鋼結(jié)構(gòu)與其他結(jié)構(gòu)相比有如下特點：材料強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)重量輕鋼與混凝土、木材相比，雖然密度大，但密度與強(qiáng)度比值相對較低，因此在同樣受力條件下，鋼結(jié)構(gòu)比混凝土結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)的構(gòu)件截面小，結(jié)構(gòu)重量輕。

     鋼支撐適用于高層、大跨度結(jié)構(gòu)。鋼材材質(zhì)均勻，塑性、韌性好，結(jié)構(gòu)可靠性高鋼材內(nèi)部晶體組織排列致密、均勻，是具有近似各向同性的彈塑性材料，且具有良好的塑性和韌性。

   在橋梁構(gòu)件中，梁以受彎為主，塔、柱、墩以受壓為主，索以受拉為主，這是結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力的基本特征。以斜拉橋橋塔為例，塔柱在轉(zhuǎn)折處設(shè)有橫梁，以便與塔上強(qiáng)大的軸力構(gòu)成匯交力系，使塔柱保持受軸力為主。如果取消橫梁或?qū)撝卧O(shè)計在轉(zhuǎn)折點之外，都將使塔柱構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生強(qiáng)大的彎矩，導(dǎo)致構(gòu)件受力不合理。此外，構(gòu)件在結(jié)構(gòu)中的作用是多樣的，有的以提供結(jié)構(gòu)剛度為主，有的以提供抗力為主，有的則兩者兼而為之。在選用構(gòu)件形式時，應(yīng)根據(jù)需求，合理確定。如懸索橋的加勁梁，顧名思義是提供結(jié)構(gòu)剛度（主要是抗扭剛度）的構(gòu)件。低高度鋼箱梁是合理的構(gòu)件形式，而采用低高度桁梁一般不能提倛足夠的抗扭剛度，加大桁梁高度，將增加加勁梁彎矩，從而增加其用鋼量。因此，除非用于雙層通車，大跨徑鋼桁梁懸索橋用鋼量一般大于鋼箱梁。

避免工程質(zhì)量通病:單支撐根部滑動的措施

避免工程質(zhì)量通病：單支撐根部滑動的措施：要保證可調(diào)單支撐的固定，必須安裝水平拉結(jié)桿。用手推車料斗投料時，要減少混凝土急劇地落在局部的面積上，給模板支撐造成過載，沖擊和振動等，防止支撐根部滑動。

主要安全技術(shù)措施：在回填土和軟弱地基上安裝單支撐前要夯實填土。在其上鋪通長木墊板（枋）以滿足承載力要求，并采用有效排水措施，防止鋼支撐下沉。

可調(diào)單支撐高度超過3.5m時，要求設(shè)置鋼制水平拉桿或三角支架，按鋼支頂高度每2m設(shè)置，水平拉結(jié)桿端要與堅固物連接或采用剪刀撐加固。

在混凝土澆筑中，若發(fā)現(xiàn)模板及支撐有異常情況須立即停止?jié)仓鳂I(yè)，盡快采取有效措施加固。

在拆除可調(diào)單支撐時，禁止隨意拋擲可調(diào)單支撐，防止高空落下。