廊坊市航新儀器儀表有限公司為了解決撓性加速度計廠家信號干擾的問題，同時濾掉三種形式的干擾，研制了一款石英加速度計輸出濾波器，在電氣組成上充分考慮了這三種干擾對輸出的影響，并有針對的處理，主要由RFI 濾波、儀表放大器、三倍放大二階低通濾波器和零位補償電路等組成。Ｋ，～標度因數(shù)，單位為伏特每重力加速度（Ｖ／ｇ），毫安每重力加速度（ｍＡ／ｇ），脈沖數(shù)／秒每重力加速度（Ｓ。其中，由于內(nèi)部電阻器幫助把儀表放大器的輸入電路與外部信號源隔離使得RFI濾波除了提供對 RFI 抑制，還提供附加的輸入過載保護，消除射頻干擾，以穩(wěn)定輸出零位；儀表放大器用來消除共模干擾；二階有源低通濾波器（截止頻率客戶設置）用來消除差模干擾；零位補償電路主要是對濾波器零位進行片上修正，確保加速度計的K0項輸出不引入新的誤差。此外，管芯選型充分考慮了寬溫域要求，采用航晶成熟的耐高溫厚膜工藝，在一個10.3×10.3×2.6mm的高溫共燒陶瓷殼體中實現(xiàn)，截止頻率、環(huán)路增益、零位均可調(diào)，具有高溫可靠性高，應用靈活等特點。廊坊市航新儀器儀表有限公司撓性加速度計廠家產(chǎn)品具有體積小、重量輕、功耗小、信號數(shù)字化等特點，涉及機械加工學、電子技術學、自動控制學、微電路數(shù)字化集成、特種加工工藝等技術。

   石英撓性加速度計用于有空間限制的運動物體的加速度測量系統(tǒng)中。廊坊市航新儀器儀表有限公司石英撓性加速度計精度高,耐振能力強,石英撓性加速度計低功耗,低噪音,低成本。石英撓性加速度計按其應用分為：船用，航空航天用，車載等。若是船用，尤其是用于水下，對姿態(tài)的要求較高，要求慣性導航設備運行時間長，因此需要選用精度較高的產(chǎn)品，若是航空航天用，此類導航系統(tǒng)大多數(shù)連續(xù)運行時間短，精度要求低，但需要較大量程。廊坊市航新儀器儀表有限公司是國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)和研發(fā)導航系統(tǒng)及器件的高技術企業(yè)，幾十年一直從事慣性導航系統(tǒng)、角度測量、撓性加速度計廠家產(chǎn)品的研究、設計、生產(chǎn)和試驗?！　皣乐敗⑶髮?、創(chuàng)新、發(fā)展”是公司的基本理念。公司依托航天科技實力，發(fā)揮航天創(chuàng)業(yè)精神，不斷地提高核心競爭能力，加強自主創(chuàng)新，隨時了解及跟蹤世界前沿技術，技術水平一直居于行業(yè)先進地位。

傳感器越來越多地被應用到社會發(fā)展及人類生活的各個領域，如工業(yè)自動化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、航天技術、軍事工程、機器人技術、資源開發(fā)、海洋探測、環(huán)境監(jiān)測、安全保衛(wèi)、醫(yī)學診斷、交通運輸、家用電器等。近年來，全球傳感器產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。傳感器集成化包括兩類：一種是同類型多個傳感器的集成，即同一功能的多個傳感元件用集成工藝在同一平面上排列，組成線性傳感器（如CCD圖像傳感器）。按（（ＧＪＢｌ０３７Ａ．２００４單軸擺式伺服線加速度計試驗方法》，加速度計的簡化的模型方程為Ｅ＝Ｋｉ｛Ｋｏ七ａｔ＋Ｋ２ｎ七６毋ｐ＋６，ｎｏ｝０２－６１式中巨二加速度計輸出，單位為伏特（Ｖ），毫安（ｍＡ），脈沖數(shù)每秒（Ｓ。另一種是多功能一體化，如幾種不同的敏感元器件制作在同一硅片上，制成集成化多功能傳感器，集成度高、體積小，容易實現(xiàn)補償和校正，是當前傳感器集成化發(fā)展的主要方向。石英撓性加速度計可應用于各種線加速度、振動加速度的測量，經(jīng)轉(zhuǎn)換后可應用于速度、距離、角速度、角位移等參數(shù)測量。撓性加速度計廠家主要特點：精度高、體積小、重量輕、測量范圍寬。撓性加速度計廠家應用領域：用于測量火箭、飛船、飛機、艦船的加速度、位移、搖擺、振動及傾斜等參數(shù)。