漢中路站端頭井開端運(yùn)用斜撐加直撐型號(hào)布置方式

由于地鐵車站端頭井的平面尺寸普通寬度為20多平米，因此，主要采用，地鐵一號(hào)線漕寶路站端頭井，新閘路站端頭井主要采用雙向井格型，漢中路站端頭井開端運(yùn)用斜撐加直撐型號(hào)布置方式，因斜撐體系具有方式間接，安全可靠，便于施工，節(jié)約本錢等優(yōu)點(diǎn)，目前地忒車站端頭井主要采用斜撐型支撐布置方式。

鋼立柱圍堰位移監(jiān)測(cè)：在土方開挖前，做好樁頂位移A點(diǎn)和堰外沉降、位移監(jiān)測(cè)D點(diǎn)的標(biāo)志，丈量三維坐標(biāo)。在層土方開挖時(shí)，每兩天觀測(cè)一次。為減少施工要素對(duì)觀測(cè)成果的影響，定為早上6：00點(diǎn)；在第二層土方開挖時(shí)，每天觀測(cè)兩次，上午6：00點(diǎn)和下午18：00觀測(cè)；在第三層土方開挖時(shí)，依據(jù)需求，增加觀測(cè)頻率；在封底之前和封底之后三天；第二層支撐撤除前和撤除后。記載數(shù)據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)，并計(jì)算與初次觀測(cè)值的差值。

抗剪環(huán)箍于各層處標(biāo)高獲取給專業(yè)廠家

環(huán)梁和框架梁鋼筋綁扎

對(duì)于框架梁點(diǎn)≥800mm，框架梁主筋直徑≥25mm 超過環(huán)梁使用U 形箍筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎，待框架梁主筋便位之后再次關(guān)閉箍筋。

對(duì)于框架梁點(diǎn)＜800mm，框架梁主筋直徑＜25mm 的環(huán)梁鋼筋骨架可事先綁扎，于和框架梁主筋相連部分的環(huán)梁箍筋搶先套入，待框架梁主筋便位之后再次綁扎。

抗剪環(huán)箍于各層處標(biāo)高獲取給專業(yè)廠家，于工廠之內(nèi)完工創(chuàng)作，環(huán)箍材料為＜25（或是越來越小直徑，但是建議是圓鋼）鋼筋，建議使用時(shí)隔埋弧焊和鋼管焊，雙面施焊，焊條使用E50，焊縫質(zhì)量要求達(dá)二級(jí)焊縫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

在鋼管柱的下部管壁上開一個(gè)比輸送管略大3mm的注入口，用高壓輸送泵管將混凝土輸送泵的出口與注入口相連，采用類似超高鋼管柱混凝土的頂升法，不同的是在頂升混凝土前增加泵送頂升水或水泥砂漿兩選一項(xiàng)步驟，以啟到潤滑鋼管內(nèi)壁，鋼管柱與混凝土泵管的連接。進(jìn)料管的下端依次通過止流閥和混凝土泵輸送高壓膠管與泵管連接。進(jìn)料管與鋼管柱呈45°，出料管頭的出口面呈水平狀態(tài)，以減少混凝土進(jìn)入鋼管柱后直接噴射到柱內(nèi)壁，增大混凝土向上的頂升力。