網(wǎng)架減震【球形鋼支座】廠家

定支承反力時，在瀾力口 <7）裝上油壓表，以油壓表 讀薄的壓力乘以油缸的面積便為*承反力?

囝1中斜墊塊采用2塊，也可以用多塊如圖3中用4塊，此 時可以用頂絲（9）防止斜墊塊發(fā)生松動，采用多塊斜墊塊可以在 不加大底座頂面尺寸的情況下提高支座的支承力。

本實(shí)用新型也可用來瀾試梁端的莠力沖擊系致，方法是分別 認(rèn)油桎表中讀出動載下的大油壓和靜載的油壓，其比ft便為支座所受沖擊的沖擊系數(shù)，也即為梁《荑力沖擊系數(shù)?

供應(yīng)KQGZ公路橋梁球型鋼支座

KQGZ抗震球型鋼支座

    本產(chǎn)品具有萬向轉(zhuǎn)動、萬向承載的優(yōu)點(diǎn)；采用抗拉、抗剪的特殊結(jié)構(gòu)；具有能抗烈度9度的能力。KQGZ產(chǎn)品的問世為降低工程造價、提高工程整體質(zhì)量和防震減災(zāi)能力創(chuàng)造了極為有利的條件，在當(dāng)今國內(nèi)外蓬勃發(fā)展的大跨空間結(jié)構(gòu)和橋梁工程領(lǐng)域中極具應(yīng)用價值。

KQGZ抗震球型鋼支座，主要由上座板，下座板，球型鋼襯板，位移箱體，彈性減震件，不銹鋼板和聚四氟乙烯板組成。其用鋼量少體積小，制造成品相對較低，具有萬向轉(zhuǎn)動萬向承載等其它類型支座所無法比擬的優(yōu)點(diǎn)，而且采用抗拉、抗剪的特殊結(jié)構(gòu)，具有能抗烈度9度的能力。材質(zhì)優(yōu)良：耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯，提升了支座的耐磨性能、滑動性能和使用壽命。本產(chǎn)品的問世為降低工程造價、提高工程整體質(zhì)量和防震減災(zāi)能力創(chuàng)造了極為有利的條件，在當(dāng)今國內(nèi)外蓬勃發(fā)展的大跨度空間結(jié)構(gòu)建筑領(lǐng)域中極具推廣應(yīng)用價值。

連廊固定球型鋼支座價格成品網(wǎng)架固定球型鋼支座供應(yīng)

有部分是節(jié)點(diǎn)直接做成支座的部分。由于支座的螺栓孔和施工現(xiàn)場預(yù)留的螺栓孔位置為兩單位分別制作，在實(shí)際施工過程中，經(jīng)常發(fā)生螺栓孔位置不正造成支座無法按裝，故不推薦采用螺栓安裝。吊裝支座平穩(wěn)就位，在江蘇鋼結(jié)構(gòu)工程用GQZ1000DX球型鋼支座四角用鋼楔將支座底板與墩臺面支墊找平，支座底板底面宜高出墩臺頂20mm~50mm，然后校核安裝中心線及高程。般鋼結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場焊接技術(shù)比較成熟，推薦采用焊接方式進(jìn)行連接1、固定，滑動型球鉸支座是由制造廠組裝后整體發(fā)運(yùn)的，安裝前應(yīng)面檢查，看零件有無丟失、損壞。檢查上部結(jié)構(gòu)和支座上座板螺栓孔間距和孔徑是否相符，選用型號是否正確，轉(zhuǎn)角、各方向位移是否與設(shè)計相符，檢查以設(shè)計圖紙為準(zhǔn)。