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風(fēng)扇選配具有噪音低、風(fēng)量大、耗能少等優(yōu)點(diǎn)的系列風(fēng)機(jī)，將過(guò)濾的新鮮空氣送入室內(nèi)，風(fēng)機(jī)采用無(wú)軸流風(fēng)機(jī)，將噴漆產(chǎn)生的廢氣通過(guò)凈化系統(tǒng)及時(shí)處理排出，保證汽車(chē)烤漆房?jī)?nèi)的風(fēng)量平衡，保持室體在噴漆過(guò)程中的微風(fēng)平衡。配有風(fēng)閥，可調(diào)節(jié)風(fēng)量和循環(huán)量，以滿足規(guī)定時(shí)間內(nèi)升溫要求。

加熱環(huán)系統(tǒng)

熱系統(tǒng)主要包括燃燒器和熱能循環(huán)加熱轉(zhuǎn)換器。燒嘴要有不小于8 s的掃描時(shí)間，并具有連鎖保護(hù)功能；熱能轉(zhuǎn)換器應(yīng)選用耐高溫、防銹、導(dǎo)熱性好的不銹鋼材料制成，要求結(jié)構(gòu)合理、、換熱面積大、換熱。油管連接可靠、牢固，燃油止回閥安裝在油路入口。中汽車(chē)噴漆房采用日本進(jìn)口不銹銅制作的熱交換器，并獲國(guó)家實(shí)用新型，采用三循環(huán)結(jié)構(gòu)，具有熱交換面積大、換熱、節(jié)約燃料等優(yōu)點(diǎn)，并配有安全防爆裝置。

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空氣凈化器

漆室空氣清潔度是衡量噴漆房質(zhì)量的重要指標(biāo)，空氣凈化系統(tǒng)是一項(xiàng)重要指標(biāo)。噴烤漆房的空氣過(guò)濾為2級(jí)過(guò)濾，即初效過(guò)濾與精密級(jí)亞過(guò)濾(頂部過(guò)濾)相結(jié)合。上濾材組設(shè)于靜壓室底端，由頂網(wǎng)支撐。頂部的網(wǎng)架為伏質(zhì) C形鋼，經(jīng)過(guò)特殊防銹處理，更換頂棉容易，可自由拆卸，更換時(shí)不會(huì)有纖維或顆粒脫落。初始過(guò)濾層可以有效地捕獲直徑在10μ m以上的塵粒，精密級(jí)亞過(guò)濾層具有多層結(jié)構(gòu)，可有效捕獲直徑大于4微米的塵粒，整個(gè)過(guò)濾系統(tǒng)容塵量大、阻力小、壽命長(zhǎng)。

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一般用于汽車(chē)漆室噴涂和烘烤車(chē)漆。又稱“汽車(chē)噴漆房”，當(dāng)然汽車(chē)噴漆房的優(yōu)點(diǎn)也很多。

1.處理是迅速而有效的。車(chē)漆車(chē)間是一套大型設(shè)備。汽車(chē)在使用前都要進(jìn)行預(yù)處理，這樣不但省去了人工處理的弊端，提高了工作效率，而且在車(chē)漆修補(bǔ)作業(yè)中也能提高漆面質(zhì)量。不僅因?yàn)閲娖岱磕芨鶕?jù)操作員的設(shè)置使漆面均勻升溫和快速烘干，而且噴漆房還能隔絕外界灰塵等污染物對(duì)車(chē)漆造成的污染，這樣就可以省去后續(xù)的漆面處理工作。

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2.良好的工作環(huán)境。為了保持室內(nèi)空氣的清潔，各種類型的噴漆房都配備了過(guò)濾棉，如過(guò)濾棉，是用來(lái)過(guò)濾進(jìn)入烤漆房空氣中的塵埃、粉塵，而且涂料房通風(fēng)系統(tǒng)可使室內(nèi)有足夠的換氣速度，從而保證噴漆房?jī)?nèi)的空氣潔凈。但是車(chē)體漆面污染是由人為因素造成的，如噴漆車(chē)輛未經(jīng)過(guò)仔細(xì)清洗就進(jìn)入了噴漆房或噴漆人員未穿防護(hù)服或烤漆房?jī)?nèi)不清潔等諸多因素。

3.工作，有一定的。與人工噴漆、烤漆相比，汽車(chē)噴漆房屬于機(jī)械化的“一條龍式”服務(wù)，工作效率比平常高數(shù)倍，甚至可能數(shù)十倍，漆面光滑均勻，無(wú)任何雜質(zhì)，拋光度更高。

