在不同工作壓力下，使用與之相應的密封壓力，選擇合適的密封比壓，使用力矩扳手進行鎖緊，或實現閥門的自動化控制，這樣避免閥針在未受到沖刷磨損時與閥座擠壓而損傷。

定時過濾高壓介質和清潔過濾器，加液體使應用過濾器進行過濾。經常使用時，應適當縮短周期。定期清洗油箱，同時更換新介質，根據設備工作的實際情況可縮短清洗和換油周期。

安裝或更換針閥時要對其進行適當的清洗。以免帶入雜物加速針閥的磨損。

超高壓針閥一般采用角形單座結構, 加工簡單, 閥座容易配換, 閥芯為單導向結構 。閥門角形單座結構流路簡單, 阻力小, 適用于高壓差、高粘度、含懸浮物和顆粒狀物質流體, 可以避免結焦和堵塞, 也便于自凈和清洗。陶瓷材料在低沖角下具有高的抗沖蝕性能，但由于閥針錐度減少，其端部強度也隨之減少，閥針與閥座的支反力也減少，影響密封的可靠性。閥芯和閥座是超高壓針閥進行開關控制的兩個核心零件, 組成超高壓針閥開關的動密封副。通過控制閥芯與閥座之間錐形密封面的接觸與分離, 實現閥通道的關閉和開啟。

要選擇合適的配重與彎板配用。眾所周知，車床上彎板工裝的靜平衡直接影響車床的加工精度和生產效率，所以我們在彎板的配重形狀和布局上下了很大功夫，一是盡可能減少配重的回轉半徑，二是在布局上采用外圓內方的結構、改善圓周方向的動平衡性能，使得機床轉速及工件的加工精度盡可能提高。利用PVD法在W18Cr4V制造的針閥上沉積TiN層，而TiN層有極高的硬度（2500～3000HV）和高耐磨性，提高了閥門抗腐蝕性，在稀的鹽酸、硫酸、ｘｉａｏ酸中不受侵蝕，能保持光亮表面。改進澆冒口系統(tǒng)。將設置在閥體兩側圓柱面的澆冒口系統(tǒng)改為如圖1所示在閥體底部設置的橫直澆口系統(tǒng).