分析公交候車(chē)亭燈箱特點(diǎn)

1.公交候車(chē)亭燈箱因?yàn)槭前惭b在主要的交通道路上，無(wú)論是車(chē)流量還是受眾度還是一年四季都時(shí)時(shí)刻刻傳遞信息。

2.公交候車(chē)亭燈箱與人們是超近距離接觸，貼近公眾，畫(huà)面直觀生動(dòng)，制作精美，日景奪人眼目，夜晚流光溢彩，,視覺(jué)沖擊力較強(qiáng)。

3.公交候車(chē)亭燈箱有著美化環(huán)境，提升企業(yè)度，裝扮市容，具有公益性，賞心悅目等等特點(diǎn)令消費(fèi)者樂(lè)于接受。

4.公交候車(chē)亭燈箱傳遞的品牌信息直接，不占用消費(fèi)者的時(shí)間。

5.公交候車(chē)亭燈箱大都采用不銹鋼材料，外觀簡(jiǎn)潔美觀，抗損壞能力非常強(qiáng)。

6.公交候車(chē)亭燈箱安裝簡(jiǎn)單，換畫(huà)簡(jiǎn)便，投入成本低，獲取效益高。

7.公交候車(chē)亭燈箱畫(huà)面如雜志般清晰，為燈箱上的廣告提供了更大的創(chuàng)意空間。

8.公交候車(chē)亭燈箱與路燈接通，晚點(diǎn)持續(xù)照明，即使是遠(yuǎn)距離也能清晰瀏覽畫(huà)面內(nèi)容。

公交候車(chē)亭燈箱是用鋼化玻璃的好還是用有機(jī)玻璃好。

     一般市場(chǎng)上80%都是采用的鋼化玻璃，20%采用的才是有機(jī)玻璃，有機(jī)玻璃也叫亞克力。一般呢，大燈箱的有機(jī)玻璃是5.0mm的，也有一些小廠家偷工減料，做成4mm的，所以一定要注意找正規(guī)的生產(chǎn)廠家，千萬(wàn)不要貪圖小便宜。

    有機(jī)玻璃一般是用在室內(nèi)的多一些，室外的話(huà)，在防高溫上不及鋼化玻璃，時(shí)間上了，面上會(huì)發(fā)黃，透光性隨時(shí)間的增加越來(lái)越差勁。公共交通專(zhuān)用道指在城市特定路段上設(shè)置道路隔離設(shè)施,將車(chē)道的一條或多條與其他車(chē)道分隔開(kāi),僅供公交車(chē)在全天或某時(shí)段內(nèi)行駛。在一些地方，隨處可見(jiàn)的公交候車(chē)亭上的有機(jī)玻璃被破壞的體無(wú)完膚。現(xiàn)在的候車(chē)亭廣告都賣(mài)不出去了，都已經(jīng)沒(méi)有張貼的位置了，燈光更沒(méi)有了。

    近在新聞上也看到了很多的燈箱玻璃被砸的消息，一般都是鋼化玻璃的，事實(shí)上我們也檢測(cè)過(guò)鋼化玻璃，一般來(lái)講自爆的可能性只有1‰的機(jī)會(huì)，都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)玻璃自爆的新聞，一般都是人為破壞的多一些。公共交通優(yōu)先是國(guó)際大城市解決交通問(wèn)題的共同選擇,核心是以方便市民出行為根本出發(fā)點(diǎn),堅(jiān)持公眾利益優(yōu)先。鋼化玻璃的透光性要比有機(jī)玻璃好很多的，不管用了多少年，鋼化玻璃還是那個(gè)樣子，而且對(duì)付那些“”，鋼化玻璃要比有機(jī)玻璃好清洗很多的。

滾動(dòng)燈箱制作公司認(rèn)為滾動(dòng)燈箱數(shù)字滾軸系統(tǒng)非常重要：

     一、安裝四方座開(kāi)口須朝前或朝后，不能朝上或朝下；卷軸帶孔端和上下機(jī)芯一個(gè)方向；卷軸太長(zhǎng)時(shí)，被裁減端為無(wú)孔端；

   二、控制燈光系統(tǒng)建議負(fù)荷400瓦（控制約10支燈管）系統(tǒng)通電后，不能用手去硬拉燈片或強(qiáng)迫卷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣會(huì)燒毀控制系統(tǒng)。通電后要讓卷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，只能采用控制器進(jìn)行調(diào)節(jié)；只有斷電后才可以用手去卷動(dòng)卷軸。

    三、在燈箱框架內(nèi)壁分別打孔把四個(gè)固定座安裝牢固，注意上下固定座一定要水平，否則，安裝上下卷軸時(shí)不在同一水平線(xiàn)畫(huà)面很容易走偏。造成畫(huà)面卷邊，嚴(yán)重時(shí)掉畫(huà)面。

     四、檢查所有線(xiàn)路是否連接好，接通交流電，檢查24VDC鐵殼電源指示燈是否亮，指示燈亮，表示系統(tǒng)電源有電了．注意后續(xù)步驟操作中不得接觸到鐵殼電源的交流接線(xiàn)端子，以免觸電傷人．