藍牌無憂|優(yōu)越感自然而生，東風凱普特憑什么在路上牛？東風冷藏車凱普特K6經(jīng)銷商

行駛在城區(qū)的康莊大道上，

是什么讓東風凱普特的車主有了優(yōu)越感？

是炫酷的車漆噴涂嗎？是碩大的體格嗎？No！

而是——明明大家同在一條起跑線上，

綠燈剛閃的那一剎那，

東風凱普特就竄出了老遠！

剩下那些落后的卡車、小轎車只能面面相覷。

他們不懂，同樣是藍牌車，

為什么東風凱普特運輸專家這么牛？！

東風凱普特K6笑而不語，

畢竟是運輸專家，

跑城區(qū)運輸，那肯定是有兩把刷子的。

新能源汽車是未來趨勢，但目前正遭遇寒冬東風冷藏車凱普特K6經(jīng)銷商

由于中國新能源汽車的補貼大減，加上7月“國六”正式取代“國五”，而“國五”標準下的汽車也爭搶了部分新能源車的需求，致使新能源汽車的市場需求正面臨后繼無力的窘境。不過，共享汽車正在借新能源汽車之勢走出一條光明大道。除了政策支持外，業(yè)內(nèi)人士認為，共享汽車其實也將大大有助于車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及自動駕駛汽車的普及。

中國新能源汽車自6月底落實2019年新制，補助下減超過50%，再加上7月前數(shù)個城市落實“國五”轉(zhuǎn)“國六”，引來了一波“國五”車強力促銷潮，也同時爭搶了新能源車的需求，使新能源車的銷售自7月便出現(xiàn)首波負成長的走勢，而且第3季正值新政策的空窗期與傳統(tǒng)淡季，目前新能源車的需求仍維持在低點。

根據(jù)知情人士透露，中國正在規(guī)劃2021年至2035年的汽車產(chǎn)業(yè)計劃，考慮設定“2030年新能源車的占比目標為40％”以及“2035年全國汽車銷量的60％為電動車”的目標。這些提案仍在討論中，可能會有所變化。在7月份也表示，擬在2019年底前公布目標草案。據(jù)彭博估計，到2035年，新能源車將占中國乘用車總數(shù)的56％。

近些年來，“智能化”、“綠色環(huán)保”等理念已深入人心，因此，曾經(jīng)輝煌而又沉寂的共享汽車正借助此契機，再次脫穎而出，其中為關鍵的是有政策上的支持。未來所有的共享汽車將使用新能源車，目前已有部分市場開始落實，包括深圳宣布新注冊的共享汽車須為新能源車，佛山、昆明、海南等地陸續(xù)加入。

另外，新能源車讓共享汽車的成本下降，主要是充電成本比起燃油成本低，尤其中國買車須經(jīng)過漫長的等待期，但新能源車不限牌、即上路不受限等因素，新能源汽車在共享汽車領域的優(yōu)勢顯而易見。

用戶說丨世上卡車千千萬,我就偏偏認準東風凱普特！

在追求“人停車不?！钡倪\輸領域，“動力足、毛病少、油耗低”，這幾點已成為了眾多快遞用戶卡車用戶的購車標準。

那么哪一款車能滿足上述要求呢？山東濟南的飛飛物流選擇了東風凱普特。那么世上卡車千千萬 飛飛物流為何偏偏認準東風凱普特？

山東物流老板：王先河  運輸行業(yè)：快遞運輸 信賴車型：東風凱普特 2007年從事公路快運,公司主要使用低端輕卡。2011年底低端輕卡無法滿足公司的業(yè)務，深思熟慮后選擇東風凱普特。從此開啟與東風凱普特八年陪伴之旅。

一場爆胎引發(fā)的思考，輪胎究竟有多重要？

真空子午胎，安全又省油子午線輪胎胎體簾線與鋼絲帶束層簾線之間形成的角度就像地球子午線一樣，故名子午線輪胎。

子午線輪胎的簾布層相當于輪胎的基本骨架，其排列方向與輪胎子午斷面一致，子午線輪胎相比于斜交輪胎，胎側的剛度小于胎面，所以轉(zhuǎn)彎時輪胎因為受地面橫向力作用發(fā)生形變，從而保證外胎面接觸面積基本不變。

子午線輪胎彈性大，耐磨性好，滾動阻力小，附著性能、緩沖性能、承載能力皆高于斜交輪胎。

東風凱普特配備的真空子午胎，在車輛重量上還能減重100公斤，有效降低車輛油耗3%，一年可省油費約1500元。