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編最近頻繁接觸到廂式運輸車,也簡單的了解了一下。前期上市車型為10-14座版本,后期發(fā)布的短袖車型覆蓋9座及以下座椅數(shù)量的產(chǎn)品。隨著電商行業(yè)的不斷壯大,物流行業(yè)也在跟隨成長,而貨物運輸是現(xiàn)在物流行業(yè)的主力軍,簡單的來說就是電商帶動了物流行業(yè)的發(fā)展,物流行業(yè)又帶動了廂式貨車的使用,促使廂式運輸車成為這條食物鏈的一個接口,廂式運輸車的普遍化也就不再是問題,更多的廂式運輸車將會出現(xiàn)在我們面前。下面小編帶大家一起來了解一下廂式運輸車的一種金龍牌XMQ5030XXY64型廂式運輸車。
這款車型的整車尺寸為5200,5340x 1700x1960,2050,2250(mm),貨箱尺寸為x x(mm),車輛的總質(zhì)量達到3060(kg),額定質(zhì)量為1150,955(kg),整備質(zhì)量為1780(kg),車輛軸荷1450/1610(kg)。廈門金龍汽車入駐濟南市十年來每年不斷發(fā)展,憑借過硬質(zhì)??量和優(yōu)質(zhì)售后及維修超越金杯、福田等,在市場上有良好口碑并達到一定保有量。另外整車駕駛室的準乘人數(shù)為2,2 3人。 歡迎光臨濟南汽車大世界 濟南福鑫銷售專賣店
基于兩方面的考慮,真的如同大伙兒提及到的情懷兩字,對于面包車的獨有情愫;海獅面包車至今仍具有競爭潛力和爆發(fā)力,深度挖掘海獅面包車的潛能。
就像中國香港、中國澳門和日本本土,還在使用海獅面包車。
找了很久,才找到小編鐘情的金龍客車的海獅面包車,“不、不、不”,是海獅專用車,海獅廂貨。
過去的兩年,對于所有仿海獅面包車的輕客車企,都受盡法規(guī)和政策的“折磨”,海獅面包車更受盡煎熬,有些客車車企,放棄了,有些客車車企,仍在掙扎,金龍客車的海獅米面包車屬于第二種,還在努力掙扎中。
1、[453]法規(guī)陸續(xù)嚴格實施,9-6座M1類發(fā)動機中置產(chǎn)品不符合要求,無法銷售上牌;
2、 GB 7258—2017《機動車運行安全技術條件》和GB 13094-2017《客車結構安全要求》,金杯海獅中門高度不符合要求,2018年1月起M2類不能生產(chǎn);
3、 GB 11551-2014 《汽車正面碰撞的乘員保護》 金杯海獅 ( 參數(shù) | 詢價 ) M1類6-9座自2017年9月3日不能銷售。
華晨金杯,仿“海獅”面包車處于半停產(chǎn)狀態(tài),僅供少量的專用車,以廂式貨車為主,工程車和救護車為輔;另外找到雷諾,共同研發(fā)法系商用車;
廈門金旅,將仿“海獅”面包車轉(zhuǎn)向新能源,主打仿“海獅”純電動廂貨,繼續(xù)服務于物流行業(yè)用戶市場;
北汽福田,將仿“海獅”面包車停掉,轉(zhuǎn)向新海獅,即風景G7;
而廈門金龍,將仿“海獅”面包車客車系列,轉(zhuǎn)專用車,以仿“海獅”廂式貨車、救護車為主,同時引入全新產(chǎn)品,歐系式金龍凱銳浩克,繼續(xù)和“海獅”面包車并線銷售。
以拉貨為主的,金龍海獅廂貨僅提供駕駛艙2座的座椅,在于后艙的裝貨能力,滿足物流行業(yè)用戶的拉貨要求,一步到位完成運輸過程中,不再繁瑣重復無效動作,提升運輸效率;
偶爾拉人兼顧帶貨的,金龍海獅廂貨提供駕駛艙2座的座椅和儲物倉前端3連座座椅,仍在于后艙的裝貨能力。
二、能裝的底氣1、能裝=硬道理的空間體現(xiàn)
得益于金龍海獅廂貨卓越外廓的“鼎力”支持,金威廂貨整車車長5270毫米、車寬1700毫米和車高2250毫米(1960mm和2050mm可選,實現(xiàn)平頂、中頂和高頂車身高度)以及同級別很有說服力的2890mm的軸距,保證駕乘空間,同時提升物流存儲能力。海獅面包車至今仍具有競爭潛力和爆發(fā)力,深度挖掘海獅面包車的潛能。
寬大外廓,保證行車穩(wěn)定性,同時提升行車安全性。
理由很簡單,“金龍海獅廂貨拉一趟,五菱之光要至少跑兩趟,才走完”。
說白了,同樣的活兒,跑一趟省心省油,還有“課余”時間打個盹兒。
此處遺憾的是,2250mm高頂設計,難于進入標準限高的地下車庫。
有了寬大的外廓尺寸保證,金龍海獅廂貨整車內(nèi)部空間接近驚人的8立方米,整車內(nèi)長3200毫米,內(nèi)寬1540毫米和內(nèi)高1650毫米。滿足物流運轉(zhuǎn)過程中所需的存儲空間,提升物流運轉(zhuǎn)過程中存取的便利,同時提升辦事效率及節(jié)省時間。
真是微面的二表哥,2倍的儲存空間。
此處遺憾的是,金龍海獅廂貨沒有更實用的對開式的尾門設計。
BRAND PROPOSITION
品牌主張
創(chuàng)新前行,因您而動,以科技創(chuàng)造更好的移動。
享受旅程不止于高效便捷,更在于視覺觀感與乘坐體驗的享受。
讓每一個孤立的價值,因連接而釋放更大的價值。