臥鋪位置的閱讀燈也做了個(gè)小小的升級，由之前的普通鎢絲光源換成了LED光源，并且燈罩就是開關(guān)，直接用手按壓燈罩就能控制燈的開啟和關(guān)閉。亮度大幅度提升的同時(shí)，操控也方便，黑暗的環(huán)境下不用摸索著尋找開關(guān)，使用體驗(yàn)更好。

通過這些細(xì)節(jié)的升級可以看出來，JH6這款車在注重整車品質(zhì)、駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，對于人性化方面同樣關(guān)心。這樣的細(xì)節(jié)升級以后會(huì)越來越多、越來越精細(xì)。據(jù)了解，目前新出廠的JH6這些都已經(jīng)是標(biāo)配，感興趣的卡友可以咨詢當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商。

ESP電子車身穩(wěn)定 直接擋 小速比后橋其實(shí)這臺(tái)的解放JH6之所以這么特殊，是因?yàn)樗妆P和內(nèi)飾方面的配置，因?yàn)橹巴屡臄z照片的時(shí)間有點(diǎn)緊，很多細(xì)節(jié)沒有拍到，這次我就給大家做個(gè)詳細(xì)的介紹。

發(fā)動(dòng)機(jī)還是大家熟悉的一汽解放錫柴CA6DM3-55E52發(fā)動(dòng)機(jī)，13升排量，國五排放，氣驅(qū)尿素后處理系統(tǒng)，功率550馬力。

與之匹配的是一汽自主的12速直接擋AMT變速箱，擋速比為1。在國內(nèi)直接擋變速箱現(xiàn)在還不是主流，常見的還是擋變速箱；但是在歐洲卡車中，直接擋變速箱是比較主流的。國內(nèi)運(yùn)輸環(huán)境和車輛載重量的日益規(guī)范，直接擋變速箱搭配小速比驅(qū)動(dòng)橋的動(dòng)力配置，應(yīng)該會(huì)越來越多見。

當(dāng)然了，后橋是一汽解放440型號車橋，速比2.688，是一款速比極低的驅(qū)動(dòng)橋，由此也可以看出，這款車定位的是高速長途標(biāo)載運(yùn)輸，這種小速比后橋拉重貨、跑山路肯定是不合適的。

再說一下輪胎，米其林295/80R22.5型號真空胎，國內(nèi)卡車上用米其林輪胎的并不多見，看到這款車的輪胎品牌，才知道這臺(tái)車貴是有貴的道理的。

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速箱擋速比、后橋速比和輪胎型號，我們大致可以計(jì)算出這款車在擋位12擋，1100-1300轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，車速可以達(dá)到78-92km/h，再次證明這款車是專門針對高速標(biāo)載運(yùn)輸?shù)摹?/span>

舒適性為先導(dǎo) 主動(dòng)安全裝置惹眼

車門內(nèi)襯版做工也很精細(xì)，采用黑色皮革，紅色縫線的設(shè)計(jì)，并在上方做了“50th”的刺繡標(biāo)識(shí)。

主駕駛座椅采用格拉默氣囊減震座椅，阻尼調(diào)整、快速充放氣、座椅通風(fēng)、腰部支撐等功能一應(yīng)俱全，而且在頭枕位置也做了紀(jì)念標(biāo)識(shí)刺繡。

10英寸的大顯示屏承載了整輛車的娛樂系統(tǒng)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)微微傾向于主駕駛一側(cè)，從按鍵可以看出，這款車帶有車載WiFi、車道偏離預(yù)警、預(yù)防碰撞系統(tǒng)操作系統(tǒng)。

前擋風(fēng)玻璃中間是雷達(dá)探測裝置，這款車還支持ACC自適應(yīng)巡航等輔助駕駛系統(tǒng)，的確很不錯(cuò)的，安全性的確有了一定的提升。