汽車塑料消費(fèi)的快速發(fā)展必然會(huì)推動(dòng)汽車注塑模具行業(yè)的快速發(fā)展。

由內(nèi)飾和外飾組成的汽車內(nèi)飾儀表板總成主要包括主儀表板總成、儀表板管梁總成和輔助儀表板總成。汽車側(cè)壁內(nèi)飾板總成SUV車型側(cè)壁內(nèi)飾板總成汽車內(nèi)飾門板總成汽車頂棚總成汽車前后保險(xiǎn)杠總成汽車后門板總成汽車擋泥板總成車燈總成

內(nèi)外裝飾常用材料；汽車內(nèi)外飾件的常用材料；四.汽車注塑模具與內(nèi)外飾件的比例；汽車工業(yè)快速發(fā)展的背后是汽車模具工業(yè)的發(fā)展。特別是近年來，世界汽車模具工業(yè)的發(fā)展日新月異，汽車對(duì)模具的需求也在不斷增加。一輛新車需要大約500套注塑模具。在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車產(chǎn)品的市場(chǎng)份額已經(jīng)超過60%，而且這一趨勢(shì)還在上升。可以說，注塑模具在汽車模具中占有相當(dāng)大的比重，其重要性不言而喻。

注射成型模具的塑料在注射成型機(jī)器的加熱缸中被加熱和熔化，然后被注射成型機(jī)器的螺桿或活塞推動(dòng)，通過模具的噴嘴和澆口系統(tǒng)進(jìn)入模腔，然后在模腔中硬化和成型。這是一個(gè)簡(jiǎn)單的注射成型過程，用于注射成型的模具被稱為注射成型模具(injection molding mold)。注射模主要用于模制熱塑性產(chǎn)品，但近年來也越來越多地用于模制熱固性塑料。注射成型在塑料制品的成型中占有很大的比例，所以塑料成型模具的生產(chǎn)中大約有一半是注射成型的。沖壓模具沖壓原理(Principle of Stamping Dime Stamping)是一種通過向板、帶、管、型材等施加外力來形成具有所需形狀和尺寸的工件(沖壓零件)的方法。通過壓力機(jī)和模具產(chǎn)生塑性變形或分離。沖壓和鍛造屬于塑性加工(或壓力加工)，統(tǒng)稱為鍛造。沖壓毛坯主要是熱軋和冷軋鋼板和鋼帶。世界上60 ~ 70%的鋼材是板材，其中大部分被沖壓成成品。車身、底盤、油箱、散熱器、鍋爐鍋筒、容器外殼、電機(jī)鐵芯硅鋼片、電器都經(jīng)過沖壓加工。儀器、家用電器、自行車、辦公機(jī)械、家用器皿等產(chǎn)品，還有大量沖壓件。

由于體積收縮，具有壁厚的表面材料被吸入，并且當(dāng)形成時(shí)，終產(chǎn)品的表面上容易出現(xiàn)凹痕。

收縮是成品表面的常見問題，主要發(fā)生在壁厚處。一般來說，如果壓力下降，收縮的概率會(huì)很高。

1.設(shè)計(jì)注塑模具時(shí)，有必要考慮去除不必要的厚度。通常，模制產(chǎn)品的壁厚應(yīng)該盡可能均勻。

2.如果注射成型部件的成型溫度太高，壁厚和骨的后表面或突出部分容易收縮。

這是因?yàn)槿菀桌鋮s的零件首先被固化，并且難以冷卻的零件的原材料被移向它們。盡量將收縮率保持在不影響成品質(zhì)量的位置。在某些情況下，可以通過調(diào)整工藝條件來避免凹痕。

1)塑料件的壁厚過大:塑料件的整體壁厚應(yīng)均勻，以免過薄或過厚。如果不均勻，就會(huì)導(dǎo)致成型收縮和冷卻收縮不均勻，從而導(dǎo)致縮孔、氣泡、變形等風(fēng)險(xiǎn)。

2)塑料件壁厚過厚或過薄:在滿足塑料件結(jié)構(gòu)和使用要求的情況下，可以盡可能采用較小的壁厚來快速冷卻塑料模具，塑料件質(zhì)量小，節(jié)約材料，降低成本；設(shè)計(jì)的塑料部件足夠厚，能夠承受噴射器的沖擊和振動(dòng)，并且不能太薄。

3)塑料件內(nèi)壁的厚度應(yīng)小于外壁的厚度，否則塑料件容易產(chǎn)生微凹。

4)不同塑料件的壁厚不會(huì)逐漸變化。當(dāng)塑料部件的壁厚不同時(shí)，相互連接的不同壁厚的部件應(yīng)具有足夠的過渡連接，以避免尺寸的突然變化。

5)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有一個(gè)厚度集中的部分:就形狀而言，厚度集中的部分是壁厚急劇變化的部分。對(duì)于這樣的地方，有必要避免形成厚的部分。

6)塑件壁厚不合理:不同的塑料流動(dòng)性不同，塑件壁厚也不同。塑料零件不能設(shè)計(jì)得太薄，否則它們剛性差，不能承受壓力。脫模、裝配和使用過程中可能會(huì)出現(xiàn)損傷和變形，影響產(chǎn)品使用和裝配的準(zhǔn)確性。如果塑料零件太薄，就很難成型。

7)壁厚較大的塑料件應(yīng)使用嵌件或組件，以防止變形和收縮。

8)改變塑料部件的壁厚將改變成型時(shí)間和壓力。因此，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮塑件壁厚對(duì)成型壓力和時(shí)間的影響。