要清醒地看到國(guó)外涂料界對(duì)新技術(shù)的重視和投入。他們也投入了大量的人力、財(cái)力進(jìn)行高新技術(shù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，以永遠(yuǎn)走在世界行業(yè)的前列。

學(xué)院專注于生物學(xué)、遺傳學(xué)、病理學(xué)，將有機(jī)、無(wú)機(jī)、物化、高分子、電化學(xué)、剖析等多科學(xué)學(xué)科結(jié)合起來(lái)，不遺余力地進(jìn)行防污染，提高涂層使用壽命等新材料的開(kāi)發(fā)。對(duì)很多涂料進(jìn)行非常嚴(yán)格的保密研究開(kāi)發(fā)。

總而言之，從國(guó)外涂料學(xué)到了很多東西，也很困難，中外差距很大，我們承認(rèn)這一事實(shí)，但我們更應(yīng)該共同努力，改變現(xiàn)狀，中國(guó)人是有志氣的，中國(guó)涂料人更有志氣，肯定會(huì)林立在世界涂料界之林。

通過(guò)對(duì)經(jīng)濟(jì)學(xué)的剖析，結(jié)合中外涂料的差距，我們幾乎應(yīng)該看到自己的弱點(diǎn)和差距。但是這并不可怕，可怕的是缺少一個(gè)真正能帶領(lǐng)行業(yè)艱苦奮斗、從大做強(qiáng)、不為金錢(qián)和個(gè)人利益掌控的核心。要做好中國(guó)涂料產(chǎn)業(yè)鏈，只能靠企業(yè)自己，靠長(zhǎng)期誠(chéng)信合作，靠目標(biāo)一致艱苦奮斗，靠胸懷坦蕩，大公無(wú)私，以天下為己任。我們認(rèn)為前景光明，但同時(shí)也面臨巨大困難。為了整個(gè)民族化工事業(yè)、我們熱愛(ài)的涂料事業(yè)，讓我們攜手共創(chuàng)未來(lái)，迎接全國(guó)涂料產(chǎn)業(yè)鏈的成功和壯大！

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進(jìn)入汽車(chē)烤漆房的空氣是污染物的主要來(lái)源。汽車(chē)烤漆房不使用時(shí)，應(yīng)將烤漆房的門(mén)關(guān)閉，不得使烤漆房的門(mén)長(zhǎng)時(shí)間處于開(kāi)啟狀態(tài)。許多修理廠里，膩?zhàn)拥哪ゲ凉ぷ鞫际窃诜浅？拷?chē)漆房的地方進(jìn)行的，打磨時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的灰塵，大量的膩?zhàn)踊业确蹓m隨著空氣的流動(dòng)很容易進(jìn)入汽車(chē)烤漆房。若油灰打磨采用無(wú)塵干磨技術(shù)，情況會(huì)比較好一些，如采用人工打磨的方法，污染將十分嚴(yán)重。所以，修整廠應(yīng)在遠(yuǎn)離汽車(chē)烤漆房的地方進(jìn)行打磨工作。

采用汽車(chē)烤漆房可以改善漆面修復(fù)作業(yè)中的漆面質(zhì)量，這不僅是因?yàn)槠?chē)烤漆房能夠根據(jù)操作員的設(shè)置使漆面均勻升溫并快速干燥，而且能隔絕外界灰塵等污染物對(duì)車(chē)漆房造成的污染，從而使漆面處理工作得以省去。

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車(chē)漆房是用來(lái)對(duì)汽車(chē)外表進(jìn)行涂刷、烘焙漆料的場(chǎng)所，很多人都不知道其整個(gè)工作反應(yīng)流程是怎樣的一個(gè)過(guò)程，下面，小編就帶大家一起來(lái)認(rèn)識(shí)一下整個(gè)過(guò)程。

1、烤漆時(shí)，外部空氣經(jīng)主濾網(wǎng)過(guò)濾后由風(fēng)機(jī)送至屋頂，再經(jīng)頂部過(guò)濾器二次過(guò)濾凈化后進(jìn)入房?jī)?nèi)。

2、室內(nèi)空氣采用全降式，0度。2-0以3 m/s的速度向下流過(guò)，使漆膜后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接從底部出氣口排出。如此反復(fù)循環(huán)變換，使烤漆時(shí)室內(nèi)空氣潔凈度達(dá)到98%以上，并有一定的進(jìn)風(fēng)壓力，能在車(chē)四周形成恒定的氣流，除去多余的油漆，從而保證漆面質(zhì)量。