gè)車的識(shí)別度還是格外高的，車燈的構(gòu)型相當(dāng)銳利，加上鍍鉻裝束件很是漂亮。尾部相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)照簡(jiǎn)潔干練，構(gòu)型別致的車輪頗顯福田時(shí)代M3載貨車與他人不同之格調(diào)?？傊?，不得不承認(rèn)，這樣的格調(diào)的確是好看的許多。

說(shuō)說(shuō)駕馭感受方面，油門(mén)的靈敏度略高，踩下油門(mén)踏板，動(dòng)力源源不斷的輸出，后橋速比達(dá)成4.875，在開(kāi)空調(diào)的狀況下動(dòng)力也絲毫沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)減弱。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配做得相當(dāng)好，檔位數(shù)一共有5個(gè)，沒(méi)有一絲頓挫停滯的感覺(jué)。在時(shí)代汽車高超調(diào)教技藝的幫助下，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)贏得絕壁銜接。油門(mén)反應(yīng)對(duì)照靈敏，輕輕一踩就能感受到強(qiáng)烈的動(dòng)力反饋，駕駛者在轉(zhuǎn)彎以及超車時(shí)格外有自信。扭矩較高可以達(dá)到240，較高車速可達(dá)105公里/小時(shí)，比起時(shí)風(fēng)風(fēng)云的百公里提速數(shù)據(jù)相差不大。整體而言，福田時(shí)代M3載貨車的動(dòng)力與操控在同類車型中具有強(qiáng)勁優(yōu)點(diǎn)。

福田時(shí)代M3自卸車的搭乘感受

從裝載本事上看，自己的車只要自己開(kāi)著安適合適就行了，適合自己才是的。車體尺寸為5995*2029*2360mm的福田時(shí)代M3自卸車，軸距為3360mm，牽引4.5噸的貨物輕而易舉。

搭乘舒適性方面，福田時(shí)代M3自卸車的搭乘感受在橫向?qū)φ罩邪l(fā)揮上乘，我181的身材坐在駕馭位也是能夠靈活自如。普通座包是這款車的特色，坐墊是對(duì)照柔和的類型，摸起來(lái)皮革的層次和質(zhì)量感覺(jué)也是格外好的。所以福田時(shí)代M3自卸車開(kāi)到凹凸不平的道路時(shí)，在底盤(pán)濾震上，調(diào)教特別成熟，對(duì)于各類抖動(dòng)的過(guò)濾都相當(dāng)?shù)轿弧？照{(diào)風(fēng)速均衡，溫度均衡，符合人體熱學(xué)原理，大體的隔音功效感覺(jué)還是相當(dāng)棒的。