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?？C(jī)車(chē)為您介紹：一輛摩托車(chē)通常由大大小小上千個(gè)零件組成，電鍍零件是其中一個(gè)重要組成部分。摩托車(chē)電鍍件按鍍基材料可以分為金屬電鍍件和塑料電鍍件兩種，如車(chē)把、擋泥板、車(chē)圈、排氣管等，屬于金屬鍍基件；旋下左曲軸箱蓋面上的兩只螺塞，使用套筒板手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使飛輪上的“T”標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)左箱蓋正時(shí)檢視孔刻線，同時(shí)觀察兩只挺桿可用手指轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明汽缸處于壓縮沖程終了時(shí)的位置。而踏板車(chē)外殼、儀表、商標(biāo)、車(chē)型標(biāo)識(shí)則屬于塑料鍍基件。如果摩托車(chē)電鍍層保持完好則車(chē)輛會(huì)顯得光彩照人。相反，如果鍍件有銹蝕、擦痕、凹陷則整車(chē)則顯得丑陋不堪，并進(jìn)一步影響車(chē)手騎乘形象。

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?？C(jī)車(chē)為您介紹：檢查進(jìn)、排氣門(mén)間隙。旋下左曲軸箱蓋面上的兩只螺塞，使用套筒板手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使飛輪上的“T”標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)左箱蓋正時(shí)檢視孔刻線，同時(shí)觀察兩只挺桿可用手指轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明汽缸處于壓縮沖程終了時(shí)的位置。若汽缸體中的下?lián)u臂軸孔平面（即裝波形彈墊的深度尺寸）被加工過(guò)深，則波形彈墊的彈性作用即會(huì)消失，下?lián)u臂在作上下擺動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生軸向撞擊而引發(fā)異常聲響。此時(shí)，用0.02mm厚度的塞尺片塞入氣門(mén)間隙調(diào)整螺釘與氣門(mén)桿端之間，如感到間隙過(guò)大，可通過(guò)氣門(mén)間隙調(diào)整螺釘和調(diào)整螺母進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值為止。

?？C(jī)車(chē)為您介紹：保持水的流動(dòng)約3分鐘，仔細(xì)觀察右蓋組件上的水泵水封裝置，若有水液透過(guò)軸承空隙向外滲出，即可判斷該水泵的動(dòng)、靜環(huán)密封裝置失效。對(duì)此，可先卸下水泵葉輪（螺紋為左旋），將上面的靜環(huán)設(shè)法取出。另找一根橡膠水管分別與自來(lái)水龍頭和水泵進(jìn)水口連接，稍微打開(kāi)水龍頭開(kāi)關(guān)（水壓不得大于0。持專(zhuān)用擋圈鉗從右蓋內(nèi)側(cè)卸下Φ26孔用擋圈，使用銅棒抵住水泵軸頭輕輕敲打，使水泵軸及“6000”軸承脫離右蓋水泵腔體，持適當(dāng)尺寸的芯棒小心起出“61901”軸承，從右蓋內(nèi)側(cè)取出水封組件中的動(dòng)環(huán)、“12×20×5”油封。

?？C(jī)車(chē)為您介紹：如果使用水壓試驗(yàn)法，未發(fā)現(xiàn)水泵水封裝置有任何泄漏現(xiàn)象，則需將與水泵連接的橡膠軟管設(shè)法脫開(kāi)，放去發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)的冷卻液，拆下汽缸蓋部件檢查汽缸墊片，仔細(xì)察看缸墊兩側(cè)的氟橡膠有無(wú)變形和脫落現(xiàn)象，并視情予以更換。若未發(fā)現(xiàn)異常，可持直規(guī)尺（有刀口尺更好）靠在汽缸蓋底平面和汽缸體上平面上，使用厚度為0.03～0.10mm塞尺片測(cè)量直規(guī)尺與汽缸蓋底平面和汽缸體上平面之間的間隙（其平面度值應(yīng)為0.03～0.05mm），若兩機(jī)件平面度超過(guò)使用極限值0.10mm，則說(shuō)明冷卻液有可能通過(guò)汽缸蓋與汽缸體之間的平面滲入曲軸箱內(nèi)。對(duì)此，可分別將汽缸蓋、汽缸體結(jié)合平面在專(zhuān)用平板上進(jìn)行研磨，清洗干凈后再行檢測(cè)，直至其平面度合格為止。7、注入新機(jī)油在上下刻度線之間，注意：新車(chē)磨合期內(nèi)應(yīng)更換3次機(jī)油。若機(jī)件的平面度超差過(guò)多，通過(guò)研磨無(wú)法修復(fù)時(shí)，應(yīng)予以更換。