【山西鼎天重型減速機(jī)】本公司是一家以生產(chǎn)礦用減速機(jī)為主，同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)，本公司有一批專業(yè)技術(shù)素質(zhì)高，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的生產(chǎn)技術(shù)工人，技術(shù)力量雄厚。  

對(duì)于鑄造箱體要合理選擇壁厚，箱體的壁厚除需滿足剛度、強(qiáng)度的要求外，還要考慮鑄造工藝的限制，保證澆鑄時(shí)液態(tài)金屬能通暢地流滿鑄型。反映出來的問題，首先是使用壽命降低，其次是響聲與振動(dòng)大，造成了檢修頻繁。一般減速器箱體壁厚不應(yīng)小于8mm，加強(qiáng)肋的厚度可取主壁厚的0.6-0.8倍。另外·箱體各部分的厚度盡可能均勻，以防止鑄造時(shí)因冷卻速度不一致而產(chǎn)生縮孔。要設(shè)置拔模斜度.以利于拔模。軸承旁的凸臺(tái)、加強(qiáng)肋、箱壁等均有拔模斜度。還應(yīng)盡量簡化鑄造工藝，少用活塊·便于木模和砂型制作。

7、軸的熱伸長過大(軸承受到靜不定軸向附加負(fù)荷);

8、軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦)；座孔的擋肩太大(把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲)；

9、甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦)；

10、軸承有噪音(有外振源干擾)；

11、軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成)；

12、軸太粗使實(shí)際配合過緊(造成軸承溫度過高或發(fā)生噪音)；

13、座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過高)；

14、軸承座孔直徑過大，實(shí)際配合太松(軸承溫度過高--外圈打滑)；

15、軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大)；

16、軸承滾道生銹。

17、鋼球、滾道磨損（磨加工不合格或產(chǎn)品有碰傷）。

18、套圈滾道不合格（生產(chǎn)廠問題）。

工作平穩(wěn)性精度對(duì)噪聲的影響。減速機(jī)內(nèi)部齒輪寬度在減速機(jī)傳動(dòng)空間允許時(shí)，增加齒輪寬度，可以減少恒定扭矩下的單位負(fù)荷。齒輪的工作平穩(wěn)性精度就是要求限制齒輪瞬時(shí)速比的變化，其誤差為齒輪每轉(zhuǎn)一周多次出現(xiàn)的轉(zhuǎn)角誤差，它使齒輪在嚙合過程 中產(chǎn)生撞擊、振動(dòng)從而產(chǎn)生齒輪的噪聲，它是一種高頻的沖擊聲。對(duì)于一個(gè)齒輪來說影響工作平穩(wěn)性的因素是他的基節(jié)誤差和它的漸開線齒形誤差。