普通車床

加工對象廣，主軸轉(zhuǎn)速和進給量的調(diào)整范圍大，能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間。

轉(zhuǎn)塔和回轉(zhuǎn)車床

具有能裝多把刀具的轉(zhuǎn)塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用于成批生產(chǎn)。

自動車床

按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工，能自動上下料，重復加工一批同樣的工件，適用于大批、大量生產(chǎn)

落地車床數(shù)控系統(tǒng)常見故障及解決方法

伺服驅(qū)動系統(tǒng)

無控制指令，而電機高速運轉(zhuǎn)。這種故障的原因是速度環(huán)開環(huán)或正反饋。機床X軸在無指令的情況下，高速運轉(zhuǎn)，經(jīng)分析我們認為是正反饋造成的。因為系統(tǒng)零點漂移，在正反饋情況下，就會迅速累加使電機在高速下運轉(zhuǎn)，而我們按標簽檢查線路后完全正確，機床廠技術(shù)人員認為不可能接錯，在充分分析與檢測后我們將反饋線反接，結(jié)果機床運轉(zhuǎn)正常。機床廠技術(shù)人員不得不承認德方工作失誤。

普床通車在對傳動鏈進行設(shè)計的過程中，選擇方案的原則是在確保達到性能要求基礎(chǔ)上盡可能確保更加經(jīng)濟。

符合機床設(shè)備要求的設(shè)計方案不止一種，開展傳動鏈設(shè)計工作過程中，需要結(jié)合經(jīng)濟性這一設(shè)計原則，確保設(shè)計方案為方案。而通過利用轉(zhuǎn)速圖能夠較好地針對不同方案加以對比分析，同時還能為傳動系統(tǒng)設(shè)計給予一定參考。在對轉(zhuǎn)速圖進行擬定過程中，具體步驟如下。  首先需要設(shè)計相應(yīng)的傳動方案，在該方案中應(yīng)當明確傳動具體方式及普通車床設(shè)備的開啟和停運操作等，還應(yīng)當明確換向操作的方式及具體操縱方式。傳動形式指的是依照不同傳統(tǒng)部件及變速部件具體組成特征及結(jié)構(gòu)特征，采用相應(yīng)的傳動及變速形式。  設(shè)計的傳動方案及具體形式在很大程度上會受到系統(tǒng)復雜情況的影響，同時也會受到設(shè)備性能要求的影響。所以，在進行傳動方案設(shè)計過程中，需要針對系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、運行工藝及系統(tǒng)性能等進行考量。