自從20世紀70年代人們開始使用混合燃料以來，種植玉米的農民就一直敦促；人們，更多地使用乙醇作燃料。除了用作牲畜飼料和出口之外，生產生物燃料如今已成為玉米的第三大用途，正因如此，農業(yè)種植的多樣性被標準化高產量所取代，這會直接導致物種的多樣性喪失。乙醇生產行業(yè)去年用玉米為原料，總共生產了16億加侖乙醇，而且生產規(guī)模還在擴大，這也意味著水資源的消耗越來越巨大。由于乙醇燃料的原料以玉米為主，因此該建議將給美國農業(yè)帶來巨大影響。

美國的各州政府和聯(lián)邦政府制定了許多關于使用生物燃料的鼓勵措施和法律。僅華盛頓州就有4個激勵方案和13個法律。根據1992年能源政策法案，B100以及B20或B10、B5等生物混合柴油是合格的可替代燃料。這一新燃料的技術創(chuàng)新之處，是在油提煉過程中往柴油中添加植物油，新工藝確保成品燃料中的硫磺含量大幅度降低。大多數(shù)州都為生物燃料的使用提供免稅和扣稅政策。其他國家，特別是歐洲，也提供類似的獎勵措施，以鼓勵生物燃料等生物基產品的使用。

2001年國內酒精原料中玉米占原料總量的比重為59%，到2006年，這一比重已經上升到79%。目前有關部門正著手研究、開發(fā)汽車用甘蔗燃料乙醇。目前我國甘蔗年產量在8500萬噸左右，僅產食用酒精50多萬噸。受目前全球金融風暴影響，國際油價格暴跌，按照當前跌后價格平均43美元/桶計算，每年每公頃產值4042美元，折合rmb約27500元（匯率6。若技術攻關成功，成本控制得當，用甘蔗生產燃料乙醇，將會有很好的發(fā)展前景。但問題在于，我國甘蔗種植面積十分有限，主要集中在廣西、云南等少數(shù)幾個省份。

“十一五”我國將投入1010億美元，到2020年實現(xiàn)生物能源占交通能源需要的15%，即1200萬噸。我國還計劃到2010年種植1300萬公頃麻瘋樹，從中提取600萬噸生物柴油。柴油機燃料調合用生物柴油(BDl00)生產標準近日正式頒布，于2007年5月1日實施。1億美元的計劃，由能源部來自可再生資共同投資推動美國生物燃料產業(yè)的發(fā)展。這必將大大促進我國生物燃料產業(yè)的發(fā)展。但是為避免對糧食生產威脅，我國發(fā)展燃料乙醇也正在從糧食為主的原料路線向非糧轉變。