高速公路橋梁切割流程

    1、橋面板及腹拱墩的 切割：橋梁切割前，對(duì)確定的 整體切割方案進(jìn)行計(jì)算，對(duì)每塊切割混凝土的 部分進(jìn)行標(biāo)識(shí)，設(shè)計(jì)好吊車應(yīng)停放的 位置上、下行線對(duì)稱切割一側(cè)橋面板及腹拱墩。

    2、主拱圈切割：主拱圈的 拆除是本次施工的 難點(diǎn)，資料顯示，在主拱圈頂部左右對(duì)稱?；炷敛鸪煞D(zhuǎn)架、大車、小車、翻轉(zhuǎn)主油缸及行走油缸等組成，其作用是使用水平擺放在翻轉(zhuǎn)臺(tái)大車上的坯體向前翻轉(zhuǎn)90°，并移動(dòng)至切割位置，進(jìn)行水平、垂直切割和六面切割，完成切割后再向后翻轉(zhuǎn)到起始位置。66m范圍內(nèi)橋梁尺寸有加厚，較厚部分為1。

    3、橋臺(tái)及橋臺(tái)基礎(chǔ)的 橋梁拆除:橋臺(tái)為重力式橋臺(tái)， 體積（volume)較大，橋臺(tái)及基礎(chǔ)混凝土(Concrete)數(shù)量為604m3，厚度均超過繩鋸的 一次切割深度，考慮到橋臺(tái)及基礎(chǔ)配筋較少，采用PC200型的 炮錘拆除；

    4、混凝土的 清運(yùn):每一塊混凝土切割單元切割時(shí)，均用二臺(tái)吊車在橋二側(cè)位置用鋼絲繩進(jìn)行保險(xiǎn)固定，混凝土切斷（割開；截?cái)?后，再先甩到橋二側(cè)空地上臨時(shí)堆放?；炷敛鸪绍嚰苎b置、切邊裝置、傳動(dòng)裝置、掛線柱、槽輪組、平論組等組成。

淺析貴陽(yáng)液壓靜力切割具有以下顯著特點(diǎn)

　　1、施工工效高，比傳統(tǒng)切除效率(efficiency)提高十倍以上；

　　2、無震動(dòng)靜力切割、對(duì)原結(jié)構(gòu)無損傷；

　　3、切割面平整，切割精度更高，外表美觀無需再對(duì)切割面做修整；

　　4、噪音低，無粉塵，對(duì)環(huán)保更有益；

　　5、對(duì)切割作業(yè)環(huán)境空間要求低?；炷敛鸪煞D(zhuǎn)架、大車、小車、翻轉(zhuǎn)主油缸及行走油缸等組成，其作用是使用水平擺放在翻轉(zhuǎn)臺(tái)大車上的坯體向前翻轉(zhuǎn)90°，并移動(dòng)至切割位置，進(jìn)行水平、垂直切割和六面切割，完成切割后再向后翻轉(zhuǎn)到起始位置?；炷燎懈钣蓹M切架、傳動(dòng)及跨越裝置、導(dǎo)輪、擺動(dòng)裝置、切割鋼絲等組成。

路面切割拆除核心技術(shù)：

    水泥路面要切割也就是縮縫，指的是在大面積的混凝土板上設(shè)置的收縮縫，其作用是使水泥混凝土板在收縮時(shí)不致產(chǎn)生不規(guī)則的抄裂縫。道路施工中，采用切縫法施工時(shí)，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%～30%時(shí)，用切縫百機(jī)切割，寬度且為4～6mm。

    切縫深度：設(shè)傳力桿時(shí)，深度不宜小于板厚的1/3，且不得小于70mm，不設(shè)傳力桿時(shí)，不應(yīng)小于板厚的1/4，且不得小于60mm。切縫應(yīng)做到寧早不晚，寧深不淺。熱天施工時(shí)縫料宜與板面度平，冷天縫料應(yīng)填為凹液面，中心宜低于板面1～2mm。

安全施工要求：

    1、啟動(dòng)前，應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)、電纜線是否正常，保護(hù)接地，防護(hù)裝置，鋸片是否符合要求，安裝是否正確。

    2 、啟動(dòng)后，先空載運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查鋸片運(yùn)轉(zhuǎn)方向，升降是否靈活，運(yùn)轉(zhuǎn)是否異常，一切正常后，方可作業(yè)。問

    3 、切割厚度應(yīng)不超出機(jī)械出廠規(guī)定。

    4、 防止卡鋸片、繩鋸等。

    5 、混凝土切割作業(yè)中，有異常音響時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障后，方可繼續(xù)作業(yè)。

    6 、切割的混凝土塊答大小應(yīng)嚴(yán)格計(jì)算。

    7 、作業(yè)后，應(yīng)清洗機(jī)身，擦干鋸片繩鋸，排放水箱余水，收回電纜線，并存放在干燥、通風(fēng)處