深基坑內支護結構擋墻的支撐系統(tǒng)

工業(yè)與民用建筑中,深基坑內支護結構擋墻的支撐系統(tǒng)常用的有鋼結構支撐和鋼筋混凝土結構支撐，地鐵鋼支撐就是常用的鋼管支撐，一般采用直徑Φ609(或直徑Φ580 、Φ406 )鋼管余料接長常用壁厚有10、12、14、16mm 。

地鐵鋼支撐在使用前后和使用過程中的相關注意事項：

1、施工前應熟悉支撐系統(tǒng)的圖紙及各種計算情況，掌握開挖及支撐設置的方式、預頂力及周圍環(huán)境保護的要求。

2、施工過程中應嚴格控制開挖和支撐的程序及時間，對支撐的位置(包括立柱及立柱樁的位置)、每層開挖深度，預加頂力(如需要時)鋼圍檁與圍護體或支撐與圍檁的密貼度應做周密檢查。

3、全部支撐安裝結束后，仍應維持整個系統(tǒng)的正常運轉直至支撐全部拆除。

4、作為性結構的支撐系統(tǒng)尚應符合現(xiàn)行國家標準《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50204 的要求。

墻體主龍骨連接件的安裝

(1)墻體主龍骨連接件的安裝。用于連接兩根主龍骨之間的組裝，用銷子固定梁鏈接結合墻體主龍骨在實際結構中的應用，連接件可具備小范圍尺寸調節(jié)功能，調節(jié)尺寸范圍0-150mm，使墻體主龍骨適用于各種長短支模結果的墻體。

(2)門窗洞口，過口部位用鉤頭螺栓結合墻體主龍骨完成加固，使其安裝速度快，使用操作簡便，其優(yōu)點是遇到大型地下車庫外墻結構中出現(xiàn)的墻連柱節(jié)點，此構件迎刃而解，安裝便捷穩(wěn)固。

(3)陽角部位的加固，可采用陽角鉤子進行固定鎖緊，在此過程中，陽角部位墻體主龍骨的對接，要預留2cm-3cm的間距，可用陽角鉤子連接緊固，二次鎖緊，再加固陽角插入銷子固定鎖緊，保證陽角拐角墻達到水平90°，不跑漿、不漲模更加穩(wěn)固的效果。

對于建造橋梁的施工人員來說，安裝鋼支撐是一項非常重要的工作，那么橋梁鋼支撐怎么安裝更好呢？

其實安裝鋼支撐需要注意技術交底設計做到牢固，需要時應該加強電焊的質量檢查，確保安全性，每根鋼支撐一定要根據(jù)設計要求施加預應力，而且要嚴格檢查構件安裝節(jié)點，如果發(fā)現(xiàn)焊接有問題，一定要及時加焊，確保節(jié)點的牢固安全。另外預應力時需要做好相關的記錄。下面是鋼支撐安裝的整體流程：

1、 安裝前應該根據(jù)基坑實際的寬度做配管預拼，并做好中間節(jié)、固定端、活動端鏈接螺栓是否完全的相關檢查，已經(jīng)拼裝好的支撐兩端中心線偏心度控制在2㎝內，經(jīng)檢查合格后按支撐部位編號。

2、  好采用龍門吊整體吊裝就位，吊點天津地鐵鋼支撐距端部5m位置處。

3、 安裝好的鋼支撐兩端的高差一定要控制在2㎝以內，支撐撓曲度不能大于支撐長度的L/400，水平軸線偏差不大于5㎝。

4、  鋼支撐安裝完成之后，需要檢查各個節(jié)點鏈接的穩(wěn)固性，確保符合鋼支撐的安全標準。

5、  增加軸力之后需要再次檢查鋼支撐的穩(wěn)固性并且再次加固。

6、 根據(jù)要求來安裝軸力計，在拼裝管節(jié)的時候，一定要將軸力計同支撐固定端焊接牢固，并將測試線加強保護。

7、  而所使用的千斤頂、油泵油表一定要提前標定，并且定期做好相關的維護。