挖掘式裝載機(jī)液壓系統(tǒng)由液壓油箱、齒輪泵、緩沖器、液壓管路、先導(dǎo)閥、多路閥、方向轉(zhuǎn)向器、液壓馬達(dá)、液壓油缸、濾清器、壓力表、散熱器等組成，液壓系統(tǒng)采用開式回路設(shè)計(jì)、風(fēng)冷降溫、使油溫控制在70℃以下，以保證液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定，液壓油經(jīng)齒輪泵加壓到多路換向閥，通過操縱手柄控制相應(yīng)閥路把壓力油輸送到各油缸、馬達(dá)、控制各油缸、馬達(dá)以完成挖掘、左右回轉(zhuǎn)、行走、輸送等動作。工作裝置不工作時(shí)，油液經(jīng)多路換向閥中間油道回至濾清器經(jīng)散熱器后回流至油箱。

扒渣機(jī)的齒輪泵又稱大泵，其在使用過程中經(jīng)常容易出現(xiàn)炸裂和端面漏油現(xiàn)象，可能造成齒輪油泵外殼裂的原因分析：小型扒渣機(jī)工作分配閥中的先導(dǎo)調(diào)壓閥門或溢流閥門卡死，系統(tǒng)油路處在封閉狀態(tài)，系統(tǒng)壓力升高，從而導(dǎo)致大泵炸裂;操作人員沒有按說明書要求，擅自調(diào)整壓力，使系統(tǒng)壓力超過規(guī)定值也容易造成大泵炸裂。解決大泵炸裂問題的有效方案是根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，可將順時(shí)針轉(zhuǎn)動先導(dǎo)調(diào)壓螺栓一周，系統(tǒng)壓力大約可提高3.0～4.0MPa;反之，系統(tǒng)壓力大約可降低3.O～4.0MPa。另外，兩側(cè)板的消壓槽應(yīng)安裝在齒輪油泵的高壓腔，以免油泵產(chǎn)生“困油”，造成油泵炸裂。

礦山機(jī)械灰塵一般是指在日常工作中產(chǎn)生的灰塵、土壤雜物等非金屬材料的物質(zhì)和礦山機(jī)械生產(chǎn)中的一些金屬屑、磨損產(chǎn)物等等，這些雜物一旦進(jìn)入小型扒渣機(jī)內(nèi)部，到達(dá)機(jī)械的配合表面之間，其危害還是很大的，不但是相對運(yùn)動出來阻滯，不僅會加速零件的磨損，而且會擦傷配合表面，破壞潤滑油磨，促使零件溫度升高，潤滑油的變質(zhì)。

襄陽永力通扒渣機(jī)動力強(qiáng)勁，可靠性高，油耗低；采用定軸式電液換檔變速箱，操縱靈活方便；采用中冷片式散熱系統(tǒng)，散熱速度快；采用雙球頭先導(dǎo)集成操縱和負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操作輕便靈活，節(jié)能；采用加強(qiáng)型工作裝置，可靠性高；挖斗采用梯型耐磨鋼結(jié)構(gòu)，底部耐磨板加厚設(shè)計(jì)，插入阻力小，耐磨性能好；采用全新流線型外觀設(shè)計(jì)，整機(jī)造型美觀；根據(jù)人機(jī)工程學(xué)全新優(yōu)化設(shè)計(jì)的操作裝置，更加便捷順手。