?內(nèi)燃叉車林德柴油叉車

內(nèi)燃叉車：

內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。

①普通內(nèi)燃叉車：一般采用柴油、汽、液化石1油氣或然氣發(fā)動機作為動力，載荷能力1.2～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放、噪音沒有特殊要求的場所。

②重型叉車：采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力10.0～52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。

③集裝箱叉車：采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正面吊。

④側(cè)面叉車：采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力3.0～6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等。

    叉車操作更加舒適

     交流驅(qū)動系統(tǒng)在提高叉車駕駛員操作舒適方面所起到的作用與眾不同，由于交流電機比直流電機小巧輕便，這使得叉車的設(shè)計相對更靈活。

     直流驅(qū)動控制系統(tǒng)應(yīng)用于電動叉車起升和轉(zhuǎn)向部分

     既然交流控制系統(tǒng)優(yōu)于直流控制系統(tǒng)，為什么還要介紹直流控制系統(tǒng)應(yīng)用于電動叉車液壓工作系統(tǒng)中呢？當然全交流配置的控制系統(tǒng)是目前電動叉車系列中的頂配置，性能更加優(yōu)越，運行和維護成本會更低。國外發(fā)達地區(qū)電動叉車基本上都是全交流頂配置。但是全交流頂配置的成本要遠高于直流控制系統(tǒng)，一般要高出3-4倍。這對國內(nèi)絕大多數(shù)叉車用戶是一時難以接受。我們僅提供叉車和叉車正常使用所需的維修保養(yǎng)，其余的由承租方負責。為了既能提高電動叉車的整機性能和可靠性，又能在整機成本增加不大的情況下，盡快地拓寬國內(nèi)外市場。

2018年伊始，杭叉集團股份有限公司AGV林德柴油叉車林德柴油叉車（無人駕駛叉車林德柴油叉車林德柴油叉車）又添新成員，成功研發(fā)出了三噸以上重載堆垛式AGV，已成功在陶瓷行業(yè)應(yīng)用。目前國內(nèi)堆垛式AGV都在兩噸以下，該車型填補了國內(nèi)三噸以上重載堆垛AGV的空白。

該產(chǎn)品具有以下特點：

1、重載荷，載荷中心950mm時承載3噸，載荷中心600mm時大可承載5噸，是目前國內(nèi)承載能力大的堆垛式AGV。具有造型穩(wěn)健、底盤剛性好、體積小、操作靈活的優(yōu)點。林德柴油叉車林德柴油叉車

2、定位精度高，定位精度達到±5mm，可實現(xiàn)空托盤的自動堆疊和取用，大大節(jié)省了堆放空間，提高了空間的得用率。   3、集成性好，可集成ERP、WMS、自動調(diào)度系統(tǒng)、輸送線、WCS等軟硬件，真正實現(xiàn)了無人化工廠的運作，采用激光導(dǎo)航，具有無軌化運行、無線通訊、自動導(dǎo)航、自主充電、自主避障、故障自診斷等功能，具有、重載的優(yōu)勢。叉車的適用范圍的基本條件1、從事叉1車證特種設(shè)備作業(yè)人員證考試需年齡在18周歲以上。