河北宇博汽車(chē)回收有限公司是河北&北京大型報(bào)廢車(chē)、黃標(biāo)車(chē)回收、處理一體的汽車(chē)服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范圍為：報(bào)廢轎車(chē)回收、報(bào)廢事故車(chē)回收、報(bào)廢貨車(chē)回收、報(bào)廢半掛車(chē)回收、報(bào)廢后翻車(chē)回收、報(bào)廢側(cè)翻車(chē)回收、報(bào)廢工程車(chē)車(chē)輛回收等。

目前，中國(guó)民用汽車(chē)保有量達(dá)到1.14億輛，汽車(chē)保有量接近1億輛。按照環(huán)保部要求，京津冀統(tǒng)一了預(yù)警分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，考慮了污染物單日高濃度值的因素。目前，每年理論上應(yīng)該報(bào)廢的汽車(chē)有700多萬(wàn)輛，但真正被拆解回收的不到百萬(wàn)，許多理論上應(yīng)該報(bào)廢的汽車(chē)并沒(méi)有被拆解，而是通過(guò)種種方式流入市場(chǎng)，繼續(xù)使用。隨著汽車(chē)保有量的迅速增加，每年報(bào)廢的汽車(chē)數(shù)量也越來(lái)越多，預(yù)計(jì)到2020年，每年報(bào)廢的汽車(chē)將達(dá)到1500萬(wàn)輛左右。加強(qiáng)報(bào)廢汽車(chē)的回收拆解和回收利用，已經(jīng)迫在眉睫。

2012年公告了關(guān)于《老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金管理暫行辦法》，其中僅對(duì)農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛、城市公交車(chē)輛、重型載重車(chē)輛的補(bǔ)貼額度，對(duì)小轎車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼只字未提，這也在一定程度上讓“準(zhǔn)報(bào)廢車(chē)”進(jìn)入了二手車(chē)市場(chǎng)?？上攵@種選擇的結(jié)果，幾乎可以肯定就是消費(fèi)者不得不交費(fèi)而繼續(xù)使用汽車(chē)。國(guó)家當(dāng)前對(duì)報(bào)廢汽車(chē)“以舊換新”的車(chē)型范圍限制過(guò)嚴(yán)、補(bǔ)貼金額少、手續(xù)復(fù)雜等也讓很多車(chē)主望而卻步。雖然國(guó)家調(diào)整了部分車(chē)型老舊汽車(chē)報(bào)廢更新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，比如報(bào)廢大型載客車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高到1.8萬(wàn)元，但與車(chē)輛轉(zhuǎn)讓出售相比還是沒(méi)有多少競(jìng)爭(zhēng)力。“卡車(chē)回收補(bǔ)貼還不如按斤賣(mài)廢鐵?！贝蟛糠周?chē)主都感覺(jué)報(bào)廢后給的補(bǔ)助太低，而不愿申請(qǐng)。一輛卡車(chē)報(bào)廢只能給一萬(wàn)多元，白菜價(jià)格還不如拆了賣(mài)廢鐵。

11月8日10時(shí)許，在大連市后關(guān)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解有限公司舉行“愛(ài)我家園”集中淘汰黃標(biāo)車(chē)攻堅(jiān)活動(dòng)啟動(dòng)儀式，并對(duì)部分查處的黃標(biāo)車(chē)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)報(bào)廢處理。

簡(jiǎn)短的啟動(dòng)儀式結(jié)束后，兩輛專(zhuān)業(yè)破拆車(chē)輛對(duì)三四輛查處的黃標(biāo)車(chē)進(jìn)行了破拆處理。

在報(bào)廢汽車(chē)回收拆解有限公司辦公大廳內(nèi)有很多主動(dòng)前來(lái)辦理黃標(biāo)車(chē)報(bào)廢業(yè)務(wù)的市民和單位工作人員。

市民夏忠軍接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“面包車(chē)開(kāi)了十多年了，主動(dòng)過(guò)來(lái)報(bào)廢，得考慮城市環(huán)保?！贝筮B運(yùn)盛車(chē)隊(duì)安全員譚文博告訴記者，“我們車(chē)隊(duì)這回報(bào)廢8臺(tái)集裝箱車(chē)，都是2008年的車(chē)，尾氣排放達(dá)不到要求，多次開(kāi)會(huì)宣傳，一臺(tái)車(chē)報(bào)廢補(bǔ)償3.9萬(wàn)元?！?

為了讓市民更直觀(guān)地了解報(bào)廢的黃標(biāo)車(chē)對(duì)環(huán)境的危害，還邀請(qǐng)了海事大學(xué)環(huán)保專(zhuān)家和210醫(yī)院醫(yī)師到現(xiàn)場(chǎng)，給大家講解黃標(biāo)車(chē)對(duì)環(huán)境及市民身體的危害。

國(guó)內(nèi)的汽車(chē)再制造行業(yè)產(chǎn)值為25億元，而美國(guó)1996年再制造產(chǎn)業(yè)達(dá)到530億美元，汽車(chē)零配件的再制造占其中的60%。在美國(guó)、日本、歐盟等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，汽車(chē)再制造已有50多年的發(fā)展歷史，形成了一套完整的產(chǎn)業(yè)體系——?dú)W盟國(guó)家回收利用費(fèi)用基本由企業(yè)承擔(dān)。目前，全國(guó)僅14家汽車(chē)再制造試點(diǎn)企業(yè)，廣州僅一家。國(guó)內(nèi)大部分汽車(chē)零件都有再制造產(chǎn)品。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向器和啟動(dòng)器，發(fā)動(dòng)機(jī)等5大部件都有廠(chǎng)家在做。國(guó)家雖然已經(jīng)出臺(tái)《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》，但再制造業(yè)發(fā)展還面臨許多困難，如民眾缺乏認(rèn)知，行業(yè)技術(shù)水平低，嚴(yán)重缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。