乘龍H5牽引車優(yōu)勢介紹

乘龍H5搭載了來自濰柴WP12發(fā)動機，大功率達到了430馬力，大扭矩輸出更是達到了2060牛米，而且經濟油耗轉數(shù)區(qū)間拓寬至1000rpm-1500rpm，妥妥的一款強調低轉速大扭矩發(fā)動機。

再加上采用的法士特檔變速箱和3.7小速比后橋，讓發(fā)動機轉速僅在1100轉時便可達到80km/h的時速，另外這款發(fā)動機還采用了四氣門結構、兩進兩排氣門，以及采用的電控硅油風扇。如此眾多的黑科技只為了一個目的，那就是省油。

新車合保養(yǎng) “三省”服務讓用戶無后顧之憂

當然，要想成就一款好卡車，可靠的品質表現(xiàn)也必不可少，物流運輸作為一個追求時效性的行業(yè)，任何無謂的時間消耗都會體現(xiàn)在成本上。而乘龍H5除了采用高質量零配件來保證可靠性以外，的是其省心、省時、省錢的售后服務更是成為東風柳汽立足人性化服務的根本。

乘龍H5的配置

乘龍H5 4x2港口牽引車采用在港口運輸并不多見的高頂雙臥和平地板駕駛室的配置，為駕乘人員提供更加舒適的休息環(huán)境，給很多運輸距離不是很長的卡車司機提供了一個更好的選擇。大空間駕駛室不易產生壓抑感，即便是日常行車也會舒適很多。

在細節(jié)之處有不少的升級，座椅就是其中一項，增加頭枕和扶手，并優(yōu)化了整體結構，舒適性有不小的提升，有效降低了長時間行車的疲勞感。不過米色表面防污能力有待提高，平常使用應多注意。

中控采用左右對稱式設計，功能按鍵完全傾向于駕駛員，日常操作沒有任何壓力。內飾采用棕色為主色調，符合多數(shù)人審美，且不容易產生視覺疲勞。另外，地板采用純平設計，通過性較好，而且地板鋪設的皮質材料很均勻，細節(jié)之處做工足夠。

乘龍H5LNG全能配置提供超值享受

乘龍H5 LNG全能配置 提供超值享受 長途跋涉，卡車自身的安全性與舒適度，永遠是重中之重。而面對著動則上千公里的漫漫長路，擁有出色內飾設計以及諸多“超值”配置的乘龍H5 新K11N LNG牽引車，則讓車主們買著舒心，用著放心，讓長途不再漫長。 早在設計之初，乘龍H5 新K11N LNG牽引車便針對燃氣卡車的用戶痛點，將整車動力系統(tǒng)進行了優(yōu)化，通過采用當量燃燒技術，使燃燒效率更高，綜合百公里氣耗降低7%；有效降低運營成本。 此外，在舒適與安全方面，除了平地板設計、寬敞的中央通道位使駕駛者擁有更好的車內活動空間外，采用龍骨框架駕駛室的乘龍H5 新K11N LNG牽引車還應用LDWS、FCW等智能主動安全技術，讓安全常伴左右；而長達2年的發(fā)動機保質期，同時享受維修超時運營補貼承諾，全方面幫助車主解決后顧之憂，提供超值享受。

乘龍H5LNG輕量車身挑戰(zhàn)載重大化

眾所周知，對于運輸行業(yè)而言，載重量就是金錢。為了提升運營收益，如何在設計上減輕車身重量，從而有效提高單趟貨容，一直是各大物流車型不斷挑戰(zhàn)的課題。而自上市起便以“輕量化”著稱的乘龍H5 新K11N LNG牽引車，自然也有其值得稱贊的亮點。

為了可以地增加單趟貨容，乘龍H5 新K11N LNG牽引車的整車采用了新的輕量化技術，不但匹配了輕量化全新升級的新K11N發(fā)動機以及新440橋實現(xiàn)降重90Kg，同時配以鋁合金氣瓶、輕量化鋼圈、輕量化氣瓶支架的降重，終將車身自重降低至8.2T，從而實現(xiàn)單趟貨容的有效提升，進一步提高整車運營收益性，實現(xiàn)降本增效。