2.1 橡膠支座進(jìn)場后，應(yīng)檢查支座上是否有制造商的商標(biāo)或長久性標(biāo)記。安裝時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求，在支承墊石和支座上均標(biāo)出支座位置中心線，以保證支座準(zhǔn)確就位。

2.2 橡膠支座安裝時(shí)，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須保證支座與上、下部結(jié)構(gòu)緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對未形成整體的梁板結(jié)構(gòu)，應(yīng)避免重型車輛通過。

3. 3 橋梁墩臺的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮支座養(yǎng)護(hù)、更換的需要。任何情況下，不允許兩個(gè)或兩個(gè)以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點(diǎn)并排安裝；在同一根梁（板）上，橫向不宜設(shè)置多于兩個(gè)支座；不同規(guī)格的支座不應(yīng)并排安裝。

橋梁橡膠支座為什么還要更換

橋梁支座為什么還要更換？

　　橋梁支座是由多層橡膠與鋼板，通過化學(xué)工藝硫化沾粘而成的橡膠緩沖件。在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出中心，安裝時(shí)橡膠支座的中心與支承墊石中心線要吻合，以確保支座就位準(zhǔn)確。由于早些時(shí)期的安裝與設(shè)計(jì)的不到位，和多年通行產(chǎn)生的病害，例如：重車就是一個(gè)直接損壞橋梁支座的原因。車輛的嚴(yán)重超載，把本應(yīng)跨沖橋梁的橡膠支座，直接壓死，這樣就失去了它本來的作用，這樣久而久之，橋梁支座始終處在負(fù)荷作用下，使橡膠支座的位移和剪切失去作用，得到po壞。

　　所以針對如今社會(huì)的發(fā)展，大型車輛的增加，施工部門也要根據(jù)實(shí)際情況，對橋梁進(jìn)行實(shí)地檢測，進(jìn)行橋梁的加固和橋梁支座的更換。

（3）支座安裝前，應(yīng)在支承墊石和支座上均標(biāo)出支座位置中心線，以保證支座準(zhǔn)確就位。支座安裝時(shí)，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始變形。安裝完成后應(yīng)進(jìn)行檢查，防止梁位調(diào)整橫向移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)支座移動(dòng)偏位，造成支座局部懸空

受力不均。發(fā)現(xiàn)問題后要及時(shí)調(diào)整，調(diào)整時(shí)應(yīng)將構(gòu)件提起，重新安裝，切忌以擬動(dòng)構(gòu)件糾正。調(diào)整后應(yīng)使支座與上下部結(jié)構(gòu)緊密接觸，無脫空現(xiàn)象。對未形成整體的梁板結(jié)構(gòu)，應(yīng)避免重型車輛通過。

（4）加強(qiáng)對施工人員的質(zhì)量安全教育。在工程實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)大部分橋梁支座的情況較好，但有的情況卻非常差，而且大部分集中在同一座橋上。橡膠經(jīng)過壓制達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)以后，橡膠支座基本內(nèi)部結(jié)構(gòu)，橡膠膠層與鋼板組成的層次分明。比如：墊石高度不夠，隨意用普通砂漿找平；支座上部脫空，用砂漿封涂空隙；四氟滑板支座安裝倒；支座安裝偏位。這些情況直接反映了該橋的操作工人的質(zhì)量意識很差?，F(xiàn)實(shí)情況下，一線作業(yè)人員多為招聘的民工，他們起初都不會(huì)有很高的質(zhì)量意識，因此加強(qiáng)對施工人員的質(zhì)量意識教育極為重要，否則將對工程實(shí)體的質(zhì)量造成不良

的影響。操作人員在安裝過程中發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)向工程技術(shù)人員反映，并采用合理措施，消除質(zhì)量隱患。

（5）強(qiáng)化現(xiàn)場技術(shù)監(jiān)管，加強(qiáng)各施工工序間的檢查。對施工中的各環(huán)節(jié)加強(qiáng)把關(guān)，確保原材料質(zhì)量符合要求，上道工序檢查合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，不得將不合格因素帶到下道工序，從而造成糾正成本的

巨增。支座安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行檢查，比如：支座是否偏位、懸空、歪扭、破壞；四氟滑板支座是否注入硅脂油；臨時(shí)固定設(shè)施是否拆除。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)調(diào)整和處理，確保支座安裝后能正常工作

橡膠支座的日常養(yǎng)護(hù)：

橡膠支座在使用過程中病害會(huì)逐漸地增長，逐漸超過規(guī)范要求，因此板式橡膠支座應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修檢査，一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修

補(bǔ)或更換。日常檢査的內(nèi)容有：支座是否有滑移及脫空現(xiàn)象；支座的剪切位移是否過大；支座是否產(chǎn)生過大的壓縮變形；支座的橡膠保護(hù)層是否有開

裂、變硬等老化現(xiàn)象；支座外鼓是否均勻、正常四氟滑板橡膠支座是否完好、是否滑出了支座頂面的不銹鋼板；支座各部是否保持完整、清潔，支座周圍有無雜物。支座更換處理時(shí)，不僅要對病害支座進(jìn)行處理，還需對整個(gè)墩臺的全部支座進(jìn)行檢查。為了保證橡膠支座的施工質(zhì)量，以及安裝、調(diào)整、觀察及更換支座的方便，不管是采用現(xiàn)澆梁法還是預(yù)制梁法施工，不管是安裝何種類型的橡膠支座，在墩臺頂設(shè)置支承墊石的平面是必須的。檢査支座的受力情況有無變化、支座是否移動(dòng)。如發(fā)現(xiàn)個(gè)別支座脫空，應(yīng)對其進(jìn)行墊實(shí)處理；如有多個(gè)支座脫空，則說明新更換支座的墊石過高，應(yīng)對其墊石進(jìn)行打磨處理，使其高程符合要求。處理結(jié)束后應(yīng)確保整個(gè)墩臺的所有支座，位置正確，上、下接觸面完全密貼，支座受力均勻、變形正常。

橋梁板式橡膠支座的破壞涉及各環(huán)節(jié)，各階段。設(shè)計(jì)方面，要選用合適的支座，要求支座實(shí)際承載能力、疲勞強(qiáng)度、布置方式等與所用橋梁及環(huán)境相適應(yīng)，并且墩臺設(shè)計(jì)要便于以后支座更換。施工方面，要求支座安裝符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的

要求，不留質(zhì)量隱患。日常使用方面，要做好日常檢查和養(yǎng)護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，保證使用狀態(tài)，保障交通安全，延長橋梁的整體使用壽命。