如何降低隧道扒渣機液壓系統(tǒng)功率的損失

大家都知道液壓系統(tǒng)是扒渣機的重要部件，在使用扒渣機時，液壓系統(tǒng)的功率如果發(fā)生損失的話，輕則會降低系統(tǒng)效率，重則損失掉的能量會部分轉化成熱能，從而使得液壓油的溫度升高，油液變質(zhì)，以至于液壓設備發(fā)生故障，導致扒渣機損壞無法工作。

　　所以，如何降低液壓系統(tǒng)功率的損失就顯得至關重要。襄陽永力通礦山設備制造有限公司的技術人員認為，可以從以下方面降低液壓系統(tǒng)功率損失：

　　一、如果使用的執(zhí)行器有調(diào)速要求的話，那么在選擇回路的時候，要考慮在滿足調(diào)速要求的同時，盡量減少功率的損失。常見的調(diào)速回路有很多，不過要達到同時滿足兩方面要求的話，建議使用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，不過要特別注意將節(jié)流閥兩端的壓力差調(diào)小，以減小壓力的損失。

  液壓先導操作系統(tǒng)  輕松靈活，設計為液壓先導操作閥，相比操縱桿式操作方式，這款操作系統(tǒng)更要輕松，靈活，不累手臂，操作人員也可以節(jié)省很多體力。

  永力通公司堅持“一切以滿足客戶需求”為中心的服務理念，秉承“百煉成鋼、無堅不摧”的企業(yè)精神，發(fā)揚“合作、共贏、共享”的企業(yè)理念，力求為客戶提供、專業(yè)的服務;達到企業(yè)與客戶、企業(yè)與員工、企業(yè)與社會的和諧共存。

     履帶扒渣機自出現(xiàn)之始便吸引了大家的注意力，它是集輸送、挖掘、卸載為一體的裝置以及可以自由適應大度坡作業(yè)現(xiàn)場的便利性，吸引了一大批“粉絲”的追捧。永力通履帶扒渣機采用自行驅動方式，其靈活性、方便性、機動性等優(yōu)勢，做到了技術先進、功能齊全，同時也滿足了客戶多方位的產(chǎn)品需求。

     施工方在尋找工程隊進場前，可能會有這樣那樣的要求，我遇到過很多施工方就要求施工隊月進度少就要在60米，月進度在70米時一個價格，月進度在80米時價格會略有增加，那么我們現(xiàn)在以假設月進度為70米時的價格來算算款。我們在計算款時會考慮巷道巖性、斷面大小、坡度、支護參數(shù)、巷道涌水量、輔助運輸方式、工程建設時期等等，還要根據(jù)實際消耗情況計算人工、材料、機械臺班費用。出渣距離不越過1公里的話，1方的出渣價格不越過15元。根據(jù)以上情況分析，我們就可以很容易的計算出月款是多少了。

       履帶式巷道扒渣機為全液壓履帶結構，采用獨特的反鏟系統(tǒng)來扒取巖石，將礦石扒入中央的刮板運輸槽，并依靠刮板運輸機構將巖石從前部輸送至后部的接續(xù)設備中巷道扒渣機的鏟斗也可以用來清理工作面。該設備的底盤設計參考小松挖掘機結構形式，采用液壓馬達驅動履帶行走機構，性能強勁、爬坡力強、機動靈活，可在潮濕有積水的巷道里工作。

產(chǎn)品特點

     ZWY型全液壓履帶式巷道扒裝機，采用進口變速箱及馬達驅動底盤，扒裝臂采用先導式控制，因此鏟裝.扒裝有力,操作靈活方便.動力可使用電動機或柴油機，也可做成雙動力形式.后部卸料部分高度可任意調(diào)整,并可折疊,進出巷道更加方便。輸送方式分皮帶輸送機及刮板式輸送。打比分伸縮臂及挖掘臂兩種。廣泛適用于鉛鋅礦、鐵礦及水電施工隧道中.因其,便于維修而被廣泛采用.

     履帶式扒礦機改變了原來施工的半機械化、間斷出渣裝運并需大量人工協(xié)同的低速度高安全風險、高成本的狀態(tài)。扒渣機集扒、挖、耙、裝、運、卸行走于一體，行走、挖掘、采集、輸送、裝車、清理場地六種功能，連續(xù)生產(chǎn)。是狹小場地施工保證高產(chǎn)、低安全風險、低成本;增強市場競爭力;提高產(chǎn)量進度快速占領市場;提前超額完成任務工期等等可見的成效。