一層土工格柵鋪好后，開始填設(shè)二層0.2m厚的中(粗)砂，其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機(jī)向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中(粗)砂，禁止兩側(cè)  向中間填筑和推進(jìn)，禁止各種機(jī)械在沒有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待二層中(粗)砂平整后，要進(jìn)行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機(jī)靜壓兩遍。?

     　鋼塑格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。鋼塑格柵小于水的密度，在洗煤進(jìn)程中，破碎的網(wǎng)片淹沒在水面，易于被沖刷掉。它的施工時候應(yīng)比來雨水氣象，施工期間途徑旁邊也不應(yīng)有荷載車輛通行，鋪設(shè)后填砂石前，鋼塑格柵在太陽下不得超過20個小時。在處理瀝青路面反射裂紋利用上，鋼塑格柵已成為不可調(diào)換的資料，鋼塑格柵是各種化學(xué)纖維制造的，不易腐爛，多年利用而強(qiáng)度多少乎不變。用鋼塑格柵建造的公路牢固性好，不易損壞。所需的路基碎石資料可能減薄，地基的夯實工作也可減少。 　　

      鋼塑格柵適用于各種堤壩和路基補強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補強(qiáng)，大型機(jī)場、停車場、碼頭貨場等性承載的地基補強(qiáng)，具備性使用特點。

　       在多年凍土地區(qū)修建道路時，由于地表換熱條件的變化，路基內(nèi)的熱量積累將導(dǎo)致多年凍土上限的降低。鋪設(shè)保溫材料時，保持凍土層上限的穩(wěn)定性。這種熱阻效應(yīng)不僅阻止了從上部向下的熱傳遞，還阻止了從凍土層向外部的散熱，從而將熱傳遞容積變?yōu)閮鐾翆?。但是，它通常表現(xiàn)為熱積累的趨勢，不能完全改善多年凍土的熱平衡。因此，保溫層的作用只是削弱蓄熱的發(fā)展，并不容易完全扭轉(zhuǎn)蓄熱的發(fā)展趨勢。極低溫凍土層的保溫層在運行中可以保持凍土層上限的穩(wěn)定性。對于氣溫較高的地區(qū)（季節(jié)性或不同路段），多年凍土的熱積累幾乎促進(jìn)了多年凍土的融化。即使是少量的熱量積累也可能導(dǎo)致多年凍土逐年融化。因此，相對高溫凍土的保溫層只能減緩凍土的融化速度。而且通過定期觀察、維護(hù)和修理。

         　鋼塑土工格柵與塑料格柵應(yīng)用場所基本相同：主要使用公路，鐵路，市政道路，橋臺碼頭，護(hù)坡，堤壩，渣場等，軟土路基粘貼防裂工程，寬度基本相同，一般2米，3米，4米，6米，特別說明：單向土工格柵的寬度是固定的，只有2.5米和3米寬。 　鋼塑格柵已廣泛應(yīng)用于道路建設(shè)工程中。每個人對鋼塑格柵都有很好的理解，所以今天的小版本將介紹影響鋼塑格柵排水順暢的原因。 　　。