網(wǎng)架球鉸鋼支座抗震球型支座固定球鉸鋼支座

支座材質(zhì)

不銹鋼板，原因家之樓滑頓、確膠密村南等均棟T 7391 200標月規(guī)定執(zhí)行，其中疏票彈

簧按0n29035 91汽車期板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。鑄鋼按GBT11352、

GBVT14408標準執(zhí)行。

 支座的優(yōu)點

支座采用球面接觸，接觸面積大、壓強低、傳力均勻、體積小、用例量少。

可萬向承載，即可承受壓力、拔力和任意方向的剪力。

可萬向轉(zhuǎn)動，以釋放任意方向的奇距。

支座的受力部件均采用鋼件，在100年內(nèi)沒有老化問題。

支座中采用PTEF制品，其摩擦系數(shù)很小，不老化，耐低溫可達-150C.保證了支座轉(zhuǎn)動

靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應用。

支座反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。

支座的作用使下部結(jié)構(gòu)(柱、墩)受力均勻。

支座的動、靜剛度大、保證了車輛運行的平順性。

支座高度低，對橋梁的結(jié)構(gòu)設計有利。

 支座的性能參數(shù)指標

豎向承載力: 500-80000KN

豎向拔力: 500-80000KN

水平勞力: 500-80000KN

以上三種類型的力可作相應組合選取，但情況特殊時需另行復核設計。

設計轉(zhuǎn)角: 0.01- 0.06rad(相當于0.57-3.44 )

活動支座位移量( 5-士1500) mm。如有特殊需要可另行設計。

摩擦系數(shù): u=0.03(常溫-25 -40 ) u=0.05(低溫-600 --25 )

彈性系數(shù)需按工程總體計算選用，以達到在靜力狀態(tài)下的內(nèi)力均勻，動力作用下降低峰

值應力的作用。

成品網(wǎng)架球鉸鋼支座

球形支座各向轉(zhuǎn)動性能一致，適用于彎橋、坡橋、斜橋、寬橋及大跨徑橋，球形支座無

承重橡膠塊，特別適用于低溫地區(qū)。

1支座出廠時，應由生產(chǎn)廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓，以防止支座在安裝過程中發(fā)生

轉(zhuǎn)動和傾覆。支座可根據(jù)設計需要預設轉(zhuǎn)角及位移，但施工單位應在訂貨前提出預設轉(zhuǎn)角及

位移量的要求，由生產(chǎn)廠家在裝配時預先調(diào)整好。

2支座安裝前方可開箱，并檢查裝箱清單，包括配件清單、檢驗報告復印件、支座產(chǎn)品合格

證書及支座安裝養(yǎng)護細則。施工單位開箱后，不得任意轉(zhuǎn)動連接螺栓，并不得任意拆卸支座。

3支座安裝高度應符合設計要求，要保證支座平面的水平及平整。支座支承面四角高差不得

大于2mm。

【網(wǎng)架鋼支座】目前在很多工程中，網(wǎng)架（網(wǎng)殼）一般由的鋼構(gòu)公司根據(jù)事先假定的邊界約束條件進行設計，再將他們算出來的支座反力作為外加荷載作用到下部支承結(jié)構(gòu)中。通常，在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)或建筑結(jié)構(gòu)中設置支座，其作用是將上部結(jié)構(gòu)的反力和變:陽轉(zhuǎn)角，可靠地傳遞給下部結(jié)構(gòu)，并減輕和消除上部結(jié)構(gòu)的變形對下部結(jié)構(gòu)的影口兄下要求制作具備承受豎向承載力、轉(zhuǎn)動性能和水平位移性能的支座。【活動網(wǎng)架支座】把網(wǎng)架（網(wǎng)殼）和下部支承結(jié)構(gòu)分開計算，網(wǎng)架支座相對于下部結(jié)構(gòu)的位移雖然可以通過彈性約束方法模擬，但是由下部支承結(jié)構(gòu)變形帶來的支座沉陷等支座本身的變位很難估算準確，算出來的結(jié)構(gòu)內(nèi)力在某些情況下會與實際情況差別較大，可能會給工程留下安全隱患。