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廢氣處理
噴漆類廢氣治理技術(shù)之洗滌法
噴漆廢氣處理洗滌法 :
水噴淋沖擊水層并改變了氣體的運動方向,而塵粒由于慣性則繼續(xù)按原方向運動,其中大部分塵粒與水粘附后便停留在水中,在沖擊水浴后,有一部分塵粒隨氣體運動,與沖擊水霧并與循環(huán)噴淋水相結(jié)合,在主體內(nèi)進一步充分混合作用,此時含塵氣體中的塵粒便被水捕集,塵水徑離心或過濾脫離,因重力經(jīng)塔壁流入循環(huán)池,凈化氣體外排。這些中、小型企業(yè)大多工藝落后,設(shè)備陳舊,技術(shù)力量薄弱,防治污染所需的技術(shù)、設(shè)備和資金難以解決。廢水在循環(huán)池中經(jīng)加藥處理后循環(huán)使用,沉渣定期清撈、外運。
工業(yè)廢氣污染的種類與治理
工業(yè)廢氣治理 污染主要是人類在生產(chǎn)和生活活動過程中燃燒礦物燃料(煤和石油),cai礦時鑿巖、bao破,建材粉碎、篩分,冶煉鑄造等而造成的。大氣污染物主要有塵埃顆粒、二氧化碳、二氧化liu或氮氧化物幾種。
工業(yè)廢氣治理污染物的技術(shù)針對污染物的不同而不同。
顆粒污染物工業(yè)廢氣處理技術(shù)
針對顆粒污染物粒徑大小,工業(yè)廢氣治理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類,zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風(fēng)式除塵器 (干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對除塵效率要求的提高,靜電除塵也逐步開始使用起來。
靜電除塵器由兩個電極組成。鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)生產(chǎn)噸產(chǎn)品的原料、能源消耗都很高,排放的污染物大大超過大中型化工企業(yè)的排放量,而得到治理的很少。電極間加上電流電壓后,在電極之間產(chǎn)生電場。顆粒污染物隨廢氣經(jīng)過電場,粒子被離子碰撞并使其帶有電荷。帶電的粉塵就向集塵極移動,達到極板。這樣,空氣中污染物就被吸附在極板上,使空氣得到凈化,塵粒也由于本身的重力落入灰斗。
靜電除塵器可以捕集一切細微粉?;蛞旱?,而且處理廢氣量大,運用溫度范圍廣,因此被工業(yè)企業(yè)廣為看好。但由于占地面積大,投資大,使一些中小型企業(yè)不能選擇。
氮、硫氧化物治理技術(shù)
大氣中由于有了大量的氮氧化物、硫氧化物,才發(fā)生大氣污染,由于產(chǎn)生了一件又一件的污染事件。循環(huán)被凈化的空氣,解決了車間內(nèi)的能量損失,此種方式在國外普遍采用??茖W(xué)家針對這類氧化物的性質(zhì),提出了解決污染的技術(shù)有吸收法、吸附法、冷凝法、催化轉(zhuǎn)化法、燃燒法、生物凈化法、膜分離法和稀釋法?,F(xiàn)在zui常用的是吸收法,廢氣經(jīng)過吸收塔,與塔頂shang流下的吸收液發(fā)生交流,使吸收液中的成分與廢氣中的有害成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng),減少了廢氣中的有害成分。后,當(dāng)廢氣從塔頂出來時,已成為潔凈的氣體了。這種治污方法簡單,投資少,操作也方便。
治理污染還有一種常用的高煙囪稀釋法。經(jīng)實驗驗證,本生物膜填料塔對廢氣中甲笨的同系物同樣具有凈化作用,并且對再生膠廠、印刷廠、鑄造廠、油漆廠等企業(yè)的實際生產(chǎn)廢氣也有良好的凈化效果。50年代-60年代,歐洲工業(yè)發(fā)展迅速,一時找不到適用的治理技術(shù),又不能污染城市,就產(chǎn)生了高達幾百米的煙囪,利用高空氣流擴散快的特點,使氣體污染物得到稀釋。這種方法至今仍廣泛使用,如德國的魯爾工業(yè)區(qū)利用歐洲多南風(fēng)的特點,通過高度200米-300米的煙囪,可以把廢氣擴散到2000千米以外。美國、日本一些大型企業(yè)也常采用這種辦法來逃避對環(huán)境保護的責(zé)任。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,對大氣污染工業(yè)廢氣處理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類,zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風(fēng)式除塵器(干法)、泡沫除塵器(濕法)等。3、廢氣處理設(shè)備阻力低:在保證足夠氣液接觸面積基礎(chǔ)上,工業(yè)廢氣凈化塔選用空氣動力特性填料品種及結(jié)構(gòu)形式,使設(shè)備阻力在額定風(fēng)量下不超過40毫米水柱,是國內(nèi)各種填料吸收塔中阻力低的一種。隨著對除塵效率要求的提高,靜電除塵也逐步開始使用起來。又發(fā)明了催化轉(zhuǎn)化技術(shù),這項技術(shù)已廣泛地應(yīng)用于汽車尾氣的治理中。
汽車在怠速時排出大量尾氣,含有大量的一氧化tan和氮氧化物。安居樂離子除臭設(shè)備和生物除臭設(shè)備利用粗效過濾、植物提取液凈化除味、離子凈化,HEPA去除PM2。汽車被稱為城市中的流動污染源。現(xiàn)在科學(xué)家針對汽車尾氣的排放,采用安裝催化器,使尾氣從氣缸中排出后,排入催化反應(yīng)器。在催化劑作用下,使一氧化tan和碳氧化合物被氧化為二氧化碳和水,凈化了尾氣中的污染成分。
一些發(fā)達國家對汽車尾氣提出更高的排放標(biāo)準(zhǔn),迫使汽車制造商不但采用一段凈化,還發(fā)明了二段凈化尾氣的方法。1、氣速(30~60)m·h的條件下操作時,低濃度甲笨廢氣凈化效率可保持在90%以上。二段凈化是在一段中一氧化tan把氮氧化物還原成氮,再排入二段催化器。在二段催化器中,再把一氧化tan和碳氫化合物氧化成二氧化碳和水,以減少氮氧化物的排放,達到尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。