鋼承口頂管管子外表面應(yīng)無(wú)裂紋、蜂窩、塌落、露筋、空鼓（表面龜裂和砂漿層的干縮裂縫不在此限）；

鋼承口頂管不得有有害傷痕，其端面、表面、雙插口及鋼承口管插口外表面必須平整；

鋼承口頂管表面凹深不超過(guò)5mm，粘皮深度值不超過(guò)10mm，粘皮、蜂窩、麻面的總面積不超過(guò)外表面的1/20，每塊面積不超過(guò)100cm。

鋼承口頂管的外觀質(zhì)量有管子外表面有局部塌落但無(wú)露筋現(xiàn)象，塌落面積不超過(guò)管子外表面積的1/20，每塊面積不超過(guò)100cm2?！?

離心產(chǎn)生的內(nèi)外分層結(jié)構(gòu)比勻質(zhì)混凝土強(qiáng)度低，且伴隨著水分的離析排出在混凝土內(nèi)部留下無(wú)數(shù)垂直于管壁的毛細(xì)孔道；非金屬材料是管體的材料性，因此它不具備帶磁，單芯電纜線放到管中，輸配電時(shí)不容易造成渦旋等，那麼進(jìn)而突顯這水泥管的益處。同時(shí)由于采用塑性混凝土，屬濕法生產(chǎn)，在離心機(jī)高速旋轉(zhuǎn)中，易造成合縫處跑漿、跑水。因此，伴隨著離心過(guò)程，不僅有密實(shí)度和強(qiáng)度提高的一面，還有分層結(jié)構(gòu)造成整體混凝土強(qiáng)度和抗?jié)B性降低的一面。實(shí)際生產(chǎn)中常常因離心工藝制度或混凝土配合比等因素，產(chǎn)生嚴(yán)重分層，尤其是水泥砂漿層幾乎全部是砂層（砂子），混凝土強(qiáng)度非常低、抗?jié)B性極差。而分層是隨著混凝土的密實(shí)過(guò)程產(chǎn)生的，是工藝因素，無(wú)法從根本上避免。

鋪管座按設(shè)計(jì)坡度，管道必須墊穩(wěn)、管底坡度不得倒流水，管道內(nèi)不得有磚石、砂漿，木塊等雜物。管道安裝:管道安裝應(yīng)首先測(cè)定管道中線及管底標(biāo)高，安裝時(shí)按設(shè)計(jì)中線和縱向排水坡度，在垂直和水平方向保持平順，無(wú)豎向和水平撓曲現(xiàn)象。雨水管為水泥砂漿接口，污水管為橡膠圈接口。管道安裝時(shí)，管道接口要密貼，接口與下管應(yīng)保持一定距離，防止接口振動(dòng)。管道安裝前應(yīng)先檢查管材是否裂開，承插口內(nèi)外工作面是否光滑。同時(shí)，由于模具跑輪和離心機(jī)托輪磨損引起的振動(dòng)或模具高速旋轉(zhuǎn)脫離離心機(jī)而產(chǎn)生的沖擊振動(dòng)，使混凝土受到振動(dòng)力作用，這種振動(dòng)力在一定限度內(nèi)有利于混凝土的密實(shí)。

水泥管使用的范圍很廣泛，在生產(chǎn)生活種具有不可磨滅的作用。

創(chuàng)建水路通道。預(yù)制箱涵可以清除水下的障礙物，恢復(fù)魚類和其他水棲物種的棲息地。     

開拓城市步道。多單元設(shè)計(jì)可以為行人和騎自行車的人提供在高速公路和綠道下的安全通道。     

箱形涵洞還提供了一種將物料移動(dòng)到街道下方而不是上方的方式。     

管理雨水徑流。多單元預(yù)制箱涵存儲(chǔ)區(qū)域收集并保持雨水徑流過(guò)載。這使本地水處理設(shè)施能夠管理多余的水并將其流回系統(tǒng)。