【誠(chéng)建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺(tái)車鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

以下由誠(chéng)建鋼模板廠為您介紹鋼模板相關(guān)內(nèi)容：

鋼模板施工工藝已經(jīng)取得了逐步的推廣和使用，大量的被應(yīng)用在多層和高層的中，并且已經(jīng)形成了一種新型的施工的體系。而我們的鋼模板也不遜色，它在這幾年的發(fā)展中也取得了很大的進(jìn)步，有很多的地方開(kāi)始使用這種鋼模板，在我們的施工的房屋上使用。它的施工非常的方便，而且機(jī)械化程度非常高，施工的速度還特別快，給施工的工人減輕了很大的負(fù)擔(dān)。提升支座工作時(shí)負(fù)荷較大，錨固位置如陽(yáng)臺(tái)邊梁等結(jié)構(gòu)受力超過(guò)設(shè)計(jì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。

鋁模板的拆除：拆模順序與一般木模順序不同　　先支的后拆，后支的先拆原則。也就是先拆板模，從龍骨開(kāi)始，取下銷釘，拆下板模，再拆C槽，再拆柱模。整個(gè)過(guò)程中，遇到有托撐處，不能拆除。以下由誠(chéng)建鋼模板廠為您介紹鋼模板相關(guān)內(nèi)容：模板拆除模板的拆除和安裝為一連續(xù)作業(yè)過(guò)程：從下至上逐層松開(kāi)“3”形卡，除頂層橫圍囹只松不拆外，將其余橫圍囹拆至倉(cāng)內(nèi)。當(dāng)達(dá)到混凝土強(qiáng)度后拆除，一般要配4-6層的托撐立桿、流星錘等構(gòu)配件。

器件銹蝕嚴(yán)重

電動(dòng)葫蘆、附著支座等缺少保養(yǎng)，銹蝕嚴(yán)重。

爬架上模板等材料堆積嚴(yán)重鋼筋、鋁模構(gòu)配件、螺桿等材料到處堆放于爬架之上，存在高空墜物和負(fù)荷超載的隱患。

外圍護(hù)高度低于操作面因?yàn)椴捎昧虽X模，混凝土澆注完成后K板未能拆除，導(dǎo)致上面一道支座無(wú)處附著，從而影響爬架提升導(dǎo)致操作面高于防護(hù)。

此時(shí)需要加強(qiáng)班組協(xié)調(diào)作業(yè)，對(duì)支座處K板進(jìn)行優(yōu)化，避免問(wèn)題持續(xù)存在。

模板支柱的底部應(yīng)支在堅(jiān)實(shí)地面上，墊通長(zhǎng)腳手板防止支柱下沉，梁板模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求起拱，防止撓度過(guò)大。梁模板上口應(yīng)有拉桿鎖緊，防止上口變形。

鋼模板容易產(chǎn)生的問(wèn)題

墻體混凝土厚薄不一致，截面尺寸不準(zhǔn)確，拼接不嚴(yán)，縫子過(guò)大造成跑漿。模板應(yīng)根據(jù)墻體高度和厚度通過(guò)設(shè)計(jì)確定縱橫龍骨的尺寸及間距，墻體的支撐方法，角模的形式。模板上口應(yīng)設(shè)拉結(jié)，防止上口尺寸偏大